Ull3han oli yllä sitä mieltä että valvojia ei tällä erää otettaisi lisää. Näyttäisi siltä että valvojannatsoja voisi jakaa hieman avokätisemmin..

Menisikö homma muuten liian anarkistiseksi, jos filmtownin tytöille rc-centterin kausikorttia tms. näyttämällä ja esim. nimen antamalla pääsisi radalle, vaikkei siellä virallista valvojaa olisikaan paikalla?

Hieman hölmöähän rataa on tyhjänä pitää jos maksut maksaneita kuskeja olisi useampiakin paikalle menossa..

Sopiiko kysyä, mikä taho RC-centerillä on sponsorina? Vai onko niitä useampiakin? 

Tuosta löytyy oikea vastari tuohon KO:n radioon 50 eurolla: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/144456/n/KO-Propo-KR-407S-24Ghz-Spread-Spectrum-4-Channel-Micro-Receiver

Tuntuu melkein järjestäen olevan noissa halvemman luokan radioissa vastarit melkein puolet koko paketin hinnasta...

Tuohon postikulut + alv + tullit niin ei tuota alle sataseen taida Suomeen saada.

Ei pysty käsittämään tätä vastareilla rahastamista mitä nämä radioita tekevät firmat harrastavat.. valmistuskustannukset kun tuskin ovat muutamaa dollaria enempää (kuten näistä markan radioista voi huomata).

Oisko itse radasta kuvia?

Kiitokset asiallisesta vastauksesta! Kaipa sitä täytyy tulla kokeilemaan, kun rata avataan. Jos rata vakuuttaa ja sinne innostuu useasti, pitää kai sitten vaan syödä näkkileipää pari viikkoa :)

Niuhotan nyt vielä yhden viestin verran hinnoista, eli hiukan kalliilta kuulostaa edelleen satunnaiskuskin näkökulmasta. Ymmärrän toki, että varmasti radan ylläpidosta kulujakin koituu. Kuskeja olisi tosin varmaan jonkun verran enemmän, jos päivälipun/parin tunnin lipun saisi sillä vitosella. Ties vaikka saisitte uusiakin harrastajia lajin pariin..

Ei oikeen huvita maksaa 50 euroa viidestä kerrasta, jos sen innostuukin sitten käyttämään kuukaudessa, jolloin 45 euron kuukausilippu olisi ollut kannattavampi sijoitus. Vielä vähemmän huvittaa tietty maksaa 15 euroa siitä, että käy kerran testailemassa tuolla, millainen rata edes on kyseessä. Ja 135 euron maksu siitä, että saa ajaa joulukuun loppuun ei sekään kuulosta kovin hyvältä sijoitukselta..

Itselleni ainakin käytetyn ostaminen on poissuljettu vaihtoehto, sen verran tärkeä osa ostosta on se että auton saa kasata itse.

Melkein tässä innostuin ostamaan uuden RC-auton vuosien tauon jälkeen, mutta kyllä tuntuu ylihinnoittelulta että muovisista halpismalleistakin köyhtyy 300 euroa ilman koppaa ja renkaita..

Aiheen sivusta, Team Durangon uusi auto näyttää laadultaan sellaiselta, että siitä reilu 300 euroa olisi mielestäni kohtuullinen hinta. Noh, se sitten toki maksaakin yli 500 euroa.. ehkä pitää vielä miettiä, kannattaako tähän lystiin lähteä. :)

Onko tietoa, onko tälle autolle ja sen varaosille tulossa jälleenmyyjää pääkaupunkiseudulle?

Vähän vedätyksen maku tuossa että kun tuolla "virallisella" mainossivustolla kerrotaan noita hintoja irtonumeroille ja tilaajahinnoille, eivät toimituskulut ole hinnoissa mukana. Oikeastihan siis tilaajahinta on kalliimpi. Voikohan puljuun luottaa sen suhteen, että kaikki numerot tulevat edes ilmestymään.. Mitään velvoitettahan heillä ei taida sen suhteen olla.

Hienoltahan tuo auto kyllä näyttää, kun saisi kotona neuvoteltua vielä minkä hyllyn päälle tuon saa kasata niin voisi kaikesta huolimatta harkita tilausta. :)

Tää on muuten kyllä erinomainen peruste sille, miksei maalit tule mukaan settiin:
KYSYMYS: Tuleeko korin Lexan-väri lehden mukana?
VASTAUS: Ei, Lexan-väri ei sisälly sarjaan. Yhtenä syynä on se, että emme voi tietää, minkä väriseksi haluat maalata korin.

Täytyy sanoa että mahtavin säikeenkaappaus (thread hijack) tähän mennessä.... Vai lukiko kukaan otsikkoa jossa puhutaan jostain Tamiyan autosta...

Itse asiassa tein aluksi oman viestiketjun Ultimastani, mutta koska tämä oli niin tuore keskustelu, ajattelin että olisi siivompaa jos vanhan auton ajokuntoon laittamisesta olisi vain yksi säie. Niinpä siirsin viestini tähän ketjuun. Vanhan auton kunnostamisessa on kuitenkin jonkun verran yleispäteviä juttuja, oli kyseessä sitten Tamiya tai Kyosho.

kulla on toi sama auto mut melko romuna jos haluut ostaa ni 30€ ja toinen vanha auto (mut ei sama) tulee kaupan päällisiks.

Kyllähän tuo kiinnostaisi, laitoin yksityisviestiä!

Ainakin tarttisin uuden korin, sillä tuo vanha on aika heikossa hapessa, melkein haljennut eikä pysy kovin hyvin paikallaan. Paras olisi tietysti, jos jostain saisi uuden oikean turbo ultima-korin. Pitänee käydä huomenna Kyosho-jälleenmyyjän luona kyselemässä, jos kävisi tuuri ja noita saisi jostain.

Lisäksi haluaisin alkuperäiset vanteet / renkaat jostain, jos niitä vielä saisi. Kaksi alkuperäistä enää löytyi ja nekin melko huonossa kunnossa, autossa on kiinni tällä hetkellä jotkut muun valmistajan vanteet ja renkaat.

Lisäksi sellainen ikävä ongelma on, että auton etupyörät kääntyvät vasemmalle vähemmän kuin oikealle. Tuolle pitäisi tehdä jotain.

Moottorista, tutkailin autoa hieman lisää ja selvisi, että mulla on tossa kiinni vanha jenkeistä tuotu Trinity monster horsepower 1987 world champions-moottori, joka oli ainakin silloin "huippuluokkaa". Tuskin pärjää tämän päivän moottoreille, mutta ajattelin tuon antaa olla kiinni autossa vielä toistaiseksi.

Niin, ja akkuja ainakin tarvitsen. Millaiset akut tuohon kannattaisi siis laittaa? Muistini mukaan nykyiset kestivät lähemmäs 20 vuotta sitten alle 10 minuuttia ajamista, joten enää eivät varmaan kestä sitäkään.