Mutta hei tänää o lauantai!!
Fossiilit - Parempi Hengaa
https://www.youtube.com/watch?v=hWOX8TTTa1o

sisällä ei katollaan liukumista voi selittää tuulenpuuskan syyksi.
Kyllä aikamoinen kolina kuuluu myös tourette radalta, jos siellä joku sattuu ajamaan.

Irrotin renkaat autosta ja löysin yhden ehjän traxxasin vakio hexin.
Kuva:
https://www.dropbox.com/s/0twq95gh7cccfyo/IMG_1820.JPG?dl=0

Nyt löyty välitys mistä tykkään spurri 45t ja pinjoni 12t. Toimii ainakin tämän hetkisellä rengas koolla, tulee mahdollisesti muuttumaan kun saan class 1 renkaat autoon.
Parit kuvat tältä päivältä:
https://www.dropbox.com/sh/5gzsyyw5ba6mag0/AACT0J7lavA3YlJkOOQaw1faa?dl=0

Editoimaton videon pätkä. Tämä ei olisi onnistunut muovisilla astinlaudoilla/rockslidereilla.
https://www.dropbox.com/s/11ippkrhq673jd0/GOPR0802.MP4?dl=0

Toi on ARC R12 touring autoon erikseen suunniteltu servo savöxin ja arcin yhteistyönä.

https://www.redrc.net/2020/07/arc-r12-srs-super-response-servo/#more-192173

ARC R12
http://www.arc-rc.com.tw/arc_r12_adv.html

onko kukaan onnistunut päivittää ohjelmiston??? itse olen tehnyt kaiken ohjeitten mukaan muttakun EI vaan onnistu!!! tuli vaan mieleen että pitääkö muistikortti olla jokin oma??

Päivitin omani ja onnistui helposti. Ei tarvitse olla sanwan omaan muistikorttia. Mulla on transcend 16GB microSD HC muistikortti.

Harley desings video amerikan kisa meiningistä.

$1000 RC Cash Days - No Prep + More
https://www.youtube.com/watch?v=F8s1I8EwaJc

Kyllä, kilpailu tullaan ajamaan saviradalla

Aika rohkea ratkaisu. Hyvää onnea kisoille!

En tiedä autojen eroista, osia saa mahdollisesti Hobbyfactorista.

Subaru brat 1983, Frog 1983, blackfoot 1986, monster beetle 1987 ja mud blaster 1989 on kaikki samalla ORV alustalla. Lunch box julkaistiin 1987 ja siinä on CW-01 alusta.

Blackfoot on mulle muistutus siitä miksi olen harrastuksen aloittanut eli puhtaasti hauskan pito. Myös kunnian osoitus tekniikan maailma lehdelle, mistä kipinä lajiin on saanut alkunsa. 80-luvulla TM lehdessä oli paljon juttuja rc autoista, niitä "luin" ennen kuin opin edes lukemaan. Kaikki TM lehdet, missä oli rc juttuja omin isältäni omiin arkistoihin. 90-luvun alussa lehdet alkoi olemaan loppuun luettuja, toisin sanoen silppua.
Lehdessä oli juttu myös Blackfootista ja se ei ollut musta vaan metallihohto tummansininen, kultaiset monsterbeetlen vanteet ja keltaiset cva iskarit. Siitä otettu kuva oli tajunnan räjäyttävä se on jäänyt ikuisesti mieleen ja on edelleen mielestäni hienoin rc auto kuva minkä olen tähän mennessä nähnyt.
Tarkoitus oli tehdä tästä uudesta samanlainen, mutta keltaisia iskarin osia ei taida enää erillisinä saada niiden valmistus on lopetettu. Täytyy vissiin hommata vielä jossain vaiheessa monsterbeetle, että saa projektin loppuun.
En tykkää käydä haudalla, niin tämä myös muisto isästä, joka alunperin on mahdollistanut koko homma.

Näiden vanhojen tamiya autojen rakentaminen on ihan omanlaisensa kokemus verrattuna uusiin autoihin, joissa
osat on valmiiksi lajiteltu pusseihin jokaista rakennus vaihetta varten. Tamiyan vanhuksissa yhdistyy pienoismallin ja rc auton rakentaminen. Tamiyan kiteissä osat tulee osapuissa, jotka on merkitty kirjaimilla ja jokainen osa on numeroitu. Lähes poikkeuksetta jokaisessa rakennusvaiheessa osia tulee useammasta osapuusta ja en ole mikään järjestelmällinen ihminen niin äkkiä rakennustilan täytti läjä muovia. Ruuvit taisi olla kahdessa eri pussissa, nekin piti tonkia esiin. Mutta sitten kun sai hommasta kiinni eli etsi osat valmiiksi mitä siinä kohdassa tarvitsi, kiroilu väheni huomattavasti. Oikean kokoiset ristipää/phillips ruuvarit on oikotie onneen.
Kovamuovi korin maalaamista jännitin eniten koko operaatiossa. Mutta ei se ollut vaikeaa, kun maalit on spraymaaleja. Ennen kaikki korit maalattiin pensselillä. Pohjamaali oli todella nopeasti kuivuvaa ja hyvin levittyvää, siinä hommassa ei kauaa mennyt. Pinta maali kuivuu sitten huomattavasti hitaammin ja kaksi purkkia riitti juuri ja juuri tuon kokoisen korin maalaamiseen. Sitten koriin piti maalata vielä etumaski, ikkunan pokat ja ovenkahvat, sekä kuski.
Tämmöisen rakentaminen ei ole mikään parin tunnin homma, mulla meni pari päivää, että sain valmiiksi.
Jossei koskaan mitään tämmöistä ei ole rakentanut, suosittelen kokeilemaan. Kokemuksena todella mahtava!


 

:::::

Jipikaijee matörtrakörs Ramblin Ron on selkä!! Paluu lapsuuteen ja ensimmäiseen oikeaan rc autoon jonka lapsena sain vuosi oli 1988 ja synttäri paketissa löytyi Tamiya Blackfoot. En saanut sitä silloin itse rakentaa, koska olin vasta kahdeksan vuotias, täytin yhdeksen ja silloin mun piti vielä luvata faijalle etten ainakaan vuoteen rupea autoa purkamaan.
Uudelleen julkaisu on ollut hankinta listalla vuodesta 2016, mutta aina jäänyt toteutumatta. Nyt se oli pakko saada ja yrittää rakentaa se vähemmällä kiroilulla kuin faija aikoinaan. Olen rakentamisen aloittanut ja voin ilokseni todeta en onnistunut.

Tämä oli aiheen avaus, rakentantamisesta ja muusta tulee vielä lisää juttua. Olisi myös kiva kuulla muitten kokemuksia blackfootista ja monster beetlestä, jossei juttu luista niin pistäkää edes kuvia omista tekeleistä!

edit. vuosiluku muutettu.

Toinen ongelma on tietysti pari märkää kesää, kun ei se rata meinaa kuivua millään... Eli oli tulevat radat mitä tahansa, kannattaa veden poistoon panostaa.

Tämä on aika hyvä syy pitää toinen rata turffina, ajaminen on kivempaa kuin katsoa radan kuivumista.

Lainaus käyttäjältä: Metsäläinen - 15.06.20 - klo: 12.11

Uudet radat betonista ja kaakelista voi kesällä treenata talvi kisoja varten.

varmaan vitsi liittyen tätä edelliseen viestiin :)

Ei liittynyt edelliseen viestiin vaan yleiseti näihin rata keskusteluihin.
Mikä olisi järkevää, kun alkaa miettimään tämän hetkistä ilmasto tilannetta ja mihin suuntaan se on menossa.
Savirata ja katto päälle, katossa pitää tietenkin olla valaistus, että näkee ajaa. Ilman kattoa käyttöpäivät voi jäädä vähiin. Vaikka mudassa möyriminen tuntuu olevan rc harrastajien intohimo, sain siitä jo lapsena tarpeekseen. Pistän oman mielipiteeni.
Turffi, joka on monelle kirosana taitaa olla Suomen ilmastoon järkevin vaihtoehto.