Tosta esim mallia amatöörien tekemästä suomalaisesta hiihto pätkästä https://www.youtube.com/watch?v=xrXKUPxYQ6I

en halua olla moralisti, mutta mitähän ajattelee keijo 10v kempeleeltä joka on innostunut lajista kun videolla karvaiset sedät juo kaljaa ja syö makksaraa? vieköhän lajia eteenpäin?

Kellään pk seudulla ylimääräistä spurria? Vedin eilen spurrin sileeksi ja nyt näyttäs jäävän välipäivien ajelut väliin spurrin takia.
Yv:llä tavoittaa ja voin noutaa....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mitäs kun jerry menee ja säätää ennakkoa niin sehän menee taas kovempaa suoralla ja jäät taas jälkeen.

ja varmasti itsekkin tiedät että jerry ei voi pitää samoja välityksiä mitkä nytten on jos säätää ennakkoa? uskoisin että tossa tapauksessa tulee moottorista asennus savut ulos.

[quote author=*HOKE*Koko pointti oli se että täällä on jo nähty miten luokkaan halajavat kuskit ovat olleet huuli pyöreenä kun saakin lähteä säätämään ennakkoa josta heillä ei ole hölkäsen pöläystäkään.[/quote]

uskoisin että internetin ihmeellisestä maailmasta saattaa löytyä myös ohje tuohon.
edelleen haluan korostaa sitä että minun näkemyksen ja testieni mukaan optimaalisen yhtälön hakeminen välitys vs ennakko ei ole vaikeaa edes tälläiselle noviisille.

ja jerryn kommenti (joka vissiin on hävinnyt) varusteistaan säädöistään ja vauhdistaan oli todella turha.
Jokainenhan valitsee välineensä itse ja tekee säätönsä silmällä, mitalla, sillähän ei ole mitään tekemistä tämän asian kanssa.

Mitäs kun jerry menee ja säätää ennakkoa niin sehän menee taas kovempaa suoralla ja jäät taas jälkeen.

Tämän pöljän kierteen takia on hullua että ennakon säätäminen on sallittua.
Jos kukaan ei säädä ennakkoa, löytää osaavammat oikeat välitykset ja ajamisesta jipot millä ajetaan kovempaa.
Jos ennakon säätäminen on sallittua niin lopulta homma on aivan sama... Sillä erolla että kokemattomalle homma tulee vaikeammaksi ja on jälleen uudelle kuskille yksi asia ihmeteltäväksi kun ei se kaupasta ostettu parhaaksi kehuttu kone olekaan yhtä nopea kuin laverilla... Ennenkuin käännät siitä ennakon tappiin kuten kaverikin on tehnyt.
Eli mitä ihmeen hyötyä on sallia se ennakon ruuvaaminen kun se ei ainakaan missään nimessä helpota aloittelijoiden touhua.

varmaan ostan uuden moottorin tai vastaavasti grillaan moottorin isommilla välityksillä, noilla ajan helposti akullisen.
pointtini oli se että en hakenut ennakon säädöllä suoranopeutta vaan parempaa ajotuntumaa. Sain siinä sivussa myös viileämpänä käyvän koneen...

olisi myös kiva että joskus edes meitä ALOITTELIJOITA kuunneltaisiin näissä asioissa eikä samat kokeneet kuskit kertoisi miltä meistä aloittelijoista tuntuu mikäkin asia.

Lainaus käyttäjältä: topcat - 04.10.13 - klo: 08.43

Stanua tuli eilen testattua Nokian sisäradalla kahden auton voimin, yllättävän lujaa nekin kulkee vaikka välitykset oli Team c vakio osilla ja pinionia olisi mahtunut vielä suurentamaan. Hauskaa hommaa!

Itse testailin lisää välityksiä ja paras löyty SkyRC:n koneelle 30t pinioni ja 75t spurri ja täydet ennakot koneesta.

Eli ei ole pakko ajaa tooosi pitkillä niinkuin moni tykkää ajella.

oliko tolla välityksellä kulkupuoli kunnossa? entä lämmöt?

eihän kukaan avainihminen olis menossa tänään päivällä??

monelta tikkurilassa stanuillaan sunnuntaina?

Eikös se nyt ole vaan helpointa että 17.5t kone ja nollaennakko nopari.

ilmeisesti ei ole mekkaus katosta?

kovaa menoa ysärillä Spraykaalit - Haluun Naista Koskettaa

Kiitos järjestäjille, mukavasti meni ensimmäinen kilpailu.

Kanisterillinen kahvia

Yhden akullisen ajettu speed passion nopari ei pitänyt kun laitoin akkupiuhat ristiin...

Loistava ja nopea palvelu. Hattu päästä ja kumarrus.