nyt se sen teki, auto hyyty totaalisesti ja ei tiedä enää mitään... esc pukkas ehkä pienenpienen savun, mutta todella olemattoman... no se lähtee tutkimuksiin ja tilalle tilattiin mamba monster2 kun tais olla ainut minkä saa suht nopeesti (ens viikoksi)...

millasen liittimen tarvin jos tilaan hobbykingiltä parit akut savageen? kun niissä on ilmeisesti tuollainen Discharge Plug: 4mm Bullet-connector... jos joku viittis vaikkapa linkkiä laittaa... savagessahan on ne vakiot deans liittimet...

Lainaus käyttäjältä: hartge - 28.02.14 - klo: 17.54

lrp: 3s lipo on jostai syystä hukannut keskimmäisen kennon 1,37V miten tuon saa ladattua kun laturi ilmottaa vaan battery vol err/cell connect.. akut ei ole montaa kertaa ajetut ja lipo cutt-offi on ollut päällä...

Tämä sitten omalla vastuulla!
Laita laturille nimh ohjelma ja yritä herätellä tasausliittimestä vain sitä alijännitteeseen päässyttä kennoa ja kokeile välillä lähteekö latamaan lipo ohjelmalla normaalisti.

kaveri kokeili mitata jännitteet ja kaikissa kennoissa oli sama... ja toisella laturilla lähti lataamaan normaalisti... eli taitaa laturi olla entinen...?

nuorempi lasitusmestari/lasileikkaaja taitaa olla virallinen titteli

Eihän tehdaskaan lupaa 2x3S akulla vakioväleillä nyt tuota 100km/h. Eikä vakiorenkaillakaan.. Se nyt on ihan pelkkää mainos höpönlöpöä mitä paketissa lukee  Unelmiin toki voi uskoa mutta ihan hyvä vauhti toi 73km/h on ja olen kenzun kanssa kyllä täysin samaa mieltä. Tuskin menee kovempaa vakioväleillä varsinkaan talvella kun sä et sitä pitoa juurikaan saa 

Ja siis on sarjassa vakiona kyllä 

jostain oon ollu lukevinani et vaihtamalla 25 rattaan ja phaltline renkaat niin pitäis teorias ainakin olla mahikset sinne satkuun... tosin olihan joku kirjotellu et 90 nopeuksis alkaa ohjattavuus olemaan jo aika olematonta. noh, kuitenkin oon tyytyväinen et yli 70 tuli tauluun ja voimaakin oli viel varastos... enemmän tykkään pyöriä p*skarinkiä ja suditella tolla kun kerätä huippuja, mut pakkohan se oli kokeilla..  nyt pitäis vaan löytää jostain ainakin yks uus laparengas et pääsis hankeen pelleileen...

Huoh..tehdas  lupaa 2x 3s 100kmh eli 6s yhteensä. Vai sitäkö tarkoitat?

no juurikin sitä... oon tottunu puhumaan joko 2s tai 3s akkupareina, kun tällases vakio vehkees niitä käytetään.

tänään jäällä 73km/h!!! dirt bonz+3s+25 ratas... täytyy sanoo et oon kyllä tyytyväinen, lunta oli kuitenkin jonku verran haittaamas kulkua...

ja tulihan niitä harmaita hiuksiakin... rantalle olin menos kattomaan paljoko se kulki, niin auto teki täys stopin.. :angry:ei tienny mitään on-off napista... kylmät väreet selässä ajelin kotia kattomaan missä vika.. kokeilin toisia akkujakin.. syylliseksi osottautu 2 kertaa ajetut akun johdot, vanhat kun laitto niin alko taas toimimaan...

kannattaa se vaihtaa vaikka ajelee kesymminkin.. omassa tuhosin tuon ja toinen oli jo aika karussa kunnossa kun vaihdoin sen kestävämpään... ja kuitenkin ajelen aika nätistä ilman suurempia hyppyjä ja 2x2s akuilla...

Jos tätä uutta autoa ajetaan 4S akustolla niin tuo HD drivegear tarpeeton? Tässä kartotan samalla omaa tilannettani  :D

Lainaus käyttäjältä: mcly - 07.01.14 - klo: 10.52

Lainaus käyttäjältä: loyza86 - 07.01.14 - klo: 10.47

Nyt olis ittellkki tilattu savage flux hobbylinnasta. Oon tässä selaillu tätä viestiketjua läpi ja koittanu opiskella... mutta jos joku innokas haluis lyhyesti kertoa että mitä autoon kannattaa heti päivittää? Kestääkö vakiona esim hyppimistä yms. Mistä kannattaa osia tilailla? Kiitos etukäteen.

Kyllähän tämä auto hyppimistä sillee kestää. Kyse on vaan siitä jos tuut tekemään jotain virheitä kun se auto lentää ilmassa 

Mutta ehkä kannattaa harkita

• HPI HD Drive Gear
• Center skidplate
• Ja joku puhu joskus  paksummista (3-5mm Tvp's)
• RPMn tukivarret

Ja jo uutena tarkastat ne diffien shimmaukset. Tämä sääntö nyt pätee autoon kun autoon jos on tehdas valmisteinen..

Onko noista akuista mikään sellanen suositeltava, Team Silverback, Vapex, RFI-battery?
Mistä tällä hetkellä saa suomen markkinoilta parhaiten halpoja 2s ja 3s kovakuorisia lipoja?

Dusty Motorssin coveria testattu ja sai kyllä ampua ihan huoletta menemään tuol pihalla hiekkapihalla/metässä nurmikossa vesipasseissakin eikä mitään ongelmia ollut. Laite oli täysin kuiva sisältä eli tuntuisi pelaavan tuo hökötys :)

onko sulla se pohjalevy kiinni? ja meneekö rungon välistä yms. pienistä koloista mitään pussin sisään?

arvostellaas vähä itekkin, miten kaupat on menny...

+poppi79 - tavara sitä mitä luvattiin ja kaupat synty omasta tahdosta paikanpäällä
+Sydis - tavara sitä mitä luvattiin ja pakkaus onnistunu
+mcly - tavara sitä mitä luvattiin ja pakkaus onnistunu

---MonsTTer - paketointi onnistunu ja tavara kunnoltaan mitä pitikin, mutta vanteet ja renkaat eivät olleet 1:10 buggyyn vaikka niin olikin puhe!

2S?? Tarkoitat varmaan 4S...  eli ajat kahdella 2S akulla, yhteensä 4S. Eli toi hpi vapor nopari ei sitä kestä.

jeap, juurikin noin, korjasin sen viestiin.. tuo toinenko vois toimia?

minkä kokonen nopeudensäädin olis paras 540 13t 3300kv harjattomalle moottorille? nyt on 45A, mutta mitä eroa on jos sinne laittais vaikka 50A tai 60A...? 1:10 buggyyn...

onko ketään menos huomenna radalle? pystyiskö kukaan muutteleen asetuksia hsp hobbywing noppariin? pitäis ainakin olla ohjelmoitavis, ei vaan ole vehkeitä millä kattois...  muutenkin olis mukava tulla pällisteleen ja oppimaan uudesta harrastuksesta...

vähän väärä osio, mut kyseisestä autosta kyse.. eli oon tilaamas buggyyn harjatonta 3650 (rc540) 3300kv moottoria ja pinjo on nyt 23t ja diffi 64t.. pidänkö samat välitykset vai voiko laittaa pinjon 26t? tarkotuksena olis saada vauhtia lisää ja vähän voimaakin samalla...