Myös minun puolestani kiitokset mahtavasta päivästä. Tuuppi kulki alkuerissä satunnaisesti jopa hyvin, ei kovaa, mutta varmasti ja tasaista vauhtia. Finaaleissa sitten alkoi ohjaimen puristaminen mennä liiallisuuksiin ja virheitä tulla. Lopuksi vielä totaalinen typeryys ja ilman akun vaihtoa ajamaan... tietäähän sen miten siinä käy. Corrit menivät loppua kohti paremmin, kun hyväksyin tosiasiat ja aloin ajamaan rennosti omalla tasollani 

n.14.30-15.20 ulkoradalla...

Puolen tunnin päästä taas päiväajeluille. Samalla korjailen niitä pääsuoran alussa olevia veden syömiä uria. Löytyykö kaveria ajamaan?

eli mun kannattais ostaa 2650kv moottori???

Jos on tarkoitus käyttää tuota noparia, niin tuota vaihtoehtoa suosittelen. Tuohon kv-lukemaan taitaa osua suunnilleen 13.5T tai 10.5T moottori (käämityksen mukaan merkitty). Noparin kestoon vaikuttaa tietysti käyttötarkoitus, raskainta varmaankin on 4WD corrit (paino ja neliveto), siitä kevyempään suuntaan takavetokrossien kautta touring-käyttöön.

Kuullostaa, ettei noparia ole kalibroitu kyseiselle ohjaimelle tai nopari on hukannut kalibroinnin.

Rata alkaisi olla valmis, muutama hyppyri luultavasti vielä tulee lisää, mutta muuten ei pitäisi tulla muutoksia enää. Pinta on loistavassa kunnossa, joten tänään illalla kaikki kerhoiltaan kokeilemaan uutta profiilia! (Itse en pääse mukaan valitettavasti tänään...)

Supersoftit ovat ja kulutuskestävyydestä ei vielä tietoa, kun vasta ensimmäistä kertaa pääsin testaamaan. Lupaavan tuntuiset renkaat jokatapauksessa ja hinta on kohtuullinen.

ULKORATA MAKSUT ASTUVAT VOIMAAN 1.5.2013
Ulkorata maksu 2013:Seuranjäsen 20€/kk (sis 1aikuinen,1 lapsi. Talouden 3.jäsen 5€/kk jne.)
Seuran ulkopuolinen ratamaksu 10€kerta/hlö maksu seuran tilille:FI47 1091 3000 3501 91 viitenro: 1021(nimi ja päivämäärä ja kuitti mukaan radalle tai kännykällä kuva)

Ylläolevaan täydennyksenä, että olemme sopineet ulkoratamaksuun vaihtoehdoksi suorittaa koko ulkoratakauden maksut 80€ kertasummana seuran yllämainitulle tilille. Näin voi säästää yhden kuukauden maksun olettaen, että ulkokausi olisi toukokuu-syyskuu.

Lisäksi tällähetkellä ulkorata ei ole ajokunnossa muutostöiden vuoksi, profiili muuttuu ja rataa levennetään hieman. Myös hyppyrit muutetaan puurakenteisiksi. Tällä pyritään estämään hyppyreiden mureneminen, joka oli ongelmana viimekesän savi/sorarakenteella. Ilmoittelen, kun rata taas on ajokunnossa.

Terv. EKPAry:n uusi vpj   

Huomiona TS4:stä... se vaatii joko 5mm akselilla olevan moottorin (käytännössä 550 kokoisen), akselisovittimen 3,17mm-> 5mm, 3, 17mm akselilla olevan mod1 pinionin (näitä ei ainakaan itselle ole vielä tullut vastaan...) tai spurrin vaihdon...

Tämä sikäli, että ilmeisesti ideana oli laittaa 540 kokoinen 6,5T moottori...

Onko tuo merkkikohtainen juttu, että myydään aina vastarin kanssa? Tässä radiossa ei esim tule vastaria mukana
http://www.eurorc.com/product/3999/spektrum-dx4s-4-channel-dsmr-transmitter

Täytyy antaa eurorc:lle pisteet, koska kertoi siitä mulle kun en sitä itse tajunut. No nyt kun luin tuon tekstin niin ei vielkään auennut tuo vastarin puuttuminen spektrumin mankasta...

Menee jo OT:n puolelle, mutta otsikossa lukee isolla TRANSMITTER (lähetin)...

Niin pitkään, kuin noita XeRuneja löytyy varastosta tuolla hinnalla, niin suosittelen säästämään kympin lisää (jättää 4*karkkipussin tai 5*limpparipullon ostamatta...) ja ostamaan sensorillinen nopari (erityisesti tuuppiin...) http://fi.eurorc.com/product/3392/hobbywing-xerun-90a-v21---musta (Molemmille edellisille tämä siis vastauksena...)

Miten akkujen vaihto tuohon? Takakardaani ja takaylädekki irti joka vaihtoa varten, vai akkujen lataus paikoillaan?

Juuri nyt suosittelen nopariksi XeRun v2.1 EuroRC:n tarjouksesta. Hintaeroa tuohon Justockiin 20€ ja säädettävyys huomattavasti parempi.

Nyt on hyvä muistaa, että tuo supportcenter on Kiinassa/HongKongissa, eikä sielläkään ole tapana olla yöllä töissä (vaikka työhulluja ovatkin ;)

Tuossa siitä osuva kuvaus, mitä päivisin tulee tehtyä...

https://www.youtube.com/watch?v=v4Zx4k077B8&feature=youtube_gdata_player