Muija ajoi ja mie painoin kameran laukaisinta:







sekä täältä muutama tylsempi kuva lisää: http://harrikah.1g.fi/kuvat/Sekalaista/RC-autot/Savage/Winter/

Tässäpä video, jossa auto taitaa olla suurimman osan katollaan :D

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0bPWLaCCEBI[/youtube]

HD:na kannattaa katsoa.

Mites muuten, voiko hobbycitystä tilata yli 3kg painavia tavaroita hongkongin varastosta? ei näy postage tablessa kuin oliko se 2.5kg:seen asti postikulut, niin arveluttaa voiko edes tilata yli 3kg painavaa tavaraa.

Voi, ne postit näyttää ne lähimmät rajat riippuen siitä mitä sulla on ostoskorissa.

Hmm, mulla kyllä kääntyy hyvin 4:ässällä, tosin kaasun käyttä vaikuttaa, näin pienessä pihassa kun ei voi yli puoltakaasua käyttää.

Ei muuten kovin isoa hyppyriä tarvi, että saa backflipin tehtyä. Oli reilu puolen metrin korkuinen hyppyri ja siitäkin sai jo tehty, tosin eturenkailleen ländäs. Tarvisi toisen laturin niin nopeutuisi akkujen lataus.

Jep, kääntyy se suht hyvin pienissä vauhdeissa, mutta juurikin yli puolen kaasun ja nopean vauhdin kääntyvyys on huono verrattuna esim. bullet fluxiin.

Ilmeisesti toi torsen lukko ei olisi hyvä kuin tasaisilla pinnoilla. Taidanpa huvikseen vaihtaa öljyt tohon etudiffiin niin on ainakin sama litku edessä ja takana.

Mäkin tein tänään backflippejä :)

Noniin nytton varmaan 15 akullista fluxilla takana ja mukavaa on ollut. Onkos tässä topicissa puhuttu sen enempää miten saada tuota kääntymistä paremmaksi? Tai keulimista pienemmäksi?

Varmaan säädettävät ylätukivarret olisi yksi keino jolla saisi camberia säädettyä. Nyt kun on nuo levityspalat niin camber kulma on melkein plussalla ja kaasuttaessa menee plussan puolelle kun keula kevenee. Nämä siis silmämääräisesti katsottu.

Tuli mieleen, että painoa voisi keulaan lisätä, mutta tämä sitten tietenkin vaikuttaa suorituskykyyn jonkin verran. Esim vastarikotelossa oleva kolo on mulla tyhjillään ja sinne periaatteessa saisi täyteen vaikka lyijyä. Ajattelin kuitenkin keulimista rajoittaa castelinkin avulla kun saa sieltä säädettyä sen kaasukäyrän niin loiventaa sitä hieman, että ihan viime metreillä käyrä hyppäisi täyteen tehoon. Tämä tietysti sitten haittaa vähän 4S:llä ajaessa, mutta ajattelin kuitenkin kokeilla.

Tuossa futten 4PL:ssä kun ei saa kaasukäyrää muutettua muuta kuin expoilla ja se vaikuttaa koko käyrään. Eli olisi hyvä jos olisi vaikka 3 ohjelmoitavaa pistettä kaasukäyrällä niin kuin esim. hk310 markan mankassa oli.

Laitoin vastarin antenninkin kopan sisälle kokonaan ettei pilli katkea ja katkaise myös koko antennia. Tänään hajos tosi rajun ilmalennon jälkeen linkin kiinnitys kohta jolla säädetään takarenkaiden auraus kulmaa. Vaihdoin toisen puolen kanssa päittäin ne osat ja taas mennään :D

Laitoin vastarit bullettin ja savageen. Lisäksi savage sai leveemmät akselit alleen.

Joo pääosin kolmesta paikkaa oon hankkinut osia, eli jos ei ole kovin kiire niin reilussa viikossa tulee:
http://www.wheelspinmodels.co.uk/

ja

http://modelsport.co.uk/

sitten jos on ollut hoppu niin olen tosiaan hobbylinnasta käynyt kyselemässä osia. Aika hyvin siellä kyllä on ollutkin.

Lainaus käyttäjältä: Falconi - 22.02.11 - klo: 20.52

Lainaus käyttäjältä: juki - 22.02.11 - klo: 19.29

Ostin tuollaisen auton... Onko kyseinen auto ollut miten luotettava / laadukas? Entäs kestääkö miten tuolla lumisella tiella ajoa, vai pitääkö eristää?

Moi,

On ollut luotettava / laadukas hintaansa nähden. Vakio pyöränlaakerit menee nopeaan rikki, mutta laakerikaupasta ostin laakereita ja hyvin kestänyt sen jälkeen. Pakkasesta ei muoviosat oikein tykkää ja jotain yleensä hajoo. Viimeksi meni takapyörän laakerin pidin se muovinen poikki.

Itse olen noparin suojannut pvc:stä tehdyllä kotelolla ja ilmastointiteipillä. Nopari ei itsessään ole vedenkestävä, joten en tiedä miten se "oikeasti" kestäisi lunta/vettä.

Tuossa vielä video kun ajelin 3S:llä ja testailin radioo niin meni rikki :/

Huom. autoa ei voi vakiona ajaa 3S:llä, sillä noparin tuuletin menee rikki.

Moro,

Kiitos viestistä. Itselläni on 2S akku joten se ei ole ongelma. Tilasin kyllä tuolta Hobbykingistä tuollaisen 3S akun... Että onko se noparin vaihto edessä? :)

Noparia ei tarvitse vaihtaa vain tuuletin siihen päälle tai sitten kolvaa sen tuulettimen johdot noparin becin linjaan että se saa aina 6V olipa akku 2S tai 3S. Itse jouduin ostaa myös ulkoisen becin kun olin päivittänyt ohjausservon parempaan niin se vei 3S:llä niin paljon virtaa, että noparin becci katkaisi sähköt vastarista kun ohjaili autoa.

Muistaakseni ebaysta löytyy 12v kestäviä tuulettimia. Hakusanoiksi voisi kokeilla ezrun 12v fan tai jotain..

kiinan hobbyking on pitänyt tilaustani jo viikon paikoillaan, processing, ja kaikkia tavaroita on varastossa ja mitään ei ole luokiteltu backorderiksi.
Usein tilaukset ovat lähteneet paljon aiemmin, sain saksan tilauksen viikossa, kun taas kiina ei ole edennyt ollenkaan.
Onko kenelläkään muulla ilmennyt kadonneita tilauksia tai moista hidastelua?

Siellä oli vähän aikaa sitten viikon? mittainen kiinalainen uusivuosi. On vissiin hidastanut kaikilla noita tilauksia, kuten minullakin..

Softa palautettu Kaistapäälle takas 1.28 Betaan ja nelikennoset rupes wörkkimään heti.
1.30:nen se uusin oli sidukkaankin, 1.29:lläkään ei nelikennoset  wörkkiny.

Jep ne on syystä nimellä beta ne uusimmat ohjelmat.

Mä ostan lipot oikeestaan juurikin siksi että niitä voi ladata yli 3C:llä. Kaksi ensimmäistä latausta oon aina uusille akuille suorittanut 1C:llä kun sisään ajokin ollut noin "hellempää" kaksi latausta. Kolmas lataus on ollut sitten jo niin paljon kuin laturi ja akut antaa myöden eli 3-5C tulee ladattuu.

Miksi niitä pitäisi ladata vähemmällä virralla kuin valmistaja lupaa?

Tylyn näköinen pulkka, skaalamaisuus näyttää jylläävän näissäkin vehkeissä.

Siihen sitten skaalamaista koppaa niskaan niin hyvä tulee. Tuo koppa tulee olemaan esikuvana pienillä muutoksilla jos tässä aika ja into riittää vinokoneen tekemiseen.

Kyllä todella hienon näköinen, tässähän alkaa jo itsellekkin hiipiä ajatus tälläsen luisupulkan rakentamisesta edes koristeeksi :)

Tänään harjoittelin sitten ekoja backflippejä ja jonkin ajan kuluttua kun tulin korkealta vielä veto päällä takarenkailleen alas niin auto muuttui etuvetoiseksi.

Osa mikä hajosi on toi bulkhead, nyt laitoin jo towerilta tilausta tulemaan, sekä savage xl:n vetoakselit. Harmi kun oli se violettinen alumiininen bulkhead loppu niin tilasin tuon vakion. Uskon että pakkasella oli osuutta asiaan kun pakkasta oli -15 astetta.





Klikkaamalla kuvia saa täysikokoiset kuvat näkyviin.

Lähteekös toi helposti irti? Miten akkujen vaihto. Itse tuli värkättyä noparille kanssa suoja tänään, voin räpsästä huomenissa kuvan siitä, mutta aika paljon samaa tämän kanssa:

Lisää kokemuksia ja tällä kertaa oli myös lisää pitoa. Täytyi vaan todeta, että 6S:llä ajot vaati oikeasti ison tilan :D 4S:lläkin auto tuntui äkäiseltä kun ei sutinut kokoaikaa kuten viimeksi.

Muutamat hypytkin tuli tehtyä ja ehjänä säilyi. Laitoin myös lipocutin 3.3v. Menisi tuo bulletti kaupaksi niin saisi tähän lisää osia/akkuja :)