Päivitystä 1:1 autoon ja jotain vanhaakin.
 
Eli tuon audin olen hankkinut joskus kesällä 2012 ja möin sen 2015/8 pois ja hommasin takas toukokuussa 2016. Tähän olen jo aikaisemmin vaihtanut lähes kaikki puslat polyuretaaneiski, ohjausvaihde on uusi, uusi pikkasen isompi turbo ja 3" dp, jarrut on vähän orkkista paremmat. Viime omistaja korjasi yhden lommon, vaihtoi akun ja vaihtoi kennon. Tässä autossa on ABT:n softa eli tehoa on joku 280hv ainakin.

Tuon focus RS, tilasin 2015 syksyllä ja sain sen heinäkuun lopulla 2016. Siihen on vaihdettu -20mm madallusjouset ja softattu 382hv/ 560Nm. Sillä olen ajanut jonku vajaan 7tkm ja nyt on talvisäilössä muorin tallissa.

Täysi alumiininen peli ei välttämättä ole paras.
Painaa julmetusti, ja jos katonkautta tapaan ajella, niin ei pitkään tollaset aluosat kestä.
Se kun kerran taippuu, niin se on entistä sitten.
Esim tukivarret.

Juu perus settiä eli tiedossa on. Itellä tuon lisäksi 2 bajatsoa muoveilla sekä 1 traxxas e-revo 1/16.

Auto sijaitsee espanjassa malagassa ja vaikutti hieman olevan noiden edellä mainittujen fg, contrast, hörmann tai elcon mukainen ja mitä ilmeisimmin se on rakenneltu. Tosiaan se oli takavetoinen ja kaasari ylöspäin ja tulppa eteenpäin. Harmi kun ei ole kunnollisia korjaus kamoja mukana, niin olisin ostanut sen. Tosiaan moottori oli väljä ja kaasarista puuttui puolet sekä diffi oli ehkä rikki.

xxx

Hei, ne kellä on lämpöongelmia tai muuten pätkivä nopari, niin tuo heikko kasaamisen laatu voisi olla syyllinen pätkimiseen. Kuten kuvasta näkee on siili painettu liian heikosti komponentteihin jolloin lämpötahna ei muodosta siilin kanssa kunnollista kontaktia! Lisäksi tuo kosteuseriste on mennyt kauttaaltaan tuohon siilin ja komponenttien ja lämpötahnan väliin, estäen kontaktin lähes kokonaan.

Noni tuohan on nätti! Mahtuuko tuohon koteloon enää akkua?

Persoonallinen "Quattro"-teksti, onko oikein käsityötä?

On edellisen omistajan tekemä, en oo kehdannut poistaa, kun tuntu olevan ihmeen tiukasti kiinni.

Tuo TGY on yksi parhaista tuon kokoluokan servoista ja hinta ei ole paha!

Kiitos vastauksesta ja tuo manuska on kyllä vaikeaselkoinen! Nyt ilmeisesti toimii niinku pitääkin, mutta tuo servon liikeradan näyttö on masterissa ja 3- kanavassa erinlainen.

Niiku tuo kompassikin taidettiin keksiä jo eaa. :-) Mut tosiaan ei kannata tuohon hintaan hommailla noita kiinalaisia alumiini hirvityksiä, eikä tuo alumiini ihan jokapaikkaan ole paras vaihtoehto.

Luulen että nuo GTB:n jarrut ovat ihan samasta tehtaasta kotoisin kuin ns:jäljitelmät. Ja tuossa jäljitelmässä vaikutti olevan huomattavasti fiksumpi jarrulevy. Tuollainen GTB:n liian isoilla reijillä varustettu levy ei ole kovin hyvä jos pyöritään kovin p*skaisissa paikoissa.

Noissa jarrujutuissa pätee tosiaan sama juttu mikä fillareiden hydr./ mekaaninen jarru. Tosin kaikki säätö ja lika ongelmat korostuu noissa p*skasissa RC-autoissa. Siulla on sen verran hifi-auto, että osta suosiolla kunnon hydrauliset jarrut. Itellä ei ole ollut mitään vuotoja tai muitakaan ongelmia omissa Mecatech jarruissa.

Tämmönen sämpylä itsellä. Kyseessä Audi TT Quattro, vähän piristetty.

Lauantaina olis taas pieni mahdollisuus itsellä, mut pitää valita musahommien ja RC-juttujen välillä. Eli kelin pitää olla todella hyvä ja paikalle pitää tulla tarpeeksi porukkaa, että kehtaan lintsata musahommista. Ja maanantaina reissuun!

Jari mitä lentohärveleitä siulla on?

Jos sinne olis tarpeeksi lähdössä jengiä ja yksi kytkinkello, niin vois itekkin rientää paikalle.