Miami Vice season I & II...  8)
 
+ jotain muuta sälää

Lainaus käyttäjältä: "at"

rengas periaatteessa saa lisää "painoa" jolloin katsotaan pidon paranevan.

Kiihdytettäessä ja jarrutettaessa, kyllä. Kaarteessa, ei.

Eikös tämä ajoneuvon käyttäytyminen olekkin kivaa.

Aivan, ei se teho vaan se toimiva alusta  :lol:

Edelleen sitä teoriaa millä ei tässä asiayhteydessä ole mitään merkitystä.

Keskustelu lähti käyntiin TM topikista missä tuputettiin setuppia ja lopulta jopa alettiin vänkäämään kuinka se setuppi olisi ollut hyvä radalla missä ajoimme.

Japa japa, tässä topikissa (Anti-squat) nimenomaan teorialla on merkitystä mutta taasen taikatiimin topikin asioilla ei, muuten kuin esimerkkeinä oikeasta elämästä.

Käsittääkseni tässä topikissa nimenomaan paneudutaan tuohon anti-squattiin, niin teorian kuin käytännönkin pohjilta, ei siis tiim magikin säätöihin tms., niistä voidaan sitten keskustella kys. auton topikissa jahka heuli sen availee (jos ollaan kilttejä..?).

Mutta tosiaan, aina ei teoria kohtaa käytäntöä, varsinkaan silloin kun muuttujat ovat pelissä niinkuin Hoke tuossa kertoikin.

Itseäni kiinnostaisi tietää miten paljon anti-squatin säädöllä on eroa autokohtaisesti jos ajetaan samaa rataa samoissa olosuhteissa, eli miten kys. säätö vaikuttaa esim. hobaossa verrattuna vaikka kyöstin autoon?

Homma on yhtä kaksijakoinen kuin jousitus...
Se rengas teoriassa pitää parhaiten mikä painuu voimakkaimmin alustaa vasten...
Siltikin pehmentämällä jousitusta saadaan lisää pitoa.

Tässä antisquatissa homma on lähes yhtä mielenkiintoinen.
Suurempi antisquat kulma estää jousituksen painumisen alas ja myös toisinsanoen pyrkii painamaan takarenkaita enemmän pintaa vasten parantaen vetopitoa.

Jos jatketaan puhtaasti teorialinjalla ja unohdetaan kaikki muuttujat kuten radan pinta, renkaiden kuluneisuus, auringon asento ja vuoroveden vaikutus kalojen suunnistuskykyyn, niin pehmeämpi jousitus sallii enemmän sitä massasiirtymää esim. kiihdytettäessä ja jarrutettaessa eli siis auton massaa "siirtyy" enemmän etu- tai takapäähän jolloin rengas periaatteessa saa lisää "painoa" jolloin katsotaan pidon paranevan.

Sama kuin tuo anti-squat, jos auton perä on korkeammalla kuin keula, niin tuota massasiirtymää suhteessa auton painopisteeseen ei pääse tapahtumaan niin paljoa taaksepäin kiihdytettäessä, joten periaatteessa takapyörien pito heikkenee ja etupyörien pito paranee koska massa säilyy lähempänä keulaa / keskipistettä.

Pieni anti-squatti toimii toki päinvastoin, eli massasiirtymää enemmän taakse -> takapäässä pitoa mutta etupää "nousee" eli pito heikkenee.

Kaikki siis teoriaa ja iskunvaimennuksen yms. säädöt ja muuttujat unohtaen...  

Thunder Tigeriltakin on näköjään tullut sähkötrukki:

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31072&grpid=5015



Kuva Saben sivuilta.

Onko tää jonkin sorttinen balanceri http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=47 :?: Toi 2 kennon versio ( jos on balanceri) vois olla sopiva mun ihme LiPolleni :)

Eip ole, tuo vain estää ylilatauksen...

Osta tämä niin et muuta enää tarvitse :)

http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=60

Jeps, autoa myydään Smartechin nimellä, Pro Hobbyssä oli jossain vaiheessa noita myynnissä.

Vähän lisäinfoa:

http://www.hobby-estore.com/rc-nitro-gas-car-smartech-mustang-red.html

Ei ainakaan pahan hintainen, 280$.

Siis tuolla pienet kysymykset ja neuvot-aiheessahan on ne linkit räjäytyskuviin numeroilla....

Osta tämä:

http://rc10.fi/viewtopic.php?t=17154

Siihen sitten edukkaat am27 radiot + vastari, alle 250e saat koko setin.

Ohjausservo päästi savut ulos perjantaina ja arvaas oliko pk-seudulla yhtään        hitecciä hyllyssä...  

No niinpäs tulikin nykyään, eipäs muistunut heti mieleen.. :)

Eikai siinä sen kummempaa asentamista ole kuin normi noparin + koneen asennus, puhumattakaan 2 x koneen asentamisesta  :)

Harjattomat ovat melkoisen huolettomia, oma mamba ei kaivannut mitään muuta kuin pölyjen pyyhkimistä sen vajaan vuoden ajan, jonka se minulla oli.

Tosin Jankka ja Brutales voisivat varmaan kokemuksen syvemmällä rintaäänellä kertoa enemmänkin noista harjattomista.  

Sabella on ainakin Novakkia:

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8002&grpid=2203

ja Traxxasin E-maxxin vakionoparia:

http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8001&grpid=2203

tuo salliii 2x19 lankaiset + 2x7,2v akut

LRP V10 Special 4 19-lankainen kone irtoaa rc-pisteestä hintaan 31e / kpl, tosin voi olla parempiakin koneita olemassa...?

Tai sitten iske tämmöinen combo siihen, kone 6-lankaisena niin kyllä kulkee etkä kaipaa toista konetta..  

BK 12020 / 20XL0x-paketti     319.00 €     

http://www.medasec.com/do?action=group&id=57

SPIN:

Tarkistelen tänään kun pääsen kotiin ne tarrat, en ulkoa enää muista jäikö niitä. Se scopppi tulee ruuveilla kiinni siihen konepeltiin, itse en sitä laittaisi, näyttää pahalta ja irtoaa varmaan helposti pikku kolareissa.

Näyttää ihan omalta vanhalta korilta... :) Kuten myös renkaat + vanteet...