tuo timesRoman fontti on vähän tylsä.. tulee mieleen Word dokut.. sen vois vielä vaihtaa vaikka meneekin vähän pixelin viilaukseksi..

Mitä muut on mieltä?

Mä itse pidän tosta fontista..

Kuinka kauan teit noita sivuja? Kun mä tein kotisivut multa meni päivä ja ne oli netissä, mutta mä jouduin tekemään uudestaan ne kolme kertaa ja niissä on veiläkin jotain vikaa.

Netti on pullollaan kaikennäköisiä oppaita, eti sieltä. Maalaisjärjelläkin pärjää pitkälle, mä en ole sivujen eteen lukenut sanaakaan mistään..

onkos tää merkki suosittu vai vähemmän suosittu onko menestyny tuolla crossi puolella mm tasolla?

Viimevuoden kisoissa noita tais olla noin kolme kappaletta, 30-35:stä kisaajasta.

Moi Jani,
kysymys: sulla näkyy olevan fuel filter autossasi. Mulla on sama ofnan tankki Superissa ja minusta näyttää että siinä olisi sisäinen suodatin - onko näin?

On.

Laittakaa vielä kuvat radoista (ja ajajista). Autot ovat hienoja, etenkin Nikon salmiakkikuvioinen

Katsoitko radat sivun? sieltä löytyy kuvia radoista.. Kuskeista vois kesällä napsia tosiaankin.. Jos vaikka laittais jokaisen käyttäjän kuvaan ensimmäiseksi ko hepun kuvan. Toteuttamisen arvoinen idea, kiitos.

Mutta löytyi sieltä hieman parannettavaa. Eikö "Rc-racing :: Moottorin purkausohje" Kirjoiteta paremmin "Rc-racing :: Moottorin purkamisohje"? Tuo purkausohje on hieman outo sana... Ainakin minulle !

Heh, joo.. tyhmä virhe.. Hyvä että sanoit. Laitoin purkuohje, eikös se kuulosta vähän peremmalta? =)

Sivut on ihan hyvät, mutta minua jäi häiritsemään se, että tekstin seassa olevat linkit eivät mitenkään erotu. Useassa kohdassa lukee "kuvia täällä": tällä sivustolla, tällä sivulla vai missä?

Olet oikeassa, tuosta on muutkin sanoneet. Pitääpä katsoa mitä teen, varmaan se sininen väri ois ok.

Lisää tarinoita kisoista ja kisaamisesta esim. miten valmistaudut ennen kisoja (kotona), rutiinit varikolla ja mitkä osat tarvitsevat huoltoa / mitä huolletaan kisoissa. Niitä on aina kiinnostavampi lukea kuin teknisiä kertomuksia. Siis lisää omaa mielipidettä tai kirjoitusta, kuten radat osuudessa. Kerroit kilpailuista lähes ainoastaan sääntöjä, kai niissäkin on muutakin kuin säännöt. Tuolta ei aloittelia tai joku satunnainen kävijä saanut minkäänlaista kuvaa siitä, minkälaista se ajaminen on oikeasti, tosin kuvaileminen on varmaan vaikeaa.

Tarkoitatko, miten juuri MINÄ valmistaudun ennen kisoja vai miten yleisesti porukat valmistautuu? Hmm, toi eka vaihtoehto kuulostaa jotenkin hullulta, siitä tulis jotenkin kovin tarinamuotoinen. Ellei sitten kerro omista puuhistaan yleisessä muodossa, se vois olla ihan jees. Vois kokeilla miten toteutus onnistuu.

Noi sun ehdotukset on kaikki tosi hyviä, mutta toi kuvaaminen, että millaista on ajaa kilpailuissa ja kilpailla, on aika pirun vaikeeta... Pitää koittaa mitä saan aikaiseksi, vai saanko mitään.

Kirjoituksen sävystä tuli jostain syystä aika hyökkäävä, mikä ei ollut tarkoitus  

Hyvä että sanoo suoraan, eikä kiertele ja kaartele hienostellen  :)

- - - - - - -  

Väsäilen tota autot sivua parhaillaan, kun sen olen tehnyt alan noita ideoita sulattelemaan, ja katson mitä saan aikaiseksi, tuleeko ollenkaan julkaisemisen arvoista.
Lisää ideoita vaan!

http://www.rc-racing.info/se2004.html
Tuolta löytyy tietoa..
Enpä usko että pituusero olisi puoli milliä.. Muistaakseni se oli 5mm eikä 0,5mm. Meniköhän N|ko:lla millit ja sentit sekaisin? =)

Vaikuttaako se että renkaista puuttuu insertit

Vaikuttaa ehdottomasti. Ei tarvitse säätöjä alkaa sen enempää ihmettelemään ennenkuin insertit ovat renkaissa. Renkaat eivät tällöin edes kulu keskeltä pahemmin, kun kaikki paine aiheutuu laipalle, jos semmoinen vanteessa on.

Onko kenelläkään itsetehtyä setup sheettiä Hobaon Hyper 7 Pro SE versioon???

Timo Jalaksen sivuilta löytyy setup sheet.

Niitä ei ole joka autoon erikseen.. Ei ole tarvetta, sillä SE mallissa ei ole muuta eroa pro-r autoon verrattuna, kuin:

-pitkä, kevennetty alusta
-pinkit renkaan adapterit =)

Jos joku on kiinnostunut, niin minun SE mallista löytyy kuvia täältä: http://koti.mbnet.fi/rcracing/hyperkuvat
Kuvassa ei kaikki ole vakiopalikkaa..
Kirjoittelen Rc-racing:iin tästä autosta lisää heti, kun sunpointin ftp yhteys alkaa toimia..

Rc-racingista löytyy.

Graupner XS-6:sta puheen ollen.
Mahtaako moinen laite toimia yhdessä Futaban R123F vastarin kanssa?

Kyllä voi. Itse käytän kyseisellä radiolla kyseistä vastaria toisessa autossa.

Elikkäs kuten alfa kysyikin jossain toisessa topicissa niin sama kysymys alkoi kaihertaa minuakin. Eli pitääkö starttiboxia käyttää tuossa luokassa, vai onko vetokäynnistin sallittu?

Toivottavasti on tuo vetari sallittu sillä boxit ovat covin calliita...

Kyllä on sallittu, mutta jos auto sammuu radalle, niin se pitää normaaliin tapaan kuitenkin tuoda varikolle ja käynnistää siellä.

Paha sanoa mitään yleispätevää lämpötilaa, mikä käy kaikkiin moottoreihin. Esim. jos tuota RC_seniorin mainitsemaa 130 astetta käyttää cmb:ssä, se ei siitä kovin hyvää tykkää. Sen käyntilämpötilan pitää jäädä 90-110 haarukkaan. Eli kannattaa katsoa, mitä siellä manuaalissa sanotaan. Jos ei sanota mitään, pitää kysyä jälleenmyyjältä.

En viittisi tehdä uutta aihetta tästä niin kysympä tässä.

 http://www.sanderssona.com/kuvia/janilindqvist/cmb2.jpg

 Miksi tuossa kannen päällä on noita muovisia kiinnitysremmejä?

 Ei ole kyllä turhan tärkeä kysymys, mutta tuli tuossa vain mieleen.

Ne muoviset kiinnitysremmit on nippusiteitä ja laitoin ne siihen, ettei uusi hieno kansi naarmuuntuisi, kun se kiilteli uutena niin kauniisti =) mut totesin, et naarmut on hienompia kuin nipparit..

tosta OS:n epäsopivuudesta, eli minusta käy useimpiin koneisiin jos ostaa standard long:ia mutta en oo varma

Standard long? onko ossin tulppia kahta eri pituutta?

Kuvia löytyy http://www.sunpoint.net/~rc-racing/kuvatjavideot.html.
Koitan laittaa myös videot huomenna.

Edit: no nyt on ne videotkin

Kenelle ilmoittaudutaan? Tapani Kurviselle?