kysytäänpäs cut-offista sen verran että mihin kennojännitteseen olette laittaneet? mulla drift master turbo+säädin turistissa ja jos laittaa 3,2v niin akut tulee ajettua vain osittain tyhjiin. Ajon jälkeen mitatessa akut 6,7v Ilmeisesti kuormitus notkauttaa sen verran. Varmaan ihan turvallista laittaa 3,0 vai peräti 2,8v?

Muutaman tältä viikonlopulta Kuusankosken kisoista. Oli hauska harjoitella liikkuvia kohteita ja tilanne kuvia.

Tässä muutama makupala polttiskapinoista.

^No varmaan pienemmälläkin lompakon raotuksella olis selvinny jos vanhoille akuille oli kuorma vain hiukan liikaa. Tuossahan tuli melkoinen hyppäys virran anto kyvyssä. 100A->260A Ei heti tule mieleen missä nuo ei riittäisi! :lol:

Komea on kupen auto, ja akkukotelo mutta pääseekö tuo vielä joskus tositoimiin.

Nimim. Keppo innoittamana tutkin omastani ohjauksen välyksiä. Olin jo ehtiny purkaa vakiorungon pois enkä pelkkää vivustoa liikuttamalla huomannut välystä. Sitten posteljooni toi fastlanen rungon ja iskaritornit, ja päivää myöhemmin kallistuksenvakaajat. Siinä putsaillessa ja kasatessa yritin uudelleen tutkia ohjauksen välyksiä mutta hämmästyksekseni omassani ei käytännössä ole haitallista klappia. Voi olla että yksilö kohtaista, ja että omallanikaan ei ole vielä tarpeeksi ajettu että olisi kulunut, tuo kun on käytännössä joka kerta kannettu takaisin kotiin rikkinäisenä.

Pikku lisä ylläri oli että ne vakaajat ei käy "bolt on" meiningillä kiinni. Ne ei mahdu iskareiden välistä ohjeen mukaisella tavalla. Todennäköisesti nuo on kuitenkin, myyjän väitteistä huolimatta, suunniteltu vanhaan malliin. Rakenteeltaan ne on vakuuttavan oloiset joskin aika monimutkaiset ja ei säädettävät. Täytyy kasata loppuun ensin ilman ja pohtia sitten miten ne saisi tuohon modattua.

Kupelle tiedoksi että esim takabulkki on muutaman krssi akullisen jälkeen kuin rotan järsimä. Jopa siinä määrin että pohdin voisiko siihen laittaa jonkinlaista suojaa. Takaiskarit, vetarit, tukivarret,bulkki jne menee nopeasti ruvelle kun eturenkaat viskoo kiviä sinne. Eikä se pidemmän päälle ole pelkkä kosmeettinen ongelma. Iskarit nyt ainakin voi alkaa takkuamaan ja vuotamaan jos männän varret on ruvella. Jotain kumisukkiakin niihin kai myydään. Siinä mielessä ymmärrän jos kupe on vastahakoinen alumiini kaunotartaan hiekkapuhaltamaan. Pahuksen nättejä osia Omastani jouduin tosin joitain kierteitä jatkamaan kun oli niin niukasti kierteytetty esim niitä "chassis brace" reikiä joihin "skid platet" ruuvataan. Oliko vastaavaa säätöä sinulla? Ja ilmeisesti olettavat että jos tuollaista kamaa tilaa niin niitä osaa pulttaillakin. Mitään ohjeita ei mukana seurannut alustan, bulkkien, diffien, tai tornien kera. Vakaajan mukana oli huonolaatuinen mustavalkoinen räjäytyskuva josta nippa nappa saa selvän. Aikamoinen kontrasti itse osien kanssa! Tämä tiedoksi harkitseville.

Tulipa tekstiä. Anteeksi

20min ehdin ajaa kun sain auton siihen kuntoon että huh, huh. Kokeilin hiekkatiellä huippuja ja lähti ns. lapasesta sellasesta railosta. Aika viattoman näköisesti mutta tuho oli aika kauheaa katsottavaa

-Takaiskaritorni poikki heti ruuvien yläpuolelta.
-Neljä (4) iskaria p*skana!

Tilaukseen meni:
-fastlanen runko (=pidempi akseliväli )
-"spider" iskaritornit
-kallistuksenvakaajat

Hetken jo ajattelin koko p*skan myymistä mutta sitten sisuunnuin. =Laitetaan toimimaan vaikka henki ja rahat menisi!  Ei tuota kyllä 6s ja mamba setille ole tehty. Korkea painopiste, lyhyt akseliväli jne ja sitten se 70-80kmh (?) vauhtia niin ihan mahdotonta pitää kurssissa vaikka kuinka olisi "säädöissä".

Kiitos janezkille linkeistä ja BigJoelle iskareiden säätöpäivitykistä. Ajattelin sen verran säästää että katkotaan nyt sitten nuo vakioiskarit välillä ja tilataan sitten niitäkin uusia

Ei auta, ei. Kyllä messut oli iso pettymys. Tiedän oman työni kautta miten kallista tuo messuille osallistuminen voi pahimmillaan olla mutta kyse ei ole siitä että saako niitä rahojaan messujen aikana takaisin myynnillä. Kyllä fyysinen näkyminen alan tapahtumissa pitäisi olla itsestäänselvyys kauppiaille. "It's not what you can get, but what you can loose" sanoo markkinointialan miehet mainostamisesta.

Itse ainakin varaudun myös ostamaan sekä tarpeellista että heräteostoksia tämän tyyppisiltä messuilta. Nyt kaverilleni ja minulle ei jäänyt käteen kuin parit spraymaalipurkit Missä olivat alan "isot" kauppiaat, en voi ymmärtää Kova on lama jos ei ole varaa ja rahkeita osallistua suomen AINOILLE oikeille messuille? Ja sellainen vinkki vielä kauppiaille että yksi oikea malli lajiaan näytille / hiplattavaksi (ehkä jopa radalle ajoon?) ja tilauskaavakkeita ja kyniä pöydille=pistämme postissa kotiin tulemaan kun tässä vaan (messuhuumassa) nimeä laitat alle. Sama juttu varaosissa yms. Hyvät kuvat, tiedot, neuvot kauppiaalta ja kaavakkeeseen tilausta. Varmasti toimii! Ja sen messufiiliksen josta jokainen kauppias hyötyy syntyy juuri siitä että kaikki kauppiaat tulee paikalle. Homma alkaa ruokkimaan itse itseään.

Nähtävää, eli valmiita malleja oli ihan kivasti, vaikka enemmänkin niitäkin olisi saanut olla erityisesti autoharrastajan näkökulmasta. Osa todella upeita, ja osa vaan hauskoja. Minusta ihan tavallisten harrastajien kalustoa sekä niitä harrastajia juttutettavaksi saisi olla enemmän. Sillä niitä uusia harrastajia saadaan, ihan niin kuin radan reunoilla katsojistakin. Tämä puoli toimi paremmin lennokki/raketti/vene puolella missä heti tuli innokas harrastaja kertomaan lajista. Kiitos heille aktiivisuudesta! Lentosimulaattorit oli tosi kivoja myös. Nostan hattua helikoptereiden lennättäjille entistä korkeammalle. Autoradalla kiersi vain 2 autoa perjantaina, ja perjantai oli muutenkin ilmeisesti se hiljaisin päivä jos jotakuta ruuhkat ahdisti lauantaina/sunnuntaina.

Ensivuonna jää varmaan menemättä ellei ole etukäteen tietoa siitä että kauppiaatkin vaivautuvat paikalle ja tuovat muutakin mukanaan kuin rtr-salkkuja. Ja sana kiertää puskaradion ja foorumin kautta ja pian voi loppua koko homma Toivotaan että olen väärässä.

Koria ei vieläkään ole tullut. Tilattu muistaakseni jouukuun viimeisellä viikolla Ei tuo sinänsä saben vika ole, ja nytkin pahoitteli asiaa. Ihmetyttää kuitenkin että onko suomalaiset liikkeet hierarkiassa niin alhaalla että saavat tavaraa sitten kun kaikki muut on saaneet vai mikä siinä kiikastaa. Lupasi nyt katsoa joltain toiselta heille kalliimmalta toimittajalta kun olen jo niin kauan odottanut. Ans kattoo... Harjoittelen maalaamista tuolla bussilla sillä aikaa. Hirvitää aloittaa kun on niin vähän kokemusta. Olen yrittänyt lukea vinkkejä kokeneemmilta...

Juu, ja eiks toi 32pitch ole tosiaan sama kuin 0,8mod.

Ps. Maxx hyppää muuten tosi kauniisti kunhan on kaasun kanssa tarkkana ilmalennon aikana

Minulla on sama harjaton setti kuin BigJoe:lla. Melkein väittäisin että mukana tuleva pinioni käy. En kyllä ole käyttänyt sitä niin en ole satavarma. Eilisissä ajoissa mulla oli 19/68 molemmat karkaistua terästä ja 6s 5000mAh lipot. Kulkua riitti ihan riittävästi silläkin välityksellä. Tosi vähän olen ehtinyt ajamaan, mutta toistaiseksi en ole muuta kuin slipperin saanut rikki, ja sekin taisi olla oma vika kun oli liian löysällä. 2200kv mamban kanssa slipperillä on vain yksi oikea asento: Kiristettynä!

Mulla vakioon vaihdettu fastlanen combobulkit (kestää törmäilyjä), traxxasin teräksiset vetoakselit ja kardaanit, sekä iskarit. Juu, ja keskidiffi.

Towerista tilattu parman jenkkien koulubussi tuli :mrgreen: Ja tietenkin ihan liian lyhyt vaikka piti olla maxxiin Kai tuo on sitten siihen alkuperäiseen, se kun on lyhyempi??? Ei jaksa palauttaakaan, niin ajattelin kylmästi leikata renkaiden aukot niin että sopii ja yrittää maalauksella peittää virheen.

Saa vinkata varmasti sopivia koreja jos on tietoa.

EDIT: Unohtui mainita että savöksi hoitaa hommansa loistavasti

Itsekin miettinyt että kallistuksen vakaajat olis kunkku juttu! Ei taida löytyä maxxiin? Olisko ideoita itse tekemiseen? Ainakin se vakaaja tanko pitäis jostain saada valmiina?

Nuo iskarit on e-baystä ostetut vähän tuurilla. Ei mitään tietoa öljyistä eikä jousista. Progressiiviset tuntuvat olevan ja "sopivan jäykät" öljyt... Team bluestar noita taitaa myydä e-bayssä. Äskeisen perusteella olen kyllä tyytyväinen. Mukavasti seurasi maxx maastoa.

Shamer: Olet varmaan oikeassa. Ens kerralla sit osaa. Kuulostaa toiveikkaalta et beadlockit saattais pitää. Ei nämä liimaukset kokonaan repeä mut muutaman sentin railo jarruttaa menoa kummasti. Mites jos nuo sisus foamit liimais kontaktiliimalla renkaiden sisäpintaan? Oletteko kokeilleet? Siis "ballooningin" estämiseksi.

Kiitos vinkeistä. Ilmeisesti kusin homman huonolla puhdistamisella. Varsinkin tuo "kromin" poistaminen jäi väliin. Ei kai auta kuin tehdä aina kunnolla jokainen irtoava kohta sitä mukaa kun irtoilee. Fiksu tekee kerran, innokas ajamaan lähtijä useamman 

Kiusaan teitä vielä lisää kuvilla. (Laittakaa nyt joku muukin fiilistelyjä)

savöxin servo tuli ja asensin sen paikoilleen. Iso kiitos BigJoe:lle siitä servovarren ja ruuvin viilailu vinkistä. Sain ainakin sen kerralla kunnolla. Lisäksi tein jämä pellin palasta servoguardin. Saa arvostella




Pari fiilistely kuvaa:





Uudet renkaat:



Ja niiden uudelleen liimausta

N900 version postponed, sorry!

Bad news for all N900 owners, I’ve decided to postpone the N900 version.

 

Vakio maxxia pitää muuten pikkuisen modata jos haluaa fastlanen bulkit asentaa Eli rohkeasti dremillä ja vapaalla kädellä tavaraa pois noista rungon "kärjistä":

^Kiitos tiedoista

Tälläset renkaat pistin tilaukseen ihan komean ulkonäön takia (ja toivottavasti toimii myös kivasti sekalaisessa asfaltti/hiekka bashauksessa Alkuperäisillä voi sitten tykitellä hiekkakuopalla kunhan lumet sulaa. Voi miten odottavan aika on pitkä.

http://www.rcplanet.com/Imex_Road_Dawg_p/imx7407.htm

En tosin tuosta putiikista. Ja vanteet on juurikin axialin. Hyvä juttu jos ne on pätevät. Ja jos ne vaan ehjänä kestää niin hinnallehan tulee ajan kanssa katetta juuri tuon uudelleen käytettävyyden kautta. Tai voihan noita aina uudelleen käyttää kun vuolee vanhat veks, mutta on siinä hommaa eikä ne kauaa hyvältä näytä.

Ps. Tilasin savöxin servon mutta köyhäilin ja tilasin 12kg version kun pähkäilin että kyllä sekin jaksaa? Kiinan ihmeellä ei tosiaan tee mitään. Itseasiassa ensimmäinen "hapan" ostos

Parempi etten edes mieti, pääasia että kivaa on ollut ja on. Ja että ihan omalla irtorahalla olen leikkinyt (Isä joskus kauan sitten auttoi alkuun maksamalla puolet ekasta autopaketista). Mutta varmaankin pari-kolme tuhatta jos ihan kaiken vuosien varrelta ynnäisi. Siitäkin huolimatta että joskus markka aikaan sai aika kasan tavaraa ~6000mk!