Jonkinlainen murresana ilmeisesti, koskaan ainakaan täälläpäin muista moista kuulleeni...

Eli löytyisikö suosituksia sellaisista perus huokeista harjattomista comboista + LiPo akuista ja latureista.

Halpaa hakevan kannattaa katsoa Hobbykingiltä Turnigyn harjattomia settejä ja akkuja. Perusvarmaa, mutta kuitenkin kohtuullisen hintaisia hakevan taas HobbyWingin settejä ja Gens Acen akkuja esim. EuroRC:ltä.

Laturisuositus itseltä iChargerin latureille. Itsellä on 206B, mutta pienempitehoisellakin varmaan tulet pärjäämään. Tosin kotimaan osalta en mene vannoon iChargerien saatavuutta tällä hetkellä, voi joutua ulkomailta tilaan. Ja toki muitakin hyviä löytyy, helpoin vaan suositella sitä, mistä itsellä eniten kokemusta.

Jos on vaikeeta lukee yhden rivinvälin hypyllä niin otan osaa,
eikä se ole sama jos on rivit toisissaan kiinni tai hypätty yksi ylimääräinen,

p*skanko väliä lukutaitoisille 

Kyllä minä lukea osaan, mutta

vaikeampaa se

on tälläistä

ymmärtää.

Varsinkin kun

ulosanti kirjoittajalla

vähän on

sekavaa.

Kanssasi kun ei voi keskustella järkevästi koska ainoa mielipiteesi on että sinä ainoastaan olet oikeassa

ja servoja on väärinkäytetty niin nostat kädet pystyyn ja sanot ettet korvaa mitään ,ei kuulu sinulle,

kuulemani mukaan joku käyttänyt , itsekin vuosia normiservoilla ajanut, kuten moni muukin.

Ja tuosta pitäisi ymmärtää myyjän olleen sitä mieltä, että servoja ois väärinkäytetty? pikemminkin niin, että sinä myönnät servoja väärinkäytetyn, koska muutkin käyttää normiservoja samoin ja sen takia myyjä nostaa kädet pystyyn.

Hyvimpä olet itse asian esittänyt.

Eli

jätä

ne

rivi

välit

pistämättä

niin

helpompi

ymmärtää

mitä

meinaat.

ja servoja on väärinkäytetty niin nostat kädet pystyyn ja sanot ettet korvaa mitään ,ei kuulu sinulle,

Kiinnostaisi nyt vaan tietää, että milloin ja minkä tuotteen takuuseen yleensäkin ne väärinkäytöstä johtuvat hajoamiset on kuuluneet?

Outoa, että alkuperäisliittimissä kolvatut johdot. Yleensä ne on stanssattu tms, jota ei ihan tuosta vaan siis saakkaan irti.

Missä jännitteessä olisi turvallisinta pysyä kun kyseessä traxxas 8.4v 4200mah nimh akku? "hidas" laturi lataa akun 9v jännitteestä noin 11.3v noin puolessa tunnissa.

hieman alle 1.5V per kenno, eli 7 kennoisella (8.4V) pikkuisen alle 10.5V

Lainaus käyttäjältä: jon.lindgren - 11.01.15 - klo: 10.16

Lainaus käyttäjältä: Eemeli2000 - 10.01.15 - klo: 10.06

No kauankohan ton auton akku kestää??

Useamman latauksen alusta loppuun.
Oikeesti RC-auto kootaan komponenteista ja silloin voi itse laskea moottorin virrankulutuksen perusteella kuinka pitkän ajoajan saa. Suurin osa sähköluokista ajaa 5min eriä eli 7min riittää.

Ompas erikoinen asenne aloittelijoita kohtaan,joka tuskin osaa laskea kulutusta!
varmasti joku kyseisen auton omistaa joka osaa heittää vastauksen minkämoisilla minuuteilla mennään.
Tai joku näppärä vaikka laskee vinoilun sijaan ;)

Tai sitten ei. Mistä sen laskee, jos ei tiedetä esim. virrankulutusta... Ja taas sitten pitää muistaa se, että miten ajetaan. Onko se pääasiallisesti kiihdyttämistä likimain tai jopa täysin pysähdyksistä vai vedetäänkö melkein jatkuvasti kaasu pohjassa jne..

Bensan sijaan kannattaa oikeammin puhua vaikkapa fuilista tai nitro-polttoaineesta. Bensiinin kanssa tällä polttisautojen polttoaineella ei ole mitään yhteistä. Ja ei tarvi olla yhtään sen "hätäisempää" kuin kesäajoonkaan. Sen sijaan sen olisi syytä olla nimenomaan autoon tarkoitettua, maximissaan 12% synteettisen ja risiini-öljyn seosta sisältävää nitropolttoainetta. Enemmän öljyä sisältävästä lennokki- tai helikopteripolttoaineesta sen sijaan ei ole mitään hyötyä, niiden synteettiset öljyt eivät voitele auton konetta ytä hvin kuin risiini ja toisekseen se liian suuri öljymäärä vaan hankaloittaa säätämistä.

Tulpan lämpöarvolla, josta edellinenkin vastaaja puhui, taas ei ole mitään tekemistä sen kanssa, kuinka punaisena se hohtaa.

Mutta aloitappa nyt lukemalla tuolta:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html

pystyykö EC5 liittimiä käyttämään moottorin ja noparin välissä, eli moottorin johtoihin naaras liittimet ja noparin johtoihin urokset. tietysti ilman muoveja mutta, kutistesukkaa liittimien suojaksi. lähinnä nuo virran kestot arveluttaa. akkujen päässä on kyllä kestäneet. ja onpa näissä hobbywingin comboissa uutena paljon heppoisemmat liittimet taitavat olla 4mm bullet liittimiä.

Ei kai se liittimen tyyppi käyttöä rajoita. Mutta saaha noita pelkkiä bullettejakin 5mm, 5.5mm ja 6mm kokoisina, jos se 4mm ei riitä..

EC:t on muuten vielä helppoja juottaakkin: Liitin lämpimäksi, tinaa sinne johtopään kuppiin ja johto perään. Sama toiselle johdolle ja sitten suoja paikalleen. Ottaa vaikka laudanpätkän, johon poraa vaan sopivat reiät, joihin saa liittimen pystyyn. Mutta kannattaa olla tarkkana, näissäkin on kahta eri mallia, suojan voi joutua pistään sinne johtoihin jo ennen liitinten kolvaamista tai sitten ujuttaan paikalleen liitinten puolelta.

IMHO Jos sille Tamiya-liittimillä olevalle laturijohdolle ei muuta käyttöä ole, niin ei muuta kuin EC5-liitintä päähän.

Tai että joku nistä urpoista aiheuttaa kännissä niin kertakaikkisen pahan onnettomuuden, että ne muutkin urpot tajuaa... Vaikka joo, se asennehan tahtoo kyllä olla tyyliin: "Ei ikinä mulle voi mitään sattua..."

Mutta joo, viestiketju oli mielestäni: "Ärsyttää, harmittaa, vehjettää. Avautumiskeskustelu." Eikä mikään uudenvuoden känniääliöiden tekemisten pohtimiskeskustelu...

Lainaus käyttäjältä: tomppa82 - 02.01.15 - klo: 19.49

Lainaus käyttäjältä: miksalo - 01.01.15 - klo: 21.34

Sähköt on ropelli hatuille...

Jotka pyörittää kasirinkiä siinä sun polttiksen ympärillä... ;)

Tuon minä haluan nähdä... :D
Onhan noissa sähkömoottoreissa joo älyttömiä tehoja..
Mutta polttiksessa vaan löpöä tankkiin ja matka jatkuu...  ;)

Yhtälailla sähkikseen pystyy vaihtaan akun, eikä se oo sen hitaampi toimenpide, kuin polttiksen tankkaus. Sitäpaitsi pidempään näillä nykyisillä sähkiksillä akullisella ajaa, kuin polttiksella tankillisella... Siis huomattavasti pidempään tarvittaessa. Isoista LiPoista ei ihan heti lopu virta kesken...

Sähköt on ropelli hatuille...

Jotka pyörittää kasirinkiä siinä sun polttiksen ympärillä... ;)

Itse oon ajatellut asian niin, että jos siitä sensorijohdon pistämisestä nyt ei varsinaisesti hyötyä oiskaan, niin ei siitä kyllä haittaakaan toisaalta ole... Niinhän noi viisaammat väittää, että mm. tarkempi kaasuun vastaavuus sensorillisessa setissä (siis sensori kytkettynä luonnollisesti), kuin sensorittomassa setissä. Ja onhan se sensorillinen setti yleensäkin tarkoitettu käytettäväksi sensorit kytkettyinä. Kaikki noparithan ei edes toimi jos sensorit jätetään kytkemättä (tai kokonaan ilman sensoreita olevien koneiden kanssa). XeRunin 150A 1/8-versio taitaa toimia myös sensorit kytkemättä, joten käytänössähän sen voi myös testata, että mitä eroa ja miten se käytännössä vaikuttaa..