Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mä en oo ainakaan vaan jaksanu sitä vielä tehdä (mun drifteri ja muita autoja tän sivun yläpäässä)TT-01 mersu, näyttää mustalta mutta väri on fordin V3 eli sama kuin autossa, deep navy blue, ompahan paukkupullo varalla jos tarvii meikkailla...
Hei selitäppä meille, kun kaverin kanssa ihmeteltiin, että mikä homma tuo on jättää nuo helkkarin koritolpat tuohon törröttämmään?
Miksei niitä ole lyhennetty, onko tässä joku juju jota en tajua? Kun oon muissakin autoissa mm. driftereissä moiseen törmänny.
Hyvä info. Kiitos, pitää ruveta katselemaan Xray T2/3 autoa...Vanhat Tamiyatkaan ei oo sen huonompia ja taitaa varaosia saada melki yhtähyvin kuin Xrayhin...
) ja viimeisin
)
ps. Olisi pari ylimäärästä tankkia,jarruosia,letkuja,vastariboxeja ja mitä ikuna polttiksessa olikaan rullaavana ja ei konversiossa tarvitse. En jaksa rukata myynti-ilmotusta, mutta jos käy esim lavangossa voisi nuo saada kohtuu kuntoisen kopan kanssa käytännössä ilmaiseksi.Voivoi ku olis ollu yhtään lähempänä
Kelpaakohan bilteman yleisrasva noihin diffin pinjonin laakereihin? Tuo hudyn mössö on niin älyttömän kallista...Mä laitoin ainakin ihan perus laakerirasvaa, mitä pakista löyty, eikä oo vielä litran ajolla käytetytkään pinionin laakerit väsyny (joo ei litran ajolla kerkee kai mikään juuri muutenkaan hajota). Mulla siis se kaikista vanhin versiokin vielä ilman mitään väliholkkia kahella laakerilla...
Tää auto kääntyy ihan sikana. Iha sairastaKuulostaa ihan mun autolta, jos päätän hävittää ton Reiskanei tuu ajamisesta mitää ku tarvii vast mutkan jälkee kääntää.
Tuntuu olevan suosittu tuo trans-am:in konepelti koriste kyseisissä pirsseissä.Niinkuin Hoke jo sanoi aika kaukana on...
Kohtahan onkin sitten uusittu koko auto, vaikka en ole ajanutkaan lähes ollenkaan. Ja nyt kone odottaa laakereita.Vissiin noin gallona, mutta kannattaa tarkistella välillä ja Hoke meill ehkä kertoo näkyykö jotenki pikatarkastuksella purkamatta, koska laakerit rupee oleen kulahtanut?
Mikä noiden diffin laakereiden uusimisväli on? Ei siis pinjonin laakereiden..
No höh siks se edellinen omistaja ei varmaan sitä mullekkaan antanu, tai sit seki oli ostanu auton käytettynäViittiikös hoke samalla vilkasta niitä kardaanien mittoja sitten notta käviskö ne uudet diffiboksit/kardaanit kuinka helposti vanhempiin?Mulla on hintoja noihin hiluihin jo ja postaan vaikka tänne kun kerkeen...
Ps. Olisko jollain Reiskan linkki-avainta lahjottaa, joka ymmärtääkseni tulee uutena autoissa mukana?
Varmaan tarkoitit mittoja
Linkki avain on tullut vain alkuperäisessä 808 autossa.
-09 autossa sitä ei enää tullut, eikä sen jälkeisissä.
Viittiikös hoke samalla vilkasta niitä kardaanien mittoja sitten notta käviskö ne uudet diffiboksit/kardaanit kuinka helposti vanhempiin?Mulla on hintoja noihin hiluihin jo ja postaan vaikka tänne kun kerkeen...
Joo ja silloin akku ja moottoritekniikka oli valovuoden jäljessä nykypäivästä... Ei ollu puoliakaan nykytehoista.Omistaja meinas laittaa harjattoman tekniikan siien. sanottii että unoha. kardaani vastasi paksuudeltaan hammastikkua. miten ihmees on kestänyt kilpailuja?
Siihen aikaan kun näilläkin on kilpailtu, ei radoissa paljon hyppyjä nähty.
Se oli maastoajoa, kun sillä ajettiin hiekalla, tai kivituhkalla.
http://www.youtube.com/user/tempsa2#p/u/36/TxFcJCjtxLk
JQ Products on maahantuoja.Ok racinfactoryllä tuskin on jos ei sitte rf-kaupan hyllyssä etelässä...
Kyseistä koria saattaa hyvinkin löytyä hobby- tai racingfactorystä.
Itse kyseisellä korilla suuren osan viimekesästä ajelin.
