Niin ja mitä mieltä itse kukin olisi, jos tähän foorumiin tulisi kokonaan uusi osio, joka olisi nimeltään arvostelut tai joku sinnepäin :D . Mitä mieltä ylläpitäjät ja moderaattorit olisivat ideasta. Se olisi vielä erikseen lajiteltu sähköautoille, polttiksille, radiolaitteille ja moottoreille. Tai sinnepäin. Toimisi aivan tavallisen keskustelun tavoin, mutta juttu pitää aina aloittaa arvostelemalla auto, josta on OIKEASTI kokemusta eikä mikään pila-arvostelu. Eli ei mikään "Auto X on *****, ei saa ostaa" tai sinnepäin. Jos useammalla tyypillä on kokemusta, saman otsikon alle vaan ja tietenkin muut saavat lisätä juttua, jos on unohtunut. Näin vältytään myös tuolla teknisistä asioista keskusteltaessa topiceista kuten esim. "Minkähän auton voisin ostaa" jne...  :mrgreen: Täällä vois aloittelijat ja muut lukea arvosteluja eri autoista ja voivat jo valmiiksi päätellä, mikä kiinostaa.

No taas tässä sellainen ei niin jokapäiväinen aihe, mutta...  
 
Ostin autooni virityspillin jatkeeksi silikoniletkua, jotta saisin estettyä bensaroiskeet koriin ja hieman takarenkaaseen. Äänikin voisi vaimentua. Eli iskin pilliin kiinni tämän letkun ja johdin se puhaltamaan auton taakse. Se on noin 15 cm pitkä.

Ongelma vain on siinä, että ostin ehkä liian ohutta letkua, jonka sain tunkemalla pilliin kiinni eli voiko tällainen ohut letku ikäänkuin pilata balanssin pakokaasun ja vastapaineen tankin välillä, eli jos pakokaasu ei pääse kunnolla pois niin nopeasti, kuin ennen, niin se menee suuremmalla teholla takaisin tankkiin ja moottori otaa osumaa. ? En ole vielä testannut, mutta voisi vaikka ostaa uuden letkun, mutta toisaalta kai se antaa vähän tehojakin, jos kerta bensaa tulee moottoriin suuremmalla paineella. (nämä ovat vain minun päätelmiä, en ehkä ole oikeassa)

Eli kannattaako minun yksinkertaisesti repäistä letku irti ja lopettaa tuo nysvääminen vai jatkaa viritelmiä? Olisi toki hauska kuulla mielipiteitä.

Sitten voiko jarrujen kova kuumuminen aiheuttaa mitään vahinkoa niille, kun joskus rajun rallin jälkeen kummatkin jarrulevyt ovat kuumat. :?

Huomenna aion testata ja kerron tulokset jos kiinnostaa.

Elikkä, aihe käsittelisi tällä kertaa isojen moottorien ilmansuodattimien päälle asennettavaa suojusta.
(mikäli ohjeesta oikein käsitin, se on jokin sadesuojus)

Eli sellainen racingsuodatin, mikä löytyy useista isoista moottoreista, kuten kyoshon GS21R motista. Niin, kannattaako siinä pitää sitä umpinaista muovisuojusta, vakka ei sataisi vettä. Kaupassa sanottiin, että kannattaa, koska muuten suodatin likaantuu paljon nopeammin. (hiekka kumminkin pölisee kovasti)

Olen kuitenkin pitänyt tätä osaa kiinni, mutta parantaako sen poistaminen merkittävästi moottorin tehoa, koska se peittää aika ison alan suodatupumpulista. Ja moottori saa huonommin ilmaa?
-Mitä mieltä olette ja miten olette itse toimineet? :?

Päivää. Minulla on Mad  Forcessa se vakio kone, mutta en oikein tiedä, miten neula säädetään sopivaksi. Olen kyllä kokenut vanhalla autolla rampan ihan hyvin, mutta nyt on kyseessä melko iso moottori ja auto. Kahdella kierroksella käy aika hyvin, mutta bensa kuluu 10min. Vanhalla Trackerilla bensa kesti 20 min. Enkä kehtaa enää, mennä (paljoa) neulaa kiertämään kiinni, koska en tiedä oikein .21 moottorista ja sen säädöistä.

Tietääkö kukaan, että kannattaako MF:ään ostaa Ossi (OS) kisa kone?

Tietääkö kukaan?
  :?