Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
hieno
ostitko uutena vai käytetty?
aattelin vaan että jos se on uusi nii miten voit saaha sen noin likaseks!(mutta varmaan käytetty)
tervehdys...
olemme parin kaverin kanssa ajatellut aloittaa uusi harrastus ja hommata polttis monsterit, heräsi muutama kysymys aiheeseen liittyen. onko kukaan hommannut ajopeliään jenkeistä tai muualta maailmalta miten toimii tullaus yms? verojahan ne vaatii 22% katselimme kyoshon giga crusher sf:ää, minkälainen peli tämmöinen olisi aloittelijan autona? olisiko jotain vaihtoehtoisia merkkejä ajatellen "merkki vikoja", kestävyyttä, helppo käyttöisyyttä, varaosien saatavuutta ja hintaa. asumme lahdessa ja hobby hiltusella näkyi ainakin olevan kyoshon edustus josta ainakin saisi varaosia.
Kyllä mä voin sanoa että olen -95 syntynyt ja omien viestien taso on kuitenkin musta pysynyt ihan hyvänä.
Vaikka onhan se niinkin että jotkut vanhemmatkin tekee samallaista sotkua kun nuoremmatkin
Eli mitä eri vaihtoehtoja on kahden tankin saamiseksi polttikseen?
Itsellä kävi mielessä T- liitoksella kaksi tankkia kiinni mutta ottaako se tasaisesti molemmista?
Riskinä on ehkä se että toinen tankki loppuu aikaisemmin ja kone vetää sieltä ilmaa ja toisesta bensaa ja käy lopuksi liian laihalla.
Toinen vaihtoehto olisi laittaa pakoputkesta tuleva letku ensimmäiseen tankkiin ja siitä letku toisen tankin siihen kohtaan mihin normaalisti tulisi letku pakoputkesta, ja sitten normaalista kohtaa letku kaasariin.
Riittääköhän koneen imu ja putken paine työntämään bensaa näin pitkän mutkan kautta?
Joku viisaampi voisi kommentoida näitä vaihtoehtoja ja kertoa muista mahdollisuuksista.
)
Kuten jo aikaisemmin sanoin niin kyseessä on auto joka oli aikanaan (ja periaatteessa edelleen)yksi parhaista kilpakäyttöön rakennetuista polttiskrossareista.
Myös yksi kestävimmistä.
Kun itse ajoin seiskalla kilpaa niin yhtäkään osaa en koskaan saanut rikki.
Vetarit ovat erittäin kestävät, diffit ovat niin kestävät ja hyvät että uusimmassakin mallissa on aivan täysin samat diffit kyseessä.
Pitkälti koko voimansiirto on myös uudessa autossa samaa.
Mikäli auto on jokin Pro malleista niin siinä ei ole käytännössä mitään osaa jota voisi sanoa hajoavaksi.
Tottakai jotain rikki menee jos ajat kaasu pohjassa betoniseinään, mutta ei ole mitään osaa joka yleisesti olisi eniten rikki menevä.
Nyt se s*****an p*ska meni kuolemaan.
Ois nyt ees kitunut sen 20 vuotta
Jep, miksei vain tappanut itseään? Mikä halu on tappaa muita kuollakseen kuitenkin itse?
Moro !
Pojalla on autokuume (isällä kans) mutta kokemusta RC-autoista ei ole juuri lainkaan. Millaista Bensa-autoa suosittelette aloittelijoille? Onko totta että bensa-autoissa pääsee vähemmällä säätämisellä? Mistä auto edullisesti? Käytetty? Kiitos jo nyt vastaamaan vaivautuneille !
t.mikako, Oulu
Kun yrittää ryypyttää niin pensa palaa tankkiin tai ilmakuplia on pensa letkussa.
No tuossa tuli metua poltettua ja neuloja ruuvaamalla saatiin tehaokin pikku hiljaa ulos.
Oliskohan ollut kolmas tankillinen kun auto kulki jo aika hienosti, mutta ei silti "täysillä." Ajoin koko tankillisen putkeen ja tankillisen lopussa auto pompppasi jostain penkereestä ja meni monta kertaa ympäri. Siinä jo kerkesin manaamaan, että nyt on voimansiirto hajalla. Vein auton varastoon ja avasin hieman. Vikana oli, että teräksinen(?) akseli, joka menee renkaan ja tasauspyörästön välillä oli irronnut. Sen korjasin ja sitten uudestaan autoa käyntiin. Auto lähti ihan ok käyntiin ja tehoja oli aivan hirveesti. Auto meni miljoonaa ja tyhjäkäyntikin toimi. Ajoin hieman yli puoli tankillista, kunnes mentiin monta kertaa ympäri ja auto sammui, koska ei saanut metua. Kerkesin jo riemastumaan, että nytkö löytyi huiput. Ilo osoittautui kuitenkin turhaksi, koska sitten en saanut autoa enää kunnolla käyntiin. No kyllä se käyntiin lähti, mutta heti kun hehkun otti irti niin kierrokset laskivat ja auto sammui. Kierrokset olivat hehku kiinni ollessa aivan _hervottomat_ Tulppa on ehjä. Auto saa metua. Lämmötkin olivat tosi kovat.
Mikähän oli vikana?
. Urheilu laji sorsametsästys= Miehet/Naiset rämpii mettässä polvia myöten märkänä puupalikoitten kans josta lähtee ääntä ja jahtaa tyynyn näköisiä lentäviä lumipalloja. Niin ja tyynyyn yritetään osua ääntäpitävällä puupalikalla niin että ketsuppi lentää :DJalkapallo? Hmm... Onko tää nyt se peli, jossa aikuiset miehet jostain syystä juoksee pikkuhousut ja polvisukat jalassa pitkin nurmikkoa jonkun nahkakuulan perässä?On. Jääkiekko tai mikä vain (urheilu)laji kuulostaa yhtä pölöltä. Jääkiekko=Miehet liukuvat nahkakengillä, joiden alla on voiveitset kumisen kiekon perässä tikkuja heiluttaen. Tuota kumikiekkoa yritetään kolmen, yleensä punaisen riman välistä sisään verkkopussukkaan...
Ja kysymyshän kuului "teidän mielestänne" , joten jokainen tietysti vastaa sen hetkisen ajokin vaikka kaverin oma olisikin selkeesti parempi.
No itse en ainakaan väitä omiani parhaiksi vai pitäiskö väittää nuo allekirjoitukseni autot parhaiksi.
Mutta eihän tämä ole mielipide kysymys vaan mikä se paras on.
Oikeesti.
Ei mikään homeinen -80 luvun Kyoshon monsterin raato ole paras, vaikka miten sen omistaisit. Ihan turhahan tollasta olis ees väittää ja tietäähän sen itsekin ja kaikki muut.
Niin kuin Divi kirjoitti. Joku laadukas Truggy vois ollakin se paras.
Mun mielestä tuo kysymys tarkoittaa, että jos pistetään esim. 5 autoa vertailuun ja etsitään se paras testien ja tuloksien mukaan eikä suinkaan oman hyllyn koristeen mukaan.
En nyt voi olla kovinkaan hakuteillä jos väitän, että Hong Nor Truggy on 99% mielestä parempi kuin Marui Samurai?
En siis väitä, että Samurai on parempi kuin Honkkari, vaikka tollasen Maruin omistinkin.
Nämä oli siis vaan esimerkkejä, jotta tajuatte mitä tarkoitan.
Eihän Ladakaan ole parempi kuin Ferrari, vaikka kuinka sen Ladan omistais.
Mutta näinhän se menee. Kuka sitä nyt myöntäis omistavansa täyttä skeidaa eli oma on paras jatkossakin.
Itsellä ei parasta ole vielä ollut, vaikka eihän tuo Hobao nyt ihan huonokaan ole.
Muutenkin eri auto tyyppien vertaaminen on yhtä tyhjän kanssa.
Pitäis kysyä tyypeittäin parasta ja verrata ne keskenään niin olis ainakin oikein ja rehdisti sit paras tiedossa.
