Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
En tajua tuota. Yksinkertaisuudessaan kone pyörii samallalailla oli sitten ennakot säädettynä tai 0-asennossa. Aivan sama säätääkö boosteja yms, lopputulos on aina sama
Kysyn kisajärjestäjältä että saanko osallistua TSS luokkaan vai ei
Jos vastaus on ei (sitten lähden talkoilemaan isomyyriin) mutta jos pääsen niin osallistun mielellään kisoihin (ei tartte sitten talkoisiin mennä).
Jerzi
Minä kun luulin, että yrität kisaan aloittelijana, aloittelijan sännöillä
Niin minulla on valmiiksi säädetty VTR kalusto joka on TSS tasoinen paitsi että minun pitää vaihtaa renkaat,kori ja maavara ja jos haluan hifistellä poistan myös painoa melkein 100gr joten en löydä järkevää syytä mennä poroon ajelemaan koska siellä olen vain jaloissa tuolla autolla ja häiritsen näin ollen muita kuskeja vaan.
Tiedän että tämä on todelle hieno ponnahdus kisat oikeisiin isoihin kisoihin ja säännöt pitää olla väljemmät jotta noita uusia kuskeja saadaan viivalle.
Jerzi
jerzirccar1
LS-5 MESTARI 2007, SHARKKI CUPIN MESTARI 07/08 & KYPAK KESÄ CUP 2010 VTR MESTARI
Moi
Samaan aikaan ajetaan Hyvinkäällä kauden viimeinen rallin Sm osakilpailu Finnsco ralli. Ralli on myös kaksipäiväinen.
Yleisöerikoiskoe ajetaan Hyvinkään vauhtipuistossa ja lisäksi Vauhtipuistossa ajetaan KS Tools rallisprintti.
Olen sopinut rallin kilpailunjohtajan kanssa että voimme ajaa Maastosarjan viimeisen osakilpailun samaan aikaan vauhtipuistossa.
Muutamia asioita joita meidän pienoisautoilijoiden tulee huomioida:
- kartingradan kahvio ei ole avoinna.
Samin kanssa keskusteltu, jos UAU järjestää buffetin. Sami infoaa asiasta.
- jos olet tulossa asuntovaunulla tai asuntoautolla majoittumaan alueelle, ota yhteys allekirjoittaneeseen puhelimella 0400 716 511
- jos mahdollista niin tultaisiin kilpailuun mahdollisimman paljon kimppakyydeillä, meillä ei ole käytössä kuin pienosautoratojen alue.
Muualle kartingradan alueelle on pysäköintikielto.
- kartingradan alue on varattu rallin VIP vieraille ja yleisöpysäköintiin
Rallia odotetaan Vauhtipuistoon seuraamaan muutama tuhat ihmistä eli meidän laji voi saada siinä sivussa ylimääräisiä katsojia.
KS Tools rallisprintissä on mukana muuan Markus Grönholm.
Terveisin Toni Latvio
HUOMIO!!
Kuten tuolla yllä on mainittu, kahvio ei ole SM-rallin takia auki viikonlopun aikana.
Joten, varatkaa riittävästi juomaa ja evästä omatoimisesti mukaan.
Muistakaa myös pukeutua lämpimästi.
Harjoitukset ajetaan perjantaina normaalin kaavan mukaan hyvässä säässä!!
http://foreca.fi/Finland/Riihimaki
Eli monesta moneen radalla voi ajaa pe ?
http://rc10.fi/index.php?topic=49518.msg464393#msg464393
Alue-8 sarjan ensimmäinen osakilpailu ajetaan Riihimäen UA:n järjestämänä sunnuntaina 03.10.2010 Uramon Koululla
osoitteessa Uramontie 63, 11120 Riihimäki
TSS-10 (stanu) –luokassa säännöistä joustetaan, koskee uusia kisaajia eli kaikki aloittelijat pääsevät mukaan sillä touring- kalustolla mitä sattuu olemaan ja niillä renkailla (sliksit) mitä sattuu auton alla olemaan.
Tervetuloa!
Riihimäen UA
Vaasassa ryöstettiin optikkoliike kahdeksan jälkeen tänäaamuna. Ryöstäjä pääsi liikkeeseen sisälle takaoven kautta. Hän uhkasi työntekijää aseella ja vaati rahaa.
Ryöstäjä sai saaliikseen pienen summan käteistä rahaa.
- Tekijä poistui todennäköisesti kohti hovioikeutta reittiä Hartmaninkuja-Raastuvankatu-Hovioikeudenpuistikko, arvioi poliisi.
Vähän oudolta tuo kuulostaa, yleensä tuota loppujännitettä ei itse aseteta (sillä on vaarallista jos sen asettaa liian suureksi), vaan valitaan montako kennoa akussa, ja akkutyyppi (LiPo, LiIo, LiFe). Eli suosittelisin tutustumaan vielä manuaaliin, että onko varmasti homma menossa oikein.
Kuinka monella meni nopareita teidän kisoissa.
Jerzi
Varmaan kaikilla... perinteisesti
Paitsi niillä jotka lopettivat ajamisen treenien jälkeen
Mielestäni talvisarja ja muut luokat kärsivät tästä järjestelystä enemmän kuin mitä kesäsarja voittaa. On paljon muita hienoja sähkö- ja polttomoottoriluokkia, joiden kalusto sopii paljon paremmin Suomen vähälumiseen suveen. Ajettakoon niitä luokkia kesällä ulkona ja TS-10 luokkia talvella sisällä.
Tuoring autoilu on nimenomaan asfaltti- ja ulkoluokka!!!
Sade sinänsä on ikävä höyste, mutta Suomessa sitä ei voi välttää.Ja samat sanat sanon kyllä koko kesäsarjan väkisin ymppäämisen hienon talvisarjan jatkeeksi.
Itseasiassa talvikisat on ympätty väkisin kesä SM-kisaan.
Kiitos järjestäjille hyvin läpiviedystä kisasta!
2. Nykyinen sm-sarjan malli "PAKOTTI" meidän ajamaan lauantaina, kun kaiken järjen mukaan EI OLISI PITÄNYT.
..tässä on kiteytettynä ongelman juju. Vapaaehtoisen harrastuksen pitäisi olla vapaaehtoista ja mukavaa. Nykymallilla se ei aina ole sitä. Talvi ja kesätouringilla on yhtäpaljon yhteistä kuin sulkapallolla ja tenniksellä. Voisivathan ne olla kaksi erillistä sarjaakin..
-A-
kaudella 2003 ajettiin 7 sisä FTT kisaa kevään aikana ja 6 kesällä + kerta SM hyvinkäällä.
Tuota sähkötouringin muuttamista vaan sisäluokaksi en allekirjoita ollenkaan. Arvokisat on (MM ja EM) on ajettu kautta aikain ulkona asfaltilla. Lisäksi meiltä Suomesta löytyy ratoja, jotka on rakennettu sähkötouringia varten. Optimitilanne olisi toki erilliset SM:t sisälle ja ulos (kuten EM), mutta AKK antaa noita uusia SM-titteleitä aika nihkeästi.
LainausTSP-10
Nykyiset stanukoneet + vapaa säädin (=2009 TSS-10)
Tarkemmin ajatellen :
Tämän typerämpää päätöstä ei voi tehdä.
Tämä kausihan päättyi sanoihin että tänä vuonna ajetiin viriä 3:ssa eri luokassa.
Joten nyt on sitten hyvä päätös että viriä ajetaan vain 2:ssa luokassa.
Ei hitto soikoon, porosta piti saada halpa luokka mutta oikeesti ton nyt esitetyn poro luokan kustannukset on samaa luokka kuin virin ... ellei enmmän.
TTKoo ja rrike ilmeisesti puhuvat FinTrack-sarjasta ja nimenomaan sähkötouringautoista? Kun kommentoitte niin mainitkaa myös luokka/sarja mistä puhutte, esim. polttiscrossin 4 osakilpailun sarja hieman eri asia kuin sähkötouringin 8 kisan mittainen kiertue...
Asia ei sinänsä meitä koske, mutta onko niin, että 0-ennakkosäätimillä tulee sitten moottorien ylikuumenemisongelmia.
Eikös se pitäs olla niin päin että vehkeet pysyy viileempänä nolla ennakolla? Ainakin oma käsitys/kokemus on näin. Toki välitykset saattaa mennä överiksi, mutta tuskin sekään kuumentaa konetta niin paljon kuin tuo boostilla yli rajojen kierrätys.
Noniin onhan se varma, Siis se että Lauantaina joensuussa tapahtunut erittäin järkyttävä kuolonkolari jossa auto oli tullut kolmion takaa rekan eteen niin rekkakuskin syytähän se on TAAS.... kaverit, kolleekat, arvon rekkamiehet on taas paskoja ihmisiä meidän vikahan se on kun ajetaan isommalla kalustolla jota on hivenen huonompi lähteä tekemään näppärää jarrutusta/ohjausliikettä, Mitä v*ttua!!!!!! Luulen että kuskilla on muutenkin jo rankkaa onnettomuuden jälkeen niin ei muuta kun pallo jalkaan vaikka suostuukin älyttömillä ajoajoilla ja naurettavilla palkoilla tuomaan herroille leivän kauppaan ja laudat pihalle että saa rakennettua linnaansa isomman p*skahuussin SAATA*A!!
Kiitos Anteeksi ja hyvää yötä! Olen erittäin pahoillani tapahtuneesta vaikka en ole osallinen millään lailla ja osan ottoni vainajien omaisille
-Timo
kyllä....tämä jos mikä v*tuttaa....aina haetaan siitä ammattikuljettajasta sitä syyllistä.tässäkin tapauksessa lehdistö ydessä poliisin kanssa hehkuttaa,että rekassa on ollut ylikuormaa ja mahdollisesti on ajettu ylinopetta!!!!eli tämä kaikki kertoo vain sitä,että rekankuljettajasta leivotaan syyllinen väkisin koko tapaukseen,vaikka se ei sitä ole!!!!!!enkä tällä tarkoita sitä,että aina olisi joku muu kuin ammattikuski syyllinen,kyllä niitäkin tapauksia on missä ammattikuljettaja on ollu syyllinen.itsekkin rekankuljettajana näen jos jonkin moista kamikaze autoilijaa päivittäin.....mutta joka tapauksessa osanottoni kolarissa kuolleiden omaisille!
Kyseinen tapaus oli Enossa. Itse kun asun täällä lähellä.
Ja samaa mieltä, että älytöntä etsiä syyllistä ainoasta joka jäi henkiin vaikka ei ollut millään tapaa rekkamiehen vika.
Lisäksi henkilöautossa oli ylilastia > 2 henkilöä etupenkillä sylikkäin, jolloin kuski ei nähnyt tulevaa rekkaa.
Kyseinen onnettomuus oli mun mielestä 100% henkilöauton kuskin syy. Kuskihan on vastuussa myös esim. tuosta ylilastista.
Mutta kuten arvata saattaa niin pitäähän omaisten nyt jostain korvaus rahoja saada ja eniten niitä irtoaa, jos rekka kuskista saadaan syyllinen.
Poliisin suorittamissa tutkimuksissa on selvinnyt, että henkilöauton kuljettajan veren alkoholipitoisuus on tapahtuma-aikana ollut alle rangaistavuuden rajan, joka on 0,5 promillea. Rekka-auton kuljettajalla ei ollut veressä alkoholia tapahtuma-aikana.
Keskusrikospoliisin rikosteknisen laboratorion suorittamissa tutkimuksissa on selvinnyt, että rekka-auto on lähestynyt turmaristeystä 88 km/t, ja kuorma-auton aloittaessa voimakkaan jarrutuksen sen nopeus on ollut 87 km/t.
Tapahtumapaikassa on nopeusrajoituksena 60 km/t.
Sahatavaralastissa olleen ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa oli 63 310 kiloa eli ylikuormaa oli yhteensä 3 310 kiloa.
Eli vain rc kama on leluja. Ok.
Eiköhän harrastuksen kalleus ole riittävän suuri kriteeri "leikkimisen" erottamiseen perinteisestä käsityksestä leikkimiselle.
Meinaat että esim. vesiskootterin kanssa ympyrää ajaminen ei ole leikkimistä, koska lelu on kallis? Missä menee lelun ja vakavan laitteen hintaraja? Luultavasti venäläisten venepakolaisten satametriset laivat ovat kaikkine tivoliaspekteineen sinusta hypervakavia laitteita...
Onko Hyvinkäälle tulossa 1/5 bensakrossirata ?
