Pari kuvaa lauantain ajoista...

Itse taisin ajaa viimeviikonloppuna nopeimmat kierrosajat Betan cubezilla. Melkein samoihin kierrosaikoihin on päässyt myös akan cityblokilla (muistaakseni soft), mutta se tekee ainakin omasta autosta paljon levottomamman ajettavan. Se tosin varmaan pitää kokonaisuudessaan paremmin etenkin jos radalla on paljon irtopölyä. Kolmas, mitä testailin oli betan v-max, mutta kello näytti että olisi kierroksella sekunnin hitaampi kuin cubez, vaikka tuntuma oli hyvin samanlainen kuin cubezilla. Tosin cubez oli soft ja v-max supersoft. Eli ei voi ihan suoraan verrata toisiinsa. Ja kun tuonne ei muodostu ajolinjalle mitään bluegroovia, niin pehmeämpi rengas ei välttämättä ole näköjään nopeampi. Mitä pienempi nappula, sitä rauhallisemmin oma auto tuntui käyttäytyvän, ja kellokin siitä tykkäsi. Jokaisella on tietysti oma ajotyylinsä ja  erilaiset säädöt, niin ei voi sanoa mikä on yksikäsitteisti paras rengas. Mutta nämä siis omia kokemuksia viime ajokerralta.

Kiitoksia vinkeistä, omassa autossa on alla JQ:n ensiasennuskopiot Cityblockeista, seoksesta ei ole tietoa (jos veikata pitää niin medium?). Ehkä seuraava rengas voisi olla sitten jokin pieninappulainen pehmeällä seoksella. On kyllä vielä tuo oma ajaminen siinä vaiheessa, että tasaisista kierroksista (ja sitä kautta ajoista) ei voi ihan vakavalla naamalla puhua, mutta kyllä se tästä pikku hiljaa asettuu. Vielä kun saisi radasta ne pahimmat montut täytettyä niin saisi sitäkin kautta tasaisuutta suoritukseen...

terve.. onkos tuolla harrastajissa ikämiehiä? eli kehtaisko sitä aloittaa harrastus uudestaan :) ja yleensäkkin mikä hämeenlinnan toiminta kesä/talvi ajoille? viimeisestä kerrasta onkin jo 18 vuotta aikaa kun ajanut ja mieli tekis radoille uudestaan. laitteet ym muu kehittynyt ihan kauheesti siinä ajassa..

kiitos vastauksista

Kyllähän meitä jo hieman varttuneita tuolla radalla pyörii, itsekin tulin harrastukseen mukaan vasta tänä kesänä ja ikää on kuitenkin taulussa jo yli 30. Talviajosta en tiedä, tuskin itse kuitenkaan talvella tulee ajettua.

Mitenkä minä en ymmärrä tätä linkinlähettämisen kauheutta .mikä on tarkempi keino tietämätöntä neuvoo kun laittaa selvä linkki ko tuotteeseen.eihän tämä tänne topiikkiin kuulu mut kertkaa kun en ymmärrä.

Samaa mieltä, jää kaikki arvailu ja empiminen pois kun saa suoran linkin oikeaan osaan, ja mikäli kyseinen kauppa ei ole mieluinen niin ainahan voi linkissä nimettyä osaa metsästää muista kaupoista joissa on merkin edustus, itselle ainakin näin aloittelijana on melkeinpä tärkeintä saada kunkin osan oikea nimi tietoon niin osaa sillä sitten etsiä.

On kyllä totta, että JQ RTR tulee kevyesti varustettuna, paketissa kun ei ole esim. minkäänlaista, edes alkeellisinta työkalua, eikä sitä paljon puhuttua tulppaakaan. Akku tulee, muttei laturia. Tämä on siis faktaa, ei mutua eikä fiktiota. Mutta, ja tosiaankin mutta, mitä sitten? Itse en ainakaan päätynyt valitsemaan RTR-pakettia sen perusteella, mitä kaikkea paketista löytyy auton lisäksi. Itse valitsin kyseisen JQ:n RTR:n ihan auton takia, koska se vaikutti ominaisuuksiltaan sopivammalta omiin tarkoituksiini, ja en ole kyllä katunut ostopäätöstäni. Kyllähän noihin paketteihin saataisiin ympättyä vaikka minkälaisia lisäpalikoita ja kaluja, mutta se lisää _aina_ hintaa, joko nostamalla suoraa myyntihintaa tai laskemalla muun paketin sisällön ominaisuuksia (laatua) hinnan pysyessä markkinoiden sanelemana suunnilleen samana. Hyvää hyvyyttään ei yksikään firma tee kaupallisesti mitään.

Jos jonkun ostopäätös kaatuu siihen, ettei saa auton mukana tulppaa, voisi olla paikallaan miettiä ollaanko nyt tekemässä ostopäätöstä ihan oikeasti järkevien kriteerien perusteella.

Kaks ajokertaa takana ja vetarin nivelistä lentää pikkupinnit pois. Kuuluuko ominaisuuksiin vai mites muilla on pelannu?

Olettaisin, että yhteydenotto asian tiimoilta JQ:n suuntaan toisi ongelmalle onnellisen lopun.

Mahdollisesti pääsisin lauantaina. Mihinkäs aikaan olisi porukkaa tontilla?

Parisen tuntia radalla, eikä vieläkään JQ RTR:stä mitään rikki, vaikka muutama kaato tulikin. Moottorin rupeaa olemaan aika hyvissä säädöissä, tuo Alphan RTR tuntuu kyllä olevan aika hyvä valinta näin aloittelijankin säädettäväksi. Lähtee helposti käyntiin ja tehoa riittää vielä enemmän kuin kuskin taidot antavat myöten.

No kyllähän tuo selkeästi myyjäliikken virheeltä kuullostaa. Voitko vielä linkata minkä vastariakun sait?

Se on Team Orion Marathon 1600 nimh, ja onglema siis tuo liitin joka ei sovi JQ RTR:n liittimeen. Kun vaihdoin tuon aiemmin linkkaamani virtakytkimen niin siihen käy nyt tuo Orion ja auton mukana tullut akku jossa siis erilainen liitin. Eli homma on niiltäosin hoidossa, piti vain vaihtaa palveluntarjoajaa välissä.

Täältä myös ääni JQ RTR:lle. Vaikka ollaan vielä kovasti alkutaipaleella auton kanssa, on se tarjonnut täydelliselle aloittelijalle nautinnollisia ajokokemuksia. Pieniltä vastoinkäymisiltäkään ei ole vältytty, sillä kaasuservo sanoi sopparinsa irti, joten vaihdoin ohjauservon kaasulle ja tilasin vahvemman servon ohjaukseen. Tuolla maailmalla epäiltiin yhdeksi servoja tappavaksi tekijäksi RTR:n virtakytkintä, joten vaihdoin sen tilalle tällaisen kytkimen joka on toiminut mallikkaasti.

Todettakoon myös se, että kun servon kanssa oli ongelmaa, otin yhteyttä JQ Productsiin Facebookin kautta, ja sieltä luvattiinkin lähettää uusi servo tilalle (jopa senkin jälkeen kun toin ilmi ajatuksen hommata vahvemman servon). Ja vastaus tuli ripeästi vaikka porukka oli silloin tuolla EM-kisoissa! Tämä tukiasia olikin yksi suurimmista tekijöistä autoa valittaessa, se kun JQ:lla toimii erinomaisesti. Ja nythän JQ:n autoa ja osaa saa tuolta EuroRC:ltä, joka on myös osoittanut palveluasenteensa olevan huippuluokkaa (toisin kuin H***yF*****y, myivät täydelliselle RC-noobielle autoon lisäakun joka oli väärän mallinen, eivätkä halunneet tehdä asialle mitään - tuo uusi switchi ratkaisi senkin pulman).

No nyt on ensisavut otettu radalla, mukavata puuhaa ja kalustokin pysyi ehjänä. Tästä on hyvä jatkaa, jo ehkä huomenna!

Kyllä tuo sähkö-8 vaikuttaisi sopivimmalta vaihtoehdolta, jo senkin takia, että voi ajaa muuallakin kuin radalla. Harmi ettei huhuttua JQ The eCar RTR:ää ole vielä julkaistu.

Täytyypä koittaa osua tuonne radalle silloin kun siellä on vähän meininkiä, niin pääsee haistelemaan viiliksiä...

Tervehdys kaikille!

Olen tässä kotvan aikaa hautonut ajatusta RC-harrastuksen aloittamisesta, ja kaluston hankita olisi edessä parin viikon päästä jahka kesälomat pyörähtää käyntiin. Radalle olisi varmasti kiva päästä ajelemaan, niin minkäsmoinen rassi sopisi parhaiten tänne Hämeenlinnan radalle? Olen tuota JQ:n 1:8 RTR-polttiskrossaria katsellut "sillä silmällä", mutta kun itsellä ei ole mitään aikaisempaa kokemusta nitropeleistä (tai oikeastaan myöskään sähköpeleistä, poislukien jokin Tamiyan malli joskus 90-luvulla) niin hieman vielä arveluttaa pärjäisikös tuollaisen kanssa...