Mahtaakohan kukaan tietää kuinka pitkä kantomatka tuolla futaban R122JE vastarilla (6V jännite) ja 2PHKA radiolla mahtaa olla? Riittääkö kotimaisille crossiradoille?

Kyllä jokaisen radion kantomatkan pitäisi riittää suomen crossiradoille.
Tarkkaa tietoa ei ole,mutta eiköhän kaikkien radioiden kantomatka ole satoja metrejä.
Joten ei huolta sillä osastolla

Lainaus käyttäjältä: "Jonttu"

Hitec Aggressor FM 40mhz on mun kokemusten perusteella melko hyvä lähetin.

mull on ollu joku hitekin akressori 3kanavainen FM, enkä tykänny yhtään se teki bajabeetlessä sellasta että kaikki servot täris vähän EI HYVÄ! teki lootalle hyvää ku pisti itestään vähän pakkia päälle,

Toi Hyper7 Futaba on jees, mutta kun kaikki 3kanavaiset futabat on pirun kalliita kompuuttereita, ja toi xs6 mikä siinä nyt on on ihan samanlainen enkä tajua siittä mitään. Joten perus trimmit ois kivat.

Tuskin johtui lähettimestä noi ongelmat....no hei,pakkohan sitä omaa radioaan on puollustaa :mrgreen:

Tohon kun vielä isket 2-portaisen vaihteiston niin kyllä lähtee!!!
Jos saat toimimaan,niin ota pari videota ja pistä jakoon,jos mahdollista.......olis nimittäin kiva nähdä että kuinka kulkee!!!
Tämmöiset projektit kiinnostaa aina!

Tossahan on vähän alempana Korin maalaus-topic,joten kyseleppä sieltä.
Selatkaa nyt vähän niitä vanhoja topiceja,niin tulee vähän vähemmän niitä abloyn tuote-esittelyjä....

Minkäjäykkyiset öljyt ois sopivat autoon, jolla ei kisata ja ajopaikat vaihtelee  melko paljon. aattelin hommata ihan associatedin silikooniöljyt hobbypeoplelta mutta ei oikeen tiiä minkä jäykkyiset laittasi?

Mulla on Asson iskariöljyt HoBaossa,30wt edessä ja 35wt takana.

Onkohan nuo GWS:n servot hyviä? Hobbypeoplessa ei ois pahan hintanen tuo S19CLMG. Vääntöä 6V on 7.2kg ja nopeutta 0.08s. Tulis Hyper7:aan ja Futaban vastariin. 8)

Omaa kokemusta on GWS S19HPX-servosta,jonka osalta ei ole mitään valitettavaa,oireili kastumisen jälkeen jopa vähemmän kuin Hitec HS-625....siitä voi päätellä jotain GWS:sän laadusta.
Servot on HoBaossa,eli samassa autossa mihin omiasi meinaat.

Kai se nyt uutena käyttäjän on pakko pistää omista autoista tiedot:

Ensimmäinen autoni oli sähkis Kyoshon 2WD Stadium Baja Beetle,joka on nyttemmin periytynyt pikkuveljelleni.
Auto hommattiin muistaakseni vuonna 2000.
Autossa on viriosina kuulalaakerit ja itsetehdyt tukivarsien kannattajat,ei sen enempää.
Moottorina sen koko surkean uran aikana toimi aito ja oikea Mabuchi RS-540 :mrgreen: .
Siitä ei sen enempää,hyllyllä se nyt viettää eläkepäiviään.

Viime elokuussa RC-autoilijan urani koki käännekohdan,kun hommasin Sanderssonnalta HoBao Hyper 7:an.
Moottorina siinä on Hyper.21 8-port vetostartilla,jonka vaihdan starttiboxiin tänä vuonna.
Radiolaite on Hitec Aggressor FM,ohjausservona Hitec HS-625 ja kaasuservona toimii GWS/Supertec S19HPX.
Vastariakku on 4.8v,joka on tarkoitus korvata 6v:llä tämän vuoden puolella.
Polttoaine on Morgan Cool Power 15%.
Auto on kestänyt erittäin hyvin,vaikka se on kokenut hiukan epäinhimillistä menoa,HoBao nimittäin karkasi vastarinakun liittimien vian takia ja päätyi 3-metrin pudotuksen kautta jokeen!
Sitä hakiessa tuli tehtyä jokisprintin Suomen-ennätys :mrgreen:
Itse autosta ei hajonnut mitään,lopullisesti hajosi vain vastari.
Seuraavana päivänä servot hieman sätkivät,mutta toipuivat lopulta.
Sitten kun sain uuden vastarin,ei auto ole karkaillut enää mihinkään eikä muitakaan ongelmia ole tullut.
Jotain vaurioita havaitsin,ne ovat kieroutunut vetoakseli etuoikealla ja oikean ohjauksen "säätöruuvin" hienoinen taittuminen.
Joululahjaksi sain jotain viriosaa,jotka nyt odottavat asennustaan.
Autoa on tarkoitus virittää samaa matkaa kun opetellaan ajamaan.
Autoa ja moottoria olisi tarkoitus opetella säätämään,ne taidot ovat nimittäin vasta alutekijöissään.
Säätämisen perusteet ovat suunnilleen hallussa,käytännössä en ole vielä edes kokeillut :oops:   .
No,onneksi on isä joka muutaman vuosikymmenen lennokkikokemuksellaan osaa ainakin moottoria säätää .

Kyllä tuo Thunder Tiger on todennäköisesti parempi,Alpha on aina Alpha,ei sille voi mitään :mrgreen: .
(Ei palkokasveja nenään,Alphan omistajat )
Kyllä tuossa TT:ssä on enemmän säätöjä,sen tiedän vaikken mitään kokemusta omaa kummastakaan autosta.
HobbyPeoplesta maksaa Thunder Tiger TS-4N 4WD SuperCombo 490€,TS-2N 2WD:nä 460€.
Noissa SuperComboissa tulee ihan kaikki mukaan,polttoainetta myöten.
Yksi kumma asia noissa HobbyPeoplen TS-4N autoissa on se,että rakennussarjan mukana tulee .12-moottori ja SuperCombossa .15-moottori.
Jos aiot ostaa tuon TT:n,niin käyhän seuraavassa osoitteessa:
www.hobbypeople.com

Kyoshon RTR-setti kaipaa jotain pikkuhiluja mukaansa,kuten polttoaineen.
Hiukan halvemmaksi tuo Kyosho Alpha-3 tulisi,mutta suosittelisin kuitenkin TT:tä,on nimittäin semmonen kutina pe*seessä että se tulee kannattavammaksi pitemmän päälle.