Vielä jokunen kuukausi sitten X-press Finlandilla oli myynnissä X:ää, hintaa en muista enää mutta riittävästi sekin oli, ainakin jos vertaa hintaan millä Dinball laitteita toimittaa. Mutta laitteita on joka tapauksessa myyty Suomessa ja niitä myös jokunen löytyy, itse laite ei ole varsinaisesti uutuus vaan on ollut myynnissä jo hyvän tovin.

Mini-X:stä enemmän kokemuksia ja kuvia zetafoorumillamme, http://www.neppis.com/mini-z/foorumi/

Oman kokemukseni mukaan pelkkä sopivan jäykkä h-plate on riittävä taakse. Jos iskunvaimentimesta haluaisi saada hyödyn, olisi platen oltava todella taipuisa ettei se häiritsisi vaimentimen toimintaa, ja tästä taas seuraa se että kallistuminen lisääntyy merkittävästi. Tämähän on tietysti mahdollista ehkäistä hankkimalla lisäksi kallistuksenvaimenninsetti, mutta onko konstruktiosta saatu hyöty sen hinnan arvoista, jää jokaisen omaan harkintaan. Ylipäänsä sileällä lattialla ajaessa merkitys jää mielestäni melko olemattomaksi, mutta asvaltilla ajaessa pito, ja ajo-ominaisuudet ylipäänsä, muuttuvat melko tavallakin säädöistä riippuen. Zetassahan moottori on yhtä jousittamatonta kuormaa, maaten suoraan taka-akselin päällä ja niinpä aivan mahdottomia ei ole edes tehtävissä.

Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto olisi myös ABC DTM, ikäänkuin zetojen ja micron ristisiitos. Laite on mittakaavassa 1:24, nelivetoinen ja rakenne vaikuttaa yksinkertaiselta. Luonnollisestikaan pelille ei taida olla maahantuojaa, korjatkaa jos asiasta on parempaa tietoa? Jenkeissä hinta on jossain 70 dollarin paikkeilla ilman sähköjä ja koria, tuohon mittakaavaanhan pienoismallien korit sopivat kivuttomasti, kun taas zetaan sovittamisessa on omat ongelmansa koska mittakaava ei aivan täsmää.

Pelissä on ilmeisesti kuuladiffi ja ajoakkuna käytetään 7.2 voltin settiä mikä kielisi siitä että kulkupuoli voi olla kunnossa.

http://www.abchobby.com/wwwnew2/NEW/POTO/dtm41.jpg

Yksi syy on varmasti hinta, vahvistamaton tieto kertoo että japanissa mini-z readyset maksaa sadan taalan verran, ja viriosissa on valinnanvaraa kyoshon omien lisäksi. Virimoottori, pehmeämmät kumit, akut ja laturit, kuulalaakerit ja -diffit, pikkuautolle kertyy Suomessa hintaa noilla eväillä jo hyvän matkaa yli 300 euroa, sillä rahalla käytettynä melko hyvän isomman pelin, eli eiköhän se ongelma sieltä suunnalta löydy.

Se mitä isompiin ei tahdo rahallakaan saada, on hieman vajaan tunnin ajoaika yksillä akuilla, ja kun akut eivät maksa ihmeitä niin kolmella setillä ajelee itsensä uuvuksiin. Ja sehän miellyttää ainakin itseäni.

ja paljonko maksaa mini-z auton 4 rengasta vanteineen  , suurin piirtein?

Vanteet (muovi) on kai jotain 10-15 euroa kierros, kumit kympin verran, eli reilun 20 euroa yhteensä. Hyvät katteet lienee tarvikkeissa.