Onks sulla ollut toi servo aikasemmin kiinni autossa?? Vai ootko vaihtanut sen??
Jos on uus niin ota servovarsi irti ja virta päälle. Sen jälkeen servo pitäis mennä keskikohta ja sen jälkeen asennat servovarren niin että renkaat olisi suht suorassa asennossa. Avautuko??

Heh... Luojalle kiitos siitä että sitä loppu episodia et julkaissut täällä... 

Jos nyt puhutaan samasta asiasta niin se Integyn takahubi poistaa edelleenkin ton ongelman.
Toi sun linkkaama osanumero on kyllä iskarinosia...

Eipä siitä ole kuin yks osa rikki... Eli ei se nyt niin basana ole...   
http://www.hobbylinna.fi/tuote/composite-gear-box-bulkhead-set/102272/

Btw.
Toyotan varaosat ovat kalliita...

Toi Integyn takahubi on siinä mielessä tarpeellinen että tosta hajoo aina se takalinkinkorva siitä bulkista. Tai sit toi linkki irtoo kokoajan ku takarengas ottaa iskun. Ja tolla osalla se linkki häviää siitä.
Rpm tukivarret kannattaa ostaa siinä vaiheessa ku hajotta noi originaalit. Ne alkuperäisetkin kestää kyllä yllättävän hyvin ainakin kesällä. Nytkin niitä rpm tukivarsia näyttää oleva EuroRCeen hyllyssä. Eli saa todella nopeesti ja helposti hankittua ku niitä tarvii.

Tää nyt ei ole mikään treffipalsta (ainakaan viellä.. eiköhän joku avaa kohta sellaisenkin topicin...) niin en nää syytä miksi ikä pitäisi valehdella. Helpottais vaan ja estäisi väärinkäsityksiä jos olis jonkinlainen käsitys henkilön iästä.

Kuulostaa loogiselta että jos sitä ei saa muulla tavalla kiinni kuin kääntämällä, niin silloinhan se täytyy kääntää.
http://www.rctech.net/forum/monster-trucks/287443-savage-flux-hp-thread-212.html
tuolta löytyy kuva... 

Kettuilen takaisin...
Jos tietäisit sarjaan ja rinnan kytkennän eron niin olisit linkistä nähnyt mistä oli kyse...   

Mun veikkaus että lähettävät mukisematta uuden veloituksetta.
Koita saada joku virallinen dokumentti siitä että lähettävät takuuna uuden akun sulle, että välttyisi uudesta tullimaksusta.

Tohon ei kyll pysty vastamaan. Viestien välityksellä hirveen vaikeeta arvioida slipperin kireys. Toi kyllä kuulostaa että olisi tarpeeksi kireellä. Missäännimessä sen ei kyllä pidä ihan käsin olla pyöritettävissä.

Kaks kierrosta jos on auki niin slipperi palaa savuna ilmaan ja menee käyttökelvottomaksi. Periaatteessa se alkaa luistamaan vielä helpommin 3ässänä kuin 2ässänä. Suosittelen vaan kiristämään sen kunnolla.

Höh... No sepä meni hyvin.. Hyvä syy nyt etsiä se alumiininen mikä  jo aikasemmin oli hakusessa.

Akut siinä voi mennä pilalle. Nopari ei kyllä ota siitä itseensä.
Akut ei vaan tyhjene tasaisesti eli toi huonompi akku kuluu loppuun nopeammin.
Älä aja niitä tyhjiksi koska suurella todennäköisyydellä toisen akun kennot tyhjenevät liikaa ennekuin lipo cut tulee päälle.

Jos noi tapit on jo noin kuluneet niin miltäs esim diffin kupit näyttää?

Siis ei kupit vaan tarkoitin ulostulot... heh..