Viime viikonloppuna sain kokeilla Tonin rekkaa Tykkimäen radalla ja täytyy sanoa että oli pirun makea kapistus ajella ja paukkua riitti koneessa kun olis vaan uskaltanu painaa.

Sunnuntai ja Kouvola sopii, hyppääkös Juha A jousille?

Sehän sopii.

Autokin olis taas purettu ja rakennettu uudestaan,

-kaikki jarrut käyty läpi ja samalla tuli fixattua ne palautus jouset joka levyyn
-sensorit purettu pois, jospa radiohäiriöt loppuis siihen
-etudiffi aukastu ja tarkistettu, edellinen täyttö oli menny mettään ja vaati vain täyttöä
-setuppia pikkasen muuteltu, perästä yhdet korotuspalat pois ja edessä ylätukivarsien säätöpalikoita siirretty taka   
  akselin suuntaan
-putken ja käyrän liitoskohta uudelleen tiivistetty kun lähti Raisiossa irti
-kytkimeen tuli vaihdettua vakio 6000rpm jousi takaisin, 8000 kanssa ei meinaa päästä kurveista ulos

Katotaan miten toimii ja mitä seuraavaksi keksitään.

Eilisen fiiliksiä muutoksista

-jarrujen palautusjouset toimi koko päivän hyvin, ja jarrujen toimivuus/herkkyys tuntui parantuneen ja seuraavaksi ruvetaan ideoimaan miten palojen säätöä saisi vielä tarkemmaksi jotta jarrutusvoima olisi samanlainen molemmilla puolilla etupäätä
-sensorit tuli postettua ja radiohäiriöt tais loppua siihen
-etudiffi pelasi hyvin, auto on aliohjaavampi mutta lähtee liikkeelle todella hyvin, nyt diffi on täynnä 2 miljoonaista diffiöljyä
-setup osui kohdalleen, olin ymmärtänyt viisaampien ohjeet väärin ja korottanut takaalta alaripustuksia vain peränpuolelta ja auto on ollut tämän johdosta spinnaus herkkä.
Nyt ripustuksia on nostettu saman verran ja käytös muuttui heti p****ta todella hyväksi, etupään ylätukivarsien säätöpalat on nyt oikeassa paikassa omaan ajomieltymykseen nähden, auto kääntyy erittäin hyvin ja paljon ilman että perä muuttuu levottomaksi
-putken silikonileku ei kestänyt mutta Barbilta löyty tilalle pätkä letkua joka pysyi loppupäivän paikallaan
-jousen vaihto takaisin 6000rpm:ään oli myöskin hyvä, jouhevampi ajaa kauttaaltaan ja eritoten kurveissa kaasulle meno ei aiheuta enää jännitystä kun veto tulee päälle hyvissä ajoin

Kaiken kaikkiaan siis hyvä päivä, saatiin välillä hyvää vääntöä aikaiseksi ja treenattua vähän puskurissa ajoa, tätä treeniä itse ainakin tarvitsen paljon.
Eli iso kiitos osallistujille ja nyt odottaa Tattiksen kisoja innolla kun auto rupes toimimaan niin itsellä kuin muillakin.

No nyt näyttäis lauantai olevan sään puolesta ..reenipäivä .... siis TYKKIMÄKEEN , TYKKIMÄKEEN !!!
Aikataulu: radalla aamusta klo 9 jälkeen ja sit radan puhdistua puhaltimella ... ajamaan pääsee siis n. 10-10.30..... ja siitä sitten  niin myöhään ku jaksetaan .....
 
Kaikki tervetulleita!!!

   Barbie 

Täältä tuloo kaks jos keli kohillaan.

Olihan hankalaa tuo lisenssin hankinta, mutta nyt se on sähköisesti asennettu lompuukiin ja ilmo Hyvinkäälle laitettu.
Pitäisi vissiin ruveta tota autoakin laitta kisakuntoon....

Kivat oli kisat, kiitosta vain järjestäjälle.

Näitä tapahtumia pitäis ehdottomasti kiertää porukalla ajamassa enemmänkin, jos vaan tapahtumien järjestäjät huolii.
Sais harrastus vähän näkyvyyttä ja ehkä lisää harrastajiakin... ja se että Minit ja X4 oli samassa lähdössä oli ainakin omasta mielestä erittäin hyvä juttu vaikka ei niille meinannut pärjätäkkään, eli jos jatkossa saatais järjestettyä vastaavanlaisia näytöskioja en ainakaan itse laittaisi yhtään vastaan jos luokat olisi jo valmiikis yhdistetty samaan lähtöön.

-marko-

Taas tuli vähän huolettomasti laitettua: Tarkoitan että samassa kisassa/samana päivänä, mutta omana lähtönään. saisitte sinne "tosi kisa luokkkankin" mekatsuja... Kyllä mulla on tuo saloon 1/5 myös suurennuslasin kanssa, Ola P tarjosi FG_tään ajettavaksi, tuning mootori on jo pöydällä ja Dremeli seinässä... Luin jo kaikki säännöt siihen suurennuslasilla... (hehe) bergonzoni GT015 taitaa olla varsin kilpailukykyinen auto ja venejannut kyllä tietää Zenoahin kutkutustemput ! Jos ei siitä riitä niin sitten savat rakentaa Reed rungosta ja "de-stroukkaamalla" luokkaan kunnon kisamyllyn...Bergonzonissa brändinä sekin hyvä puoli että kun Team Shepherd (vihdoin) lähtee mukaan 1/8 buggyyn Bull X8 autolla, löytyy Bergonzonilta niihin kaikkea kivaa, säädettävää diffiä ja kytkintä, Thorseneita vähän joka kulmaan jne...Autot saa "kilpailukykyiseksi" kun jaksaa ajatella ja rakentaa...

Aikataulu ongelma siitä tulis ainakin koska päivähän on jo aikalailla täys (minit & LS5).

Nyt pääsis hurruuttamaan monenlaisella kulkineella, ei tarvi yksin sutata hiekkakentällä.



http://rc10.fi/index.php?topic=90728.0

Hyvä huomio, ittellä meni ohi ei ainakaan älyttömän hintanen jos joku rohkenee kokeilla miten sais Losiin sovitettua.

Hyvä hyvä!!!

Pitääpä itsekkin varailla tuo viikonloppu jotta pääsee FG miniä tai X4 hurruuttaa.

Itteäkin asia hieman kiinnostas kun Kopilahden kisoissa kävi nopeasti selväksi että auto ei sellaisenaan radalle sovi, Pitänee ittellekin ostaa noi cravel renkaat ja sovitella rrv4:sen iskareita ja muita ripustuksen osia paikalleen kun tota rahan p••••a taas siunaantuu.

Kun katsoin ilmoittautuneita niin eipä meitä hirveästi näytä olevan...

Minä olisin kans tulossa jos saan kyytikuviot sumplittua, X4:lla Outlaw ryhmään.

Ittellä ei tieto ja taito riitä kori tekemiseen, jospa joku jolla kori on vielä ehjänä tekee muotin.
Ja vois samalla hengenvedolla tehä mulle BMW e30:sen kopan

Tossa olis videota heinäkuun paikkeilta, treenipäivä Tykkimäen radalta.

https://www.dropbox.com/s/zjw4vij28s8olrt/FG%20Mini.mov

En kerenny kameraa käynnistääkkään kun kori oli jo repaleina, saahan ton vielä jotenkin korjailtua mutta ei toi kyllä mitään kestä verrattuna esim tohon Minin koriin.
Oma moka kylläkin kun menin rytyyttää tohon hiekalle, onneks on toi Focuksen kori oottelemassa maalia.

Katollaan auto ei kuitenkaan käyny.