Rengashan saa kyllä aika lailla tukkia sen pyörän aukon niin,että lokariin katsottuna sinne korin alle ei tavallaan näe. Ei kuitenkaan niin,että ei ainakaan kovin paljoa pursuille lokareiden "yli" jos näin voi sanoa. Jostain olin äskön lukevinani,että 200mm korin kanssa 3mm offsetti on ihan jees.

Anteeksi off topic,mutta ajomiehellä on erittäin komeat luisuttelijat.

Pian toivottavasti itessälinikin,kun tuntuu nuo vaudikkaat pelit enemmän omalta jutulta   Vielä kerran sori off topic

10,5 t (lankaisella) taitaa suurin osa ajella,mutta 8,5t ja 10,5t:n väliltä. Esim. tuommonen : http://fi.eurorc.com/product/483/hobbywing-xerun-sensored-brushless-motor-105t

Moro!
Elikkäs ajattelin tässä talven/kevään aikana ostaa drifterin kesäksi,että pääsee suttaamaan kuumalla asfaltilla 
Autoa olen miettinyt uutta ja käytettyä,mutta miten noista uusista sopii esim. Schumacher Mi1,josta näyttäisi olevan parikin uutta mallia,mutta ei tainnut olla kovin paljoa keskustelua autosta? Vai enkö osannut etsiä 
http://www.rcm.fi/rc-autot/rakennussarjat/schumacher/schumacher-mi1-1-10th-touring-4wd.html


Toinen vaihtoehtohan on myös EuroRC:lle vastatulleet pari Yokomon drifti kittiä ja niillä tuo hinta onki jo vähän korkeampi,mutta kun tuohon Schumiin ostaa sopivat renkaat ja korin,niin hinta alkaa hipoa jo Yokomoa.

Kumpi sitten olisi järkevämpi? Siitä kuulisin mielelläni neuvoja.

Joka tapauksessa tuli autoksi mikä tahansa,niin koriksi ajattelin BMW E30 M3:sta ja mahdollisesti jollakin helmiäis sinisellä maalattuna.

Sitten ihan scaleilun takia olisi kiva jos saisi oikeaa ilmansuodatinta matkivat scale osat bemariin ja jos on katsonut Virittäjiä,niin siinä yhdessä jaksossahan olikin laitettu muistaakseni valoumpion paikalle tms. ilmansuodattimet.

Ei oo kovin kinkkinen kysymys...mää pellaan ja ainakin mun kolme kaveria pelaa sitä 

Nimimerkillä kit1j pelailen. Nyt on ollut vähän taukoa,mutta ihan tässä lähiaikoina ajattelin taas yrittää sitä.

Alkaa oleen noita postilaatikkoja jo ihan liikaa tuolla  Hyvä kun erottaisi oman massasta 
Onneksi on värikäs koppa 

Juu,elikkäs tässä lupaamani video! Kaverilta sain luvan käyttää hänen tekemiään biisejä,joten biisistä isot kiitokset kuuluu hänelle...  Kamerana toimii GoPro HD Hero 3 White Edition.
Itse editointi ei ole vielä huipussaan,koska vasta toinen päivä oli kun käytin editointi ohjelmaa,jolla video tehty 

TeamC TS4 - Snow action

Osaa varmasti melko monikin neuvoa,mutta niitä koreja on niin paljon mistä etsiä.
Tuossa esimerkki  : http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-korit-krossi-1-8

Moro!
Ihmettelin,että miksi "vedot" katoavat ihmeellisesti,kun välillä vetää ja välillä ei,mutta kun purin tuon diffi boksin auki,niin siellähän tuo kardaanin päässä oleva ruuvi pyöri tyhjää. Eli laittakaa ihmeessä lukitetetta sinne,niin kuin ohjeissakin kerrotaan.

Sitten "moti":lle kysymys eli onko tuosta 2wd auton servokiinnikkeestä jotain hyötyä?

Taas olisi tosin yksi rispaava ruuvi irroitettavana :( Pitää tosissaan ruveta tilaamaan Xrayn ruuveja varastoon,vaikka ovatkin kyllä melko kalliita,mutta yksikään ei ole rispannut :)

Juu tuli vielä sellainen mieleen,että onko tärkeä käyttää juuri ilmansuodattimelle tarkoitettua öljyä vai käykö joku muukin öljy kuten iskariöljy?

Vanha kunnon RC10 taitaa olla... 

Juu,kaikki on tervetulleita,jos rata saadaan   
Vielä ei ole kuulunut mitään,kun on vasta käsittelyssä tuo rata asia.

Moro!
Vähän tyhmä kysymys,mutta koska en ole ikinä ajanust "oikealla" polttiksella. (jos ei MFR:ää lasketa  )
Jätän tuon MFR:n pois laskuista,koska omalla kohdalla säätäminen oli yhtä tuskaa ja vaihdelaatikko pilas koko homman vielä 
Mutta asiaan eli onko noissa "paremman" luokan autoissa myös hiukan helpommat motin säätämiset. En tarkoita sitä,ettäkö auton pitäisi olla "säätö vapaa" ,vaan sitä,että onko eroja olemassa säätämisen suhteen.

Eli siis onko esim. JQ:n RTR helpompi säätää,kuin esim. tuo omistamani MFR:n GXR18.

Eipä tainnut näkyä minullakaan pariinpäivään tunnuksen saamisesta,kun tilasin Italiasta tavaraa.

Mikä näissä autoissa oikeen on! Ei ongelmatonta päivää oo olemassakaan...

Sain diffit toisin päin ym.ym. ja sen mitä kerkesin kokeilla,niin vetää edelleenkin taaksepäin 

Ja sen samantien katkas takaa vedot 

EDIT: Niin tosiaan pahinta on se,että oon ainakin neljä kertaa aukassu diffit ja en ole edes puolta akullista ajanut. Hyvä puoli on se,että ne diffit eivät ole niin hankalassa paikassa ku Assossa.