Kohta on ohjaimen akuissa sähköä. Tutkaisin hieman auton yleiskuntoa, ja parempikin voisi olla. Mutta onneksi radalla oottaa mun lempipuuha, radan mekkailu:). Ootan kyllä innolla miten se trukki pelittää jos vaikka kesän aikana siihen vihdoin investois. Nooh, katotaan mitkä on fiilikset iltapäivästä...

Toi tärytys kuulostaa ihan uskottavalta. Jos moti muistaa, niin oon siitä tärystä tainnu mainita jo aiemmin... Mitään varsinaista faktaa ei mullakaan ole sen taustalla, mut aika järkeenkäypää että sillä täryllä sais sen pysymään paremmin. No, nythän se on siirtyny aina lataus/jäähdyttely -tauolla takaisin ajolinjalle jonka jälkeen se on jyrätty sillä "Harleylla", mutta jos sitä ei tarviiskaan tärytettynä tehdä kuin kerran ajosession aikana... tiedä sitten.

Tota tärytystä silmälläpitäen täytyy mainita sen verran, että se pohja on varsin elastinen, koska sitä ei oikeen ole tehty alkujaan radan pohjaksi. En tiedä miten se todellisuudessa käyttäytyy kun sitä yrittää täryttää. Joissain paikoissa se "kuori" tuntuu jopa joustavan jalkojen alla. Mutta jos jollakulla on täry, niin kokeillaan pois.

Mä yritän huomenna ehtiä radalle, jos olette menossa. Täytyy jäädä vielä neljän jälkeen varmaan töihin, mutta voisin yrittää ainankin tulla kääntymään radalla.

Pojat pojat... Siis eihän siellä mitään laiskotella. Akun lataus kestää melkein tunnin, ja mitä siellä sen lataamisen aikana tarvii ravata? Jos mekkauspaikka olis ajajakorokkeen luona, siihen muodostuis sellanen varikko, ja kaikki säätötapahtumat ja muut olis helppo suorittaa vaikka ajovuoron aikana. Ei tarttis juosta toiseen päähän rataa hakemaan työkaluja, ja sitten juosta takas korokkeelle. Ja jos olis selkee paikka missä on pöytä, siihen vois raahata jonkun jakkarankin ettei tarvi ostaa niin isoo pakkia että se kestää istumisen. Mä en tarkota pöydällä mitään pyökkitasoo koristelluilla jaloilla, vaan vaikka joku tasanen vanerilevy. Penkki vois olla vaikka kakkosnelosta. Se paikka missä nyt mekataan on siitäkin huono, että se on mutkan päässä jollon siihen lentää jatkuvasti soraa ja sontaa, vaikkakin mekkaamisen kanssa ei normaalisti yhtaikaa ajetakkaan.

Siihen suppaan ei tarvii kajota. Tai siis ainankaan sitä ei tarvi täyttää. Mun mielestä se pelaa ihan hyvin. Se on itseasiassa muotoutunu varsin helpoksi, sen ylöstulon voi ajaa niin että hyppää, tai sitten niin että tulee vaan pieni loikka. Mä en oo huomannu että se ampuis mihinkään erikoiseen suuntaan. Se vaan riippuu siitä millä linjalla siellä pohjalla on.

Kohta sitä viheraluetta täytyy ihan oikeesti muokata matalemmaks. Tulee turhan usein jäätyä kiinni niihin ruohoihin.

Jos sunnuntaina ei sada, niin saattaisin minäkin tulla. Ikinä en siis enää kosteella säällä aja. Voi elämä sitä putsaamista. Tai sitten pitäis olla se kompura siellä paikan päällä, että saa kuran heti paikan päällä pois.

Saatava lisää tuhkaa radalle. Kuulostaakin jo tosi julmalta paiskoo sillä savipohjalla niistä hypyistä kun tuntuu että auto menee osiin. Joudutte huomenna pohtimaan rengasvalintaa, nimittäin on rata hieman erilaisessa kunnossa kun edellisellä kerralla. Siellä oli muuten multaa. Kökössä...

Hei, onkos kukaan miettiny muita vaihtoehtoja sille tuhkalle? Siis tää ei oo mikään mielenosoitus, vaan ihan silmät avoinna ja korvat höröllä -kysymys, että olisko mitään sellasta vaihtoehtoo kivituhkalle mikä ei pöllyis niin, mut olis yhtä helppo fiksailla, ja olis samanlainen ajaa? Siis olisko siitä seulotusta hiekasta mihinkään? En tiedä kun ei oo kokemusta, mut olis kiva tietää. Se tomu vaan tunkee kaikkiin rattaisiin ja ytimiin. Vai lakkaako se pölisemästä ku sataa oikee rankasti? Mut ei mulla sinällään sitäkään vastaan oo, jos sinne sitä tuhkaa ilmestyy. Äh, nyt väsyttää, jatketaan huomenna.

No hei... suolaa pikkuautoradalle. Ei laiteta. Hommataan siihen sopivaksi katsottua seulottua hiekkaa, ja tärytetään se. Täytyykin kattoo mitä täry maksaa ku sellasen vuokrais. Meitsi vetää sillä kyllä sen radan ympäri, jos sitä soraa sais siihen pintaan.

Tai sitten odotetaan sitä sadetta.

Itteasiassa ku kattoo noita kuvia, ni ihmetyttää miks noi kivet ei enempää jumita vanteisiin...