Sumo racing tekee ainakin metallisia tukia eteen ja taakse.

http://www.sumo-racing.com/DurangoDEX210.html

Sellainen ongelmaan kyselisin neuvoa että autosta on kaasu ja ohjaus ihan sekaisin. Eli kun kääntää rattia vasemmalle niin alkaa moottori pyörimään. Auto toimii muuten normaalisti servo ja kaasu toimii oikein paitsi kun kääntää vasemmalle niin kääntyy renkaat ja kaasu menee päälle. Vaikeuttaa vähäsen radalla ajoa.

Olen kalibroinut noparin uudestaan ja kokeillut kaikkia säätöjä mutta mikään ei vaikuta tähän ongelmaan. Mitään muutoksia autoon ei ole tehty vaan tämä alkoi ihan yhtäkkiä.

Onko arvauksia tai tietoa mistä lähteä vikaa etsimään ja mitä vaihtaa uuteen. Noparissa, vastarissa vai jossain piuhoissa?

Nopari on sp:n reventon r ja ohjain kyoshon kt-201. Autona desc210.

Kiitos myös omasta puolesta kisajärjestäjille ja loistavalle puffetille. Oli itselle ensimmäinen kilpailu ikinä ja päivä meni yli odotusten. Lopputulos b-finaalin kolmas tuupeissa ylitti odotukset täysin. Kilpailu oli tiukkaa mutta rehtiä koko päivän, ainakin tuupin b-finaaleissa jossa oli hyvin tasaista vääntöä joka lähdössä.

Lisää varmuutta vielä omaan ajoon niin hyvin sujuu ajelu kokeneessa porukassa.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13810__Turnigy_1257TG_Digital_Titanium_Gear_Servo_57g_10_5kg_09sec.html

Mulla on tälläinen hk:n servo ja ainakin tuuppi corrissa on hyvä ja nopea servo.

Kiitoksia avusta. Pitää laittaa nuo paikoilleen.

Pystyykö tässä autossa rajoittamaan jotenkin iskarin sisäänjoustoa? Ottaa nimittäin edessä renkaat koriin kiinni ikävästi kun hypyistä tulee alas.

Jäykkiä jousia taisit myös käyttää?

Mä olen myös koettanut eri jousia ja tumman siniset takajouset kun laittaa niin ei ole yhtään pitoa takana mutta mustilla jousilla pärjää jo aikahyvin.

Johtuuko tämä noista vakio iskarimännistä vai onko vaan kuskista kiinni kun ei osaa ajaa oikein että olisi pitoa.

Edessä onkin jo vakiona jäykimmät jouset.

Onko Hokella laittaa setuppia desc210r autoon jolla ajelit tiksin kisoissa? Hakusessa eniten hyvä jousi-iskaripaketti. Eli minkä väriset jouset ja ja mikä öljyjäykkyys iskareissa sulla on käytössä.

Osaisko joku auttaa pienessä ongelmassa? Eli moottori toimii aivan normaalisti ilman sensoripiuhaa mutta kun laittaa sensorijohdon kiinni niin toimii puolella kaasulla mutta kun painaa kaasun pohjaan niin moottorin ääni kuuluu mutta ei tapahdu mitään. Kone myös kuumenee hurjasti.

Auto ilmassa moottori pyörii täys kaasulla mutta maassa vain ääni kuuluu mutta mitään ei tapahdu. Nopari on ihan uusi reventon r ja moottori on lrp vector k4.

Onko vaan tilattava uusi kone.

Minä testasin tämän viikon maanantaina tiksissä Louise SC-Groove renkaita tuupissa ja niillä ainakaan ei voinut ajaa ollenkaan, oli kuin jäällä olisi ajanut. Onpahan renkaat valmiiksi kesää varten ja luulen että toimii saviradalla.

Paketti odottaa kotona valmiina kasausta. Toivottavasti saisi tällä viikolla kasattua että pääsee viikonloppuna testaamaan.

Corri tuuppi on ostoslistalla mutta kumpaa autoa arvon raati suosittelisi asson sc10 vai durangon uutuus desc210?

Auto on tulossa ihan radalla ajeluun ja kisailuun.

Onko kukaan käynyt sähköradalla tänään että pääseekö sinne ajamaan iltapäivällä jos ei tule lisää vettä?

Todennäköisesti olen menossa maanantaina ainakin ajelemaan joskus kymmenen aikoihin.

Tuosta ratamaksusta olisi vielä yksi kysymys.

Eli lähetin Pksrca:n ilmoittautumis sähköpostin tuossa lauantaina ja nyt olisi kuume päästä ajelemaan niin voinko maksaa tuon 100eur:n koko kauden maksuna vaikka en vielä ole saanut vastausta kerhoon liittymisestä ja maksusta?

Tuli hommattua käytetty x-6 auto ja olisi aika vaihtaa vanteet autoon. Onko vinkkejä miten ne laakerit lähtee vanteesta irti että sen voisi siirtää toisiin vanteisiin?