Voisit informoida aikataulusta missä tulet hoitamaan asiat kuntoon. On hyvä että olet ollut yhteydessä tahoihin kenen kanssa olet käynyt kauppaa. Foorumin linja on tiukka epärehelliseen kaupankäyntiin, joten toivon pikaista asioiden selvittämistä.

---

Pauli perusti 90-luvun lopulla omat kotisivut (RC Maailma), joilla jaettiin kattavasti tietoa RC-autoilusta Suomessa ja kansainvälisestikin. Ennen nettifoorumeiden aikaa RC Maailman yhteydessä oli freewebs-vieraskirja, jota käytettiin kuin nykyisiä nettifoorumeita. Keskusteluun osallistujat ja viikottaisten viestien määrät olivat korkeintaan kymmenien luokkaa. Se oli yksi ainoista silloisista kanavista internetissä, jonka kautta RC-piirit olivat keskenään yhteydessä. 2000-luvun taitteessa netti toiminta aktivoitui, lähinnä nopeiden kiinteiden ADSL-yhteyksien yleistymisen vuoksi. Pauli perusti samassa yhteydessä RC Maailmalle oman nettifoorumin ezboardiin, jossa toiminta kasvoi. Pauli pyysi armeijaan lähtiessä apua foorumin ylläpitoon armeija-ajaksi ja lähdin silloin mukaan sekä sille tielle jäin.

2002 nettifoorumi sai uuden kodin uudesta ympäristöstä lajin harrastajan avulla. Kesti vain hetki, kun taustalla tapahtui ja ns. sukset menivät ristiin ja foorumi etsi taas uutta kotia. Onneksi nykyinen pienoisautoilun lajiryhmän pj, Matti Korvenmaa oli aloittanut harrastuksen ja tarjosi auttavaa kättä asioiden kuntoon saattamiseksi. Foorumi löysi uuden osoitteen (RC10.FI) ja täällä se toimii edelleenkin. Pauli piti pitkään omia RC Maailman nettisivuja pystyssä ja päivitteli sinne mm. kilpailuraportteja aina vuoteen 2007 saakka. Myöhemmin kiistaa tuli RC Maailma nimen käyttämisestä, koska vaasalainen yrittäjä perusti Vaasaan saman nimisen RC-harrastetarvikeliikkeen. Lopulta molemmat sekä Paulin nettisivut (RC Maailma) että vaasalainen RC-liike katosivat ja jäljelle jäi tuhansien käyttäjien RC-portaali RC10.FI.

RC-radalla vastustajana pidin Paulia reiluna kuljettajana, joka ei ajanut päälle tai harrastanut likaisia keinoja. Ihailin ja olin suorastaa kateellinen taidosta löytää peräti 0,5 sekunnin parannus kierrosaikaan vain sillä, kun hän yksinkertaisesti päätti ajaa ja keskittyä paremmin. Treeneissä nimittäin vauhti ei ollut aina ihan huippua. Viime vuosina mielenkiinto ajamiseen pysyi vahvana, mutta ei niin enään kaluston kanssa näpräämiseen.

Pauli saavutti RC-urallaan useita SM Top10 sijoituksia. Myös monissa EM-kisoissa hän ehti kilpailemaan unohtamatta Vaasan 2011 MM-kisoihin osallistumista ja samalla Suomen joukkueenjohtajan pestiä. Muutaman viiime vuoden ajan Pauli oli myös sähkökrossiluokkien luokkayhteyshenkilö, päättämässä säännöistä ja vaikuttamassa arvokilpailujen osallistujavalintoihin. Hän hoiti asiat, joista oli vastuussa aina ilman moitteen sanaa.

Paulin vaikutus RC-harrastamiseen on Suomessa on ollut valtaisa, hän on ollut todellinen pioneeri ja vaikuttanut suuresti suomalaisen RC harrastuksen kasvuun ja suosioon. Hän oli kaveri joka antoi paljon, mutta ei vaatinut paljoa takaisin. Hänen perustama nettifoorumi on vakiinnuttanut asemansa puolueettomana ei-kaupallisena portaalina. 17.6.2013 laji koki suuren kolauksen, kun saimme tietää suru-uutiset menehtymisestäsi.

- Ari-Pekka Kyykkä

---

Paulin läheiset ystävät sekä sivuston ylläpito haluavat tarjota mahdollisuuden muistaa Paulia seppeleellä joka tullaan laskemaan Paulin haudalle. Tähän seppeleeseen toivomme että harrastajat sekä muut sivuston käyttäjät ottaisivat osaa lähettämällä yhteystietonsa sähköpostitse osoitteeseen matti.korvenmaa@swarco.com otsikolla ”Seppele”. Seppeleeseen tullaan liittämään nimilista kaikista muistaneista. Kaikki kustannukset katetaan sivuston toimesta, joten ainoastaan ilmoitus osanotosta riittää mukana olemiseen.

Lisäksi olemme perustaneet Pauli Helinin muistorahaston, joka menee lyhentämättömänä hänen omaisilleen. Lahjoitukset muistorahastoon otetaan vastaan tilille FI43 8000 2518 1149 46. Tilisiirron yhteydessä vastaanottajaksi "Pekka Koivula" sekä viestikenttään teksti ”Muistorahasto”.

Osanotot ja asiallinen keskustelu aiheesta tulee suorittaa ainoastaan tässä viestiketjussa.


Paulin muistoa ja saavutuksia kunnioittaen,

Pekka Koivula
Ari-Pekka Kyykkä
Matti Korvenmaa

Tässä vielä liitteenä alkuerien tulokset.

TP-10

1      Saarinen Teemu   HyUA 132  45:10.556 1 Final - A Dry
             60  20:11.090   1/2 Final - A Dry
2      Munck Sami   TamUA 131  45:17.343 1 Final - A Dry
             60  20:02.190   1/2 Final - B Dry
3      Vehniäinen Panu   TamUA 129  45:15.820 1 Final - A Dry
             58  20:09.950   1/2 Final - B Dry
4      Mustonen Jarkko   PKSRCA 128  45:13.793 1 Final - A Dry
             57  20:01.045   1/2 Final - A Dry
5      Valkola Jari   PKSRCA 127  45:08.352 1 Final - A Dry
             58  20:15.542   1/2 Final - B Dry
6      Westerlund Janne   PKSRCA 126  45:08.459 1 Final - A Dry
             56  20:14.844   1/2 Final - B Dry
7      Naumov Alexander   RUS 124  45:22.549 1 Final - A Dry
             59  20:06.886   1/2 Final - A Dry
8      Lehtojärvi Jethro   TUA 114  45:03.009 1 Final - A Dry
             56  20:19.765   1/2 Final - A Dry
9      Putkonen Niko   TamUA 103  45:15.063 1 Final - A Dry
             56  20:02.784   1/2 Final - B Dry
10      Kuusinen Matias   PKSRCA 92  43:06.206 1 Final - A Dry
             60  20:11.963   1/2 Final - A Dry
                       
11      Lehtimäki Sauli   PKSRCA 55  20:12.485 1 1/2 Final - B Dry
12      Sillanpää Aarre   TamUA 50  20:18.805 1 1/2 Final - A Dry
13      Saarinen Jere   HyUA 43  20:00.689 1 1/2 Final - A Dry
14      Kupari Tero   LohUA 42  17:36.018 1 1/2 Final - B Dry
C-8

1      Ollinmäki Antti   JärvSRK 54  20:09.529 A
2      Löflund Olli   JärvSRK 23  7:24.698 A
Kiitokset kaikille osallistujille! Keli suosi tapahtumaa ja tapahtumiakin riitti kaikissa finaaleissa.

Yllä olevaa viestiä täydennetty.

Palvelinsalilla jossa rc10.fi sijaitsee oli teknisiä ongelmia jotka alkoivat keskiviikkona n. klo 12 ja korjaantuiva juuri nyt perjantaina klo 12 pintaan, eli siis 48 tunnin katkos tuli sitten loppujen lopuksi.

Asia nyt kunnossa. Pahoittelen tapahtunutta, mutta valitettavasti homma oli muista tahoista riippuvainen ja en itse pystynyt asian selvitystä jouduttamaan muuta kuin puhelimen kautta.

Jos nyt palataan itse aiheeseen, niin kuka on oikeasti sitä mieltä että ilokaasun käyttämisen kieltäminen kisoissa on huono asia ja millä perustein? Unohdetaan pilkun nysväys ja muotoiluseikat vaan keskitytään oleelliseen..

Vääntöähän näistä asioista aina tulee. Itse poltan tupakkaa kuten moni tietää, tupakka on luokiteltu nautintoaineeksi tietääkseni. Tosin en nyt sano että tapani polttaa tupakkaa on mitenkään esimerkillinen.

Se mitä kuitenkin haluan välttää kisapaikoilla on, että siellä jengi vetää ilokaasua ja oikein mainostaa sitä että "kyllä kisaaminen menee paljon paremmin kun vetää ilokaasua erien välissä". Se ei todellakaan ole se viesti, mitä haluan että välitetään nuorille taikka muille aloittelijoille. Vielä kun otetaan huomioon se, että Juhalla (joka tässä viestissä on ylempänä kirjoitella) on kaupallisia intressejä asian suhteen, niin mielestäni tälle toiminnalle pitää laittaa piste ennen kuin siitä muodostuu ongelmaa.

Paljon puhutaan siitä että meidän lajissa pitäisi olla enemmän aloittelijoita / junioreita, jotta meillä on pohjaa myös tulevaisuudelle. Itselläni on poika 2v kohta, joten hän ei vielä kisoissa ole pahemmin käynyt, mutta jos tilanne muutaman vuoden päästä on se, että kisapaikalla päihdyttävien aineiden käyttö on sallittua ja ennen kaikkea hyväksyttyä, niin kyllä mietin aika moneen kertaan haluanko sinne viedä omaa junioriani harrastuksien parissa. Uskon että myös aika moni muu vastuullinen vanhempi miettii ihan samaa.

Tässä ei ole mistään pipon kiristelystä kiinni, vaan siitä että jos ja kun asian kanssa ilmenee ongelmia, niin meillä on säännöissä suoraan kohta mihin vedota eikä päätöksiä asian suhteen tarvitse tehdä pelkästään kilpailun johdon tulkinnan varassa.

Tämä sääntömuutosehdotus on tehty saadun runsaan palautteen perusteella, eli siis kyseessä ei edes ole lajiryhmän aloite.

Viljami Kutvonen esiintyi telkarissa tänään MotorSport ohjelmassa. Se on nähtävissä YLE Areenassa: http://areena.yle.fi/tv/1789211

RC jutut alkavat 15:30 kohdassa.

Uusi luokkayhteyshenkilö on löytynyt!

Jukka Häkämies alkaa hoitamaan tehtävää heti näin kaudesta 2013. Kiitokset Jukalle tulevasta työpanoksesta luokan parissa ja tervetuloa remmiin!

Jukan yhteystiedot (tulevat vielä myös AKK sivulle):

Jukka Häkämies
Hopeasepäntie 11 A 2
03100 Nummela
puhelin: 0400-582128
sähköposti: jukka.l.j.hakamies@gmail.com

Jukka on foorumilla nimimerkillä "JUkka-san".

Eli paikkoja saatiin A-kisoihin 12 kpl ja B-kisoihin 3 kpl. Niitä on nyt hieman yli, eli siis jako tällä hetkellä seuraava:

EM-A (12 paikkaa):
- Teemu Leino
- Joseph Quagraine
- Ari Heinonen
- Arto Heinonen
- August Poutiainen
- Tuomas Lintula
- Max Mört
- Tomi Salonen
- Simo Ahoniemi
- Jarno Siltanen
- Joonas Hyvärinen
- Matti Jokelainen

1 paikka vapaana, ilmoitukset minulle jos on halua lähteä!

EM-B (3 paikkaa):
- Max Mört
- Matti Jokelainen
- Ari Jyvä


--
Terveisin,
Matti Korvenmaa
0408641351

Eiköhän näitä luokkia ole jo tarpeeksi. Ollaan nyt nähty se liian suuren luokkamäärän huono puoli, että kaikkiin ei löydy kuljettajia kun luokkien määrää kasvatetaan.

Handout koneista ja max välityksestä on ennenkin puhuttu. Handout koneet on ihan teknisesti tehtävissä ja sitä varmasti tullaan harkitsemaan kaudelle 2014. Välityksen suhteen sitäkin on useampaan otteeseen mietitty aikaisemmin, mutta ongelma sen kanssa on katsastuksessa. Kuinka ruuhkauttamatta katsastusta pystyttäisiin nopeasti toteemaan että auton välitys on laillinen?

Nykyään autoissa on niin monta eri tekijää välityksien suhteen, että pelkästään auton mallin + spurrin + pinionin tarkistaminen ei riitä, vaan pitää tutkia myös auton sisäinen välitys.

Toki se tutkimalla / pistokoe luontoisesti saadaan todettua ja muuten luotetaan kuskiin.

Pitää paikkansa. Tulostan uuden kopsun. Hetki.

Liitetty ekaan viestiin oikea liite (Finaalit_V2.pdf).

Niille jotka eivät ole tietoisia, niin MRT ponderihan on käytännössä vain piraattikopio MYLAPS ponderista. MYLAPS on kehittänyt tekniikan ja jatkanut sen kehittämistä, MRT on kopsannut MYLAPS ponderin sisältä löytyvän sirulla olevan softan ja tekee siihen binääritasolla muutokset numeron suhteen, mutta muu koodi sirulla on edelleen MYLAPS:n tekemää.

Käytännössä puhutaan samasta kun ottaisin jonkun tunnetun artistin levyn, vaihtasin siihen oman nimeni päälle ja antaisin kappeleille vain eri nimet, jonka jälkeen myisin omana tuotoksenani.

RC toiminta on MYLAPS:lle todella pientä ja se näyttelee todella pientä osaa heidän muun liiketoiminnan ohella. Tuotteita ja liiketoimintaa kehitetään normaalisti jatkuvasti ja siinä ohessa myös muilla osa-alueilla kehitetyt muutokset tulevat käyttöön RC puolella. Uskon että tekniikkaa voidaan aina kehittää tavalla taikka toisella, joten en yhdy väittämään että "tekniikka on valmis ja loppuunsa saakka hiottu". Jos näin olisi uskonut vaikkapa herra Benz kehittäessään ensimmäisen auton ja todennut että se on siinä, liikkuu kuten pitikin, niin ajaisimme vielä kaikki hyörykoneilla.

EDIT: Niille jotka miettivät ponderien hintoja, niin ennen MRT pondereiden tulemista ostin molemmat ponderini 83 EUR hintaan. Silloin siis MYLAPS:lla (silloin AMB:lla) oli monopoli ja hinta oli about sama kuin nykyäänkin.