Morjens.

On ollut nyt pienoisautorintamalla tosiaan hiljaista viimeisen about vuoden ajan, ensinnäkin koska sisävuoroja ei nyt ollut ollenkaan, syystä että tuo entinen karjaportin tila kävi pieneksi, ja sille ei nyt saatu korvaajaa.
Ensi talvelle on tilat etsinnässä, toivottavasti saadaan edes jonkinlainen salivuoro jonnekin järjestettyä, että päästään ajamaan.

Tuskun rata: 23. päivä kun pidimme "talkoot" todettiin yhteistuumin että tuota vanhaa rataa ei edes aleta elvyttämään, kun on niin huonossa kunnossa taas talven jäljiltä ja kaiveltiin sitten isoimmat kivet pois uuden radan pohjalta. Tämänhetkinen tilanne on se, että odotellaan uutta savea, jotta päästään aloittamaan rataprofiilin suunnittelu ja sitäkautta rata-alueen rakennus. Seuraavista talkoista laitetaan sähköpostia kaikille.

Visulahden rata: Sami (paras90) ja Teemu kävivät viime lauantaina rakentamassa pienen ajajakorokkeen radan laitaan, joten sielläkin toimintaa taas on.
Tosiaan nyt huomenna tiistaina on porukkaa menossa paikalle, itsekin yritän ehtiä paikalle ainakin käymään.

Elikkä, jos kiinnostusta on niin huomenna paikalle visulahteen, tosiaan alustavasti puhetta oli n. klo 19, mutta saattaa olla jo aiemminkin porukkaa paikalla.

Myös sähköpostiosoitteita voi laittaa esimerkiksi minulle Yv:llä niin lisätään sähköpostiketjuun. Osoitteen vaihdoksenkin voi ilmoittaa niin päivitetään tiedot.
Jos ja kun on talkoita tuloillaan niin saatte tiedon ainakin sinne. Täällä tiedottaminen voi olla aika heikonlaista, ainakin minun osalta, kun nyt taas ensimmäisen kerran varmaan puoleen vuoteen/vuoteen käyn koko foorumia lukemassa. (Täytyy siis käydä useammin).

Terveisin Tommi H, Mikuan pienoisautojaostosta.

Kyllä rata nyt on ajokunnossa.

Mikkelin kerholla tuo järjestelmä on ollut nyt käytössä reilun kuukauden ja osittautunut ihan päteväksi Mini-cup käytössä. Lukee kierrokset hyvin, kun ponderi sijoitetaan maalaamattomaan kohtaan korin sisäpuolelle. Toimintavarmuus ollut hyvä, ainoastaan yksi kolmestatoista ponderista on mykistynyt.
Laitteiston edullinen hinta mahdollisti hankinnan tuohon käyttöön, MikUA:n kustannukset n.200€ peruslaitteistosta, jokainen osti itse henkilökohtaisen ponderin n.30€/kpl ja vanha läppäri saatiin lahjoituksena, ei ole raskaat kustannukset kenellekkään. Käsittääkseni kaikki ovat olleet tyytyväisiä tuohon ratkaisuun.
Varmasti tuhansia maksavat laitteistot toimivat paremmin, mutta niiden hankkiminen täällä ei ollut mitenkään mahdollista eikä järkevää.

Niin, tuon vanhan radan kunnostaminen on ollut vähän jäissä, koska alueen vuokrasopimus on joko jo loppunut tai loppumassa. Tupalan radan kohtalo on käsittelyssä Mikkelin Urheiluautoilijoilla, mahdollisesti ratkeaa nopeastikkin päästäänkö tänä kesänä/keväänä tekemään uutta, silloin tarvitaan talkooväkeä voimistelemaan.
Ajaa toki tuolla vanhalla radalla saa, mutta koneellista ja mittavaa kunnostusta sinne tässä tilaanteessa tuskin kannatta tehdä, koska lähtö voi olla esissä hyvinkin nopeasti. Sunnuntaisin on Kalevankankaan koululla rc-vuoro 11.00-15.00, sieltä tuota tietoa radan suunnitelmista, pintamateriaalista ja aikatauluista löytyy. Sama porukka siellä vaikuttaa, joka noista ulkoradoista vastaa, joten kannattaa poiketa talossa.

Spurrissa vaseliinistä ei ole kuin haitaa, vaseliini kerää kaiken mahdollisen lian rattaisiin ja lyhentää rattaiden käyttöikää. "Urina" luultavasti tulee liian pienestä välyksestä rattaissa, kun välys on oikea, niin tuo äänikin häviää myös ilman vaseliiniä.

Nyt on maxxilla ajettu kesästä asti, eikä mitään ongelmia. Mitä nyt muutama osa hajonnut: Takakardaani, takadiffi (!) ja etupanssari. Autosta itsestään ei ole mitään huonoa sanottavaa, kestävä se ainakin on. Kulkee ihan riittävästi vakiomoteilla ja jaksaa mennä melkein missä vaan. :D
Pari kuvaa talvelta ja joku kesältä:
http://img225.imageshack.us/img225/7466/maxxi2tp6.jpg
Jäällä: http://img152.imageshack.us/img152/1766/maxxijllfg9.jpg
Ei täällä mitää lunta satanu..  :mrgreen:
http://img152.imageshack.us/img152/334/maxxilumessaaf9.jpg

Ja aivan totuus on, että tuo Graupner 300 kone on erittäin pätevä virikone noihin pikkuautoihin. Moottori on halpa, ajoaikaa akulle jää vielä mukavasti, vie riittävän virkeästi Mini-T:tä ja on todella kestävä. Asennuksessa joutuu moottorin kiinitysreikiä vähän modaamaan, mutta kyllä se vaiva kannatta nähdä, saa vauhtia kivasti lisää pienellä rahalla. MOT.

Osanottomme.
Tommi ja Ilkka Himanen

Riittäneekö perusteeksi, että aikanaan noita Kyoshon vermeitä on tähänkin taloon ostettu useampia kappaleita ja yritetty niitä päivittää hirvittävän hintaisilla optionosilla edes vähänkin toimiviksi, kunnes todettu asia kannattamattomaksi ja hankittu suoraan se vähän kalliimpi ja toimivampi merkki. Tulee huomattavasti mielekkäämmäksi ja halvemmaksi harrastaminen, kun näin menetellään.

Kyllä T2M elossa on edelleenkin, katso vaikka www.t2m.tm.fr , mielenkiintoisia laitteita löytyy 1/10 ja 1/8 alta. Suomen maahantuoja T2M laitteille lienee vieläkin Nypa ky Takkatie 6 00371 H:ki Puh. 09-550095.

Nyt on E-maxxi tulossa tännekkii päin. Tällä viikolla pitäis tulla (ehkä jo huomenna). Hyvälle toi auto vaikuttaa, mitä nyt on kaverin maxxilla tullu vähän ajeltua.. :mrgreen:

Kyllä tuolla krossiradalla on myös joskus noita monstereitakin näkynyt.
Takuulla ajaminen radalla useamman kuskin porukalla on haastavampaa ja uskoisin, että myös hauskempaa, kuin yksin esim. avonaisella parkkipaikalla.
Poiketkaapa tuolla Lähemäen koululla joku lauantai klo 12.00-16.00, niin tarinoidaan lisää.

Kyllä nuo tarinat radoista pitävät paikkansa. Krossirata on lentokentän vieressä, sopii hyvin myös 1/8 polttiskrossarille. Lauantaisin on sisävuoro Lähemäen koululla klo 12.00-16.00. Aktiiviharrastajia on n.15 kpl. www.mikua.fi löytyy asiasta lisätietoa.

Kyllä saa, täytyy vaan olla neljät kiteet.

Tuosta Hyper 7 RTR paketista näyttäisi puuttuvan: tulppa, hehku, vastarin akku, lähettimen akut/paristot ja polttoaine, nuo kun hommaat, niin valmista tuli.