Lainaus käyttäjältä: RcVosu - 13.12.12 - klo: 11.12

viikonloppuna pääsee pallomereen ja ehkä junibackeniin 

En liputtais 12 vuotiaalle ihan tota junibackenia ja pallomeressäkin taitaa olla ikäraja. Halvemmalla pääset kun käy muumimaailmassa ja hyppäät sieltä laiturilta mereen...


btw. Tämänkin trolli alterin vois banaroida etelän saarille. Viestihistoriasta ei juuri järkevää viestiä löydy.

Se oli jo etelän saarella. Näemmä tullut jo takaisin. 

No enemmän noissa kiinan romuissa on valmistusvirheitä kuin laatumerkeissä.
Mutta kokeile noparia vielä jollain toisella moottorilla.
En löytänyt moottorista parempia kuvia, mutta onko vaiheet juotettu moottorissa piirikortille?
Jos on, niin tarkista juotokset, omassa Hobbywing Xerun moottorista löytyi kylmäjuotos moottorin sisältä, joka oireili samalla tavalla.

Tosi hienosti pysyy auto luisussa, vaikka on vasta ensimmäisiä ajoja.  Se sininen kori on aivan sairaan komee. 

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 23.06.12 - klo: 20.51

Servon + johto irti vastarille menevästä liittimestä ja kytket sen suoraan akulta tulevaan säätimen + johtoon.

Jos ja kun nuo HV servot kestää tuon kahden kennon jännitteen, niin onko ideoita miten tekee kun on 4S-6S akku? Onko ihan ok jos nappaa virrat balansseriliittimestä? Onkohan tuo ohjausservon vetämä virta jo sitä luokkaa että tuottaa ongelmia kennojen välisen jännitteen suhteen (=purkaa pari kennoa liika tyhjäksi ennen kun noparin cutoffi katkaisee pelin)? Ei tunnu järkevältä sekään että laittaisi erillisen akun pelkälle ohjausservolle...

Jos cut off on säädetty riittävästi pelivaraa, niin ei se kennon jännite liian alas laske, mutta huomaat kyllä mittaamalla mistä kennosta olet virran servolle ottanut. Minä käytän tälläistä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/emax-hv-ubec-58-p-2069.html Tuon olen suoraan kytkenyt ajoakulle. Tässä myös edullisempi: http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html

Talvi tuli ja liukuri tarttis saada. 
Myynnissä tämä jo kerran oli, mutta kun ostaja ei noutanutkaan postista, niin teen siitä nyt sitten itselleni talvilelun.
Pakettia jo hiukan soviteltu ja jatkomuttereilla joudun nostamaan tuota peräsin pakettia hiukan ylös, että saan moottoria laskettua alemmas.
Nyt on painopiste ehkä aavistuksen liian korkeella. Gyron tarvetta ei taida olla, kun kuitenkin liukurissa on tupla peräsimet.
Jännästi valokuva hämää, liukuri on kirkkaan punainen, vaikka kuvassa näyttääpi oranssille. 

PIIIIITKÄSTÄ aikaa pääsee autolla ajaa.lopetin harrastuksen peräti 5kk.  rc kärpänen puree niin ei voi mittään.

Se on miehen puhetta!

Ilahduttaa että pidän nyt loput kesälomat.  Hymyilyttää vieläkin, kun eilen olin päiväkodissa laatoitusta uusimassa ja pieni poika huusi kovalla äänellä "Hei työmies, sulla näkyy per#e!" 

Jep, epäpuhtaudet ja lakan johtavuus. Jos lakkauksen jälkeen jää jonnekkin pienen pieni reikä, niin kosteus ja epäpuhtaudet saa siellä muhia rauhassa. Ja esimerkiksi palaneet fetit on ikävämpi uusia jos päällä on paksu lakkakerros.

Ps, jos oikein tiiviisti saat noparin dipattua, niin eiköhän ne savutkin pysy sisällä. 

Tätä aihetta on kyllä ollut mielenkiintoista seurata.
Monelta kaverilta kuin myös minulta tahtoo projektit jäädä kesken, mutta tästä olen kyllä varma, että tämä kyllä tehdään loppuun asti.
Hienoa että nuorella kaverilla on mielenkiintoa ja myös taitoa tehdä osia.
Osien tekeminen vaatii aikaa ja paljon viilan käyttöä. Parempaa ajan vietettä tämä on lomalla, kuin että vedetään kaupungilla takapuolet olalle ja potkitaan mummoja. Tsemppiä! 

-Mika

http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519

Miten tämäs saisi toimimaan lipo cut offin tilalle ?

Tuo kapine kytketään akun tasausliittimeen. Anna cut offin vaan olla paikallaan.

Kyllä ne on ihan hyvin pysynyt kurissa. Pari kertaa on mennyt temperature cut offi päälle johtuen siitä,että oon antanut lämää hangessa semmosilla renkailla missä ei oo lumessa pitoa yhtään. Eli suoraan sanoen renkaat suurimmaksi osakseen suttaa hirveesti.

Eikös tässä nyt ole puurot ja vellit sekaisin? Vai olenko ihan toope? 

Ostin 1/16 E-Revo vxl:än uutena ja kerkisin ajaa 4-5 akullista, ni takadiffi alkoi lyömään tyhjää. Sain uuden diffin kiinni ja ajoin taas sen 4-5 akullista ja taas lyö tyhjää .    Mikä voi olla syynä?   

Onko mulla käynyt näin tai vastaavasti?

Onko diffikotelo varmasti ehjä? Tutki se tarkasti, pienikin halkeama tekee tuollaista kun antaa periksi. Ootko yrittänyt shimmata rattaat kohdalleen?

Täältäkin ääni  Traxxas Lässykälle. Foorumilla on tällähetkellä hyvä valikoima käytettyjä Traxxas autoja, kannattaa selailla. Pojan turvallisuus täytyy pitää myös mielessä, nämä eivät ole niitä ruokakaupasta ostettavia autoja, vaan näillä saa oikeasti pienen pojan nilkat kovaan kääröön.

Mikä ihme siinä on, kun kaikki Kyosho merkkiset autot on surkeita ja ei kestä mitään?
Itse omistan seuraavat Kyoshon valmistamat autot:
Mad Force
Dodge Ram
Nitro Blizzard
Inferno 7.5
Pure Ten Alpha3

Eikä mistään ole pahaa sanottavaa, kaikki kestää itsellä samalla tavalla kuin muutkin merkkiset autot.
Alkaa tuntumaan siltä, että porukalla on sellainen tyyli, kun ollaan Kyoshon puikoissa, niin häviää todellisuudentaju ja rääkätään vehkeitä uskomattomilla ajotyyleillä. Esimerkiksi "Paavo Pesusieni13V" ajaa Infernon 476km/h lyhtypylvääseen ja sen jälkeen itkee foorumilla, kun Kyoshon tukivarret ei kestä mitään.  Toki Kyosholla on kalliimmat varaosat ja varaosan nopea saatavuus on huonoa, mutta mielestäni Kyoshon autot on laatupelejä siinä missä muutkin. Ja tarkoitan pelkästään autoja, en rtr paketteja jotka ovat kaikilla valmistajilla surkeita.

Skelarille tulossa Raahen seksikkäin kori. :) Pullo antaa kyllä hyvän mittasuhteen korista, vaikka oishan tuo kynsimaalipullokin riittänyt.

Ehdottomasti 2,4GHz radiot. Olet aivan oikeassa, yleensä RTR-paketeissa tulee mukana ihan perus kamppeita. Niillä kyllä pärjää, mutta kun into alkaa kasvamaan, niin alkaa olemaan laitteiden päivitys myös ajankohtainen.
Itse suosin kit-malleja. Laadukkailla laitteilla aloittaminen kirpasee enemmän kukkaroa, mutta tulee pidemmän päälle edullisemmaksi.