Onko muilla kokemuksia ko. värkistä? Haulla en ainakaan löytäny yhtään otsikkoa.
Omaan caster racingin fusion 1/8 buggyyn laitoin tuon noparin ja L kokosen kiinakoneen. Akkuna on 4s 5000mah 35c turnigy.
Ohjelmointi on tosi helppo ohjelmointikapulalla.
Menoja on perus .21 nitrobuggyyn verrattuna huomattavasti enemmän, eikä tehoja tarvitse odotella.
Nopari ei tunnu juurikaan lämpenevän, mutta moottorin saa melko kuumaksi jos antaa kunnolla runtua. Pinioni 12 piikkinen(yhden vakiota pienempi) ja spurri vakio, joten välityksistä ei ainakaan lämpeneminen johdu. Nyt on reilu 10 akullista ajettu montturallia ja noustu vaikka minkälaista hiekkarinnettä, eikä vielä ei oo mistään savua tullut :) tuntuis ihan pätevältä paketilta, jos saa vaan moottorin lämmöt kuriin.
Vois vielä kokeilla säätää motor timingia pienemmälle. Vai vaikuttaako tuo mitään sensorittomilla moottoreilla? Initial acceleration on 3/4 ja pudottaminen 2/4 muuttaa auton tosi laiskaksi liikahtamaan. 4/4 asetusta en ole edes kokeillut. Nyt ei vaan pääse kokeilemaan uusia säätöjä johtuen pienestä töksystä tolppaan.. Meni toiselta puolelta molempien pivottipallojen tapit poikki
"I got my ESC today.
yes, it runs 25volt capacitors.
the mosfets it uses are 4833N, these are rated upto 30volts.
so, in theory, it should be ok off 6s lipo...
I'm not saying to do it, just suggesting that it should be ok."
Tuommosen pätkän vielä lainasin hobbykingin keskusteluista.
Jotkut tuolla on ajellutkin 6s lipoilla, vaikka nuo konkat on vähän alimitoitetut noille jännitteille.
Omaan caster racingin fusion 1/8 buggyyn laitoin tuon noparin ja L kokosen kiinakoneen. Akkuna on 4s 5000mah 35c turnigy.
Ohjelmointi on tosi helppo ohjelmointikapulalla.
Menoja on perus .21 nitrobuggyyn verrattuna huomattavasti enemmän, eikä tehoja tarvitse odotella.
Nopari ei tunnu juurikaan lämpenevän, mutta moottorin saa melko kuumaksi jos antaa kunnolla runtua. Pinioni 12 piikkinen(yhden vakiota pienempi) ja spurri vakio, joten välityksistä ei ainakaan lämpeneminen johdu. Nyt on reilu 10 akullista ajettu montturallia ja noustu vaikka minkälaista hiekkarinnettä, eikä vielä ei oo mistään savua tullut :) tuntuis ihan pätevältä paketilta, jos saa vaan moottorin lämmöt kuriin.
Vois vielä kokeilla säätää motor timingia pienemmälle. Vai vaikuttaako tuo mitään sensorittomilla moottoreilla? Initial acceleration on 3/4 ja pudottaminen 2/4 muuttaa auton tosi laiskaksi liikahtamaan. 4/4 asetusta en ole edes kokeillut. Nyt ei vaan pääse kokeilemaan uusia säätöjä johtuen pienestä töksystä tolppaan.. Meni toiselta puolelta molempien pivottipallojen tapit poikki
"I got my ESC today.
yes, it runs 25volt capacitors.
the mosfets it uses are 4833N, these are rated upto 30volts.
so, in theory, it should be ok off 6s lipo...
I'm not saying to do it, just suggesting that it should be ok."
Tuommosen pätkän vielä lainasin hobbykingin keskusteluista.
Jotkut tuolla on ajellutkin 6s lipoilla, vaikka nuo konkat on vähän alimitoitetut noille jännitteille.