nehän antaa aikoja naapurin kaistalle ja tulee maaliin  katollaan.. tämähän on huippu kisaamista.. nyt vasta ymmärrän mitä "Funny Car" tarkoittaa...

samaa mieltä. sen verran pitää tehdä järkevästi ettei harrastaminen katkeais sen takia ettei ole rataa. suvi on niin lyhyt muutenkin.

suvi tai savi.. sottasta meininkiä kuiteski..

oma mielipiteeni olisi crossi/turffirata jossa asvaltti tai betoni osuuksia jossa "oikeilla kuvioilla" varustettuja Rallcross koreilla voisi ajaa pitkiä kisoja.  esim Porsche 911 tai Escort retro koreilla tai noilla Dakar koteilla mitä nyt alkaa saamaan. nuo asvaltti/betoni osuudet voisivat olla "vaihtoehtoisia ratamuotoja"

nyt voidaan varmaan jatkaa pienemmällä kiihkoilulla..

Koskakohan tuo kaivattu keskustelu alkaa, kun rata-autoilulle on valmistumassa enen näkemättömät olosuhteet ??

The Novarossi factory has been closed since the start of the COVID lockdown in Italy and whilst most business and factories have reopened now Novarossi has not. Rumour has it there is no indication that Novarossi will reopen anytime soon. Ielasi hasn't 'left' Novarossi he was forced to goto OS because he couldn't get any parts from Novarossi anymore. MAX also started offering OS based engines last year and so the writing was on the wall then. For the record the Capricorn ONE O.S. based engines have been tuned by Ielasi for quite some time anyway so the move to OS for him isn't such a big deal.

There have been many rumours of Novarossi as a company being on the rocks financially for the last couple of years and it pains me to say it but it appears that unless they get some serious funding to clear the debts and reopen the factory its only a matter of time before a more formal announcement is made. If all this is really true we are on the brink of loosing a big name from the history of Nitro R/C.

Mitäpä sitä sen enepää kommentoimaan...
Voittaja on tietenkin O.S. jonka omistaa FUTABA  , jolle nuo rc laitteet on vain pieni murto-osa bisnestä. Teollisuus robotit ja näytöt on Futaban suurin tuoteryhmä, jossa ne on lähes johtavia maailmassa...   

(Päivitettyä tietoa OS MOTEISTA.  https://os-speedgarage.blogspot.com/  )

suomen säännöt nitrokasissa:AJOAJAT JA AJOKAAVIO
Alkuerien pituus on 5 minuuttia, osafinaalien 15 – 20 minuuttia ja A-finaalin pituus 30
minuuttia.
EFRA sääntö: Oualifying for EC: Qualifying heats are 4 minutes duration..
Syy tähän , miksi ei noudateta EFRA sääntöä...
JW   (Jukka the wittumainen kyselijä...)

kummankohan tässä tarvitsee optikolla käydä..? vedä tästä johtopäätökset..
Viimeksi muokattu: tänään kello 08:53 kirjoittanut Teemu Saarinen »

terveisin JW

tuoolla se on oikea vastaus juonteessa aikaisemmin . ota vinkit talteen ja googlaa ne, niin tiedät tämän päivän tilanteen...

Hesarin jutussa tattiksen teolisuusalueesta, jonka tuoreeltaan linkitin rc 10FB foorumille kerroin että alue on merkitty teollisuusalueeksi vuosikymmeniksi. ei varmaan kukaan ottanut todesta, laittoi vaan näihin rad daddyn
satuihin. omalta osaltani haluan olla tukemassa harrastusta josta on ollut niin  paljon  iloa vuosien varrella, vaikka nyt olen siitä suurelta osaltaan jo luopunut   jonkin asteista tukea siis on odotettavissa eläkekassastani...

alipaine imuri , infrapuna lämmitys lexan levylle. silikoni muotti...voi olla että et oikein pääse palkoille suomen hinnoilla.
pumppu:  https://www.penli.fi/product/9118/vakuumipumppu-cr-kp292
pölyimuri ei tuota tarpeeksi alipainetta, ei kanata yrittää...
infrapuna tasolämmitin:https://www.lamppuexpress.com/plein-air-infrapunalaemmitin-hal-1200?qcd=1&utm_gst=c6a6e99f60ff28e379f9cc823937c24e60d52d69&gclid=EAIaIQobChMIm7291NCI6QIVUMayCh1wwA1wEAQYCSABEgIChfD_BwE
ei taida löytyä sulla tarpeeksi isoa paistinuunia hellassa..
lexan/polykarbonaatti levyä tarpeeksi ohuena ei löytynyt mistään myytävänä. muottisilikonia en sitten enää viitsinýt hakea, korimuotit jyrsitään 3d jyrsimellä CAD ohjelman mukaan alumiinista, pelkkä skannaus on yleensä €100,- paikkeilla, kiinassa muotin jyrsiminen maksaa siinä € 10.000,- paikkeilla. täällä suomessa on firmoja jotka tekee homman "avaimet käteen" pohjalta. kannattaa kysyä foorumilla "remppa" nimimerkiltä...

tehkää sitä saha teräketju öljy - etanolibensa seosta ja pidottakaa rata, se kestää viikkoja jos ei sada, saadaan heti luotettavia laptime tuoksia: 1 litra eko sahaketju öljyä 20 litraan 85e bensaan ja ohut sumutus kaarteisiin.

se mitä todennäköisesti on tapahtunut, on että kytkit erehdyksessä napaisuuden väärin, jolloin säädin kärähti eli siinä sisällä oleva diodi suli. se aiheutti oikosulun, eli plussan ja miinuksen kytkeytymisen yhteen, jolloin akku tyhjeni täysin ja se taas pullistutti akun . jos nyt kokeilet, timiiko nopari toisella akulla, tuhoat senkin...
kallis virhe, mutta virheistä oppii... nopari ja aku uushankintaan...

aika kovia "copycatteja" nuo ranskanpojat. koriin vähän irroitusvahaa ja muottisilikonia päälle,seuraavana päivänä iisisti muutama kymmenen kopiobodia, vain senverran ettei kannata oikeusjuttua nostaa...

kori on proline bulldog 3327 kori   €20,-

error 404 not found.... siistiä...
mitä jos tsekkaisit..   https://www.youtube.com/channel/UCAFMNUm8R6RELPaKuYmnG1A

hehe...