Minä näin niitä iskaritorneja ja AL diffikoteloita Savageen kuin myös ruuvisatseja Savageen ja Revoon  JP Nitro-Racingín hyllyllä.

Mikä on pisteen hinta? Kannattaisi varmaan tehdä vertailu myös siltä pohjalta!

Jos sytytyshetki on liian aikainen (liian lämmin tulppa) moottorissa tapahtuu epätoivottu räjähdys, joka taas vuorostaan aiheutta suuremman tai pienemmän takapotkun ja lämmön-nousun! Polttoaineen tulisi syttyä ja palaa juuri oikealla hetkellä,jotta vältyttäisi turhalta lämmön-nousulta ja tehonhukalta! Näinollen kehottaisin, muun lisäksi, kokeilemaan kylmempiä tulppia! Ulkoilman lämmöllä ei liene kovinkaan suurta merkitysä, vaikka niin luullaan!

"Miksi sinun monsteristasi hajoaa aina kytkin?"       " No kun minulla on se formula monsu, se EI saa olla nykyaikaikainen!"

Kyllä suomalaiset R/C harrastajat ovat sen verta valistuneita, että osaavat jo muodosta erottaa, onko kyseessä kuulalaakeri vai hammaspyörä! Puhumattakaan sylinteristä tai männästä!

Silloin kun jenkeissä on laadittu monsujen kilpailusäännöt, ovat kaikki keraamiset/keraamiset hybriidilaakerit olleet päätähuimaavissa hinnoissa!Nyt kun hybriidilaakereitten hinnat ovat yhteneväiset useampien teräslaakereitten kanssa, niin sanoisin niiden kieltämisen olevan lähinnä lapsellista vouhotusta! Miksi kieltää kestävät laakerit, kun kaikki tiedämme, että laakeririkko ei useinkaan rajoitu itse laakeriin, vaan aiheuttaa kustannuksia myös muiden osien kohdalla!                             Olen kuitenkin iloinen siitä, että sääntömallia ei otettu Britanniasta, koska niissä varmaan olisi vaadittu lippumiestä  kulkemaan edellä varoittamassa kansaa!

Tässä erään kauppiaan tiedot. Käytetyistä nitromääristähän ei ole takeita:  www.hardcore-racing.dk/shop/product_info.php?cPath=&manufacturers_id=24&products_id=215&osCsid=2f00bc985e1436b95a2df193dd32e080

Kuormitus-, kestoikä- ja vierintäkitkalaskelmia..., 3 egen laakereista!!! Joopa joo, eiköhän asia selviä helpoiten ajamalla ?

Löysin  JP Nitro Racingin sivuilta vähän lisäinfoa ominaisuuksista :
www.bearingworks.com/fnb.htm

Kyllä niissä minun ostamissa keramiikkahybriidi laakereissa oli selvä merkintä tästä, mutta arkisemmin kutsun niitä keramiikkalaakereiksi       ( vastakohtana "teräslaakeri" ) . Oikeat keramiikkalaakerit tulisivat maksamaan  Jartsankin hinnoilla  kuulemma  noin 30-35€ kappale , niin että hän tuskin niitä rupeaa teettämään! Keramiikkahybriidilaakerit maksaa muuten noin 15-20€ kappale näissä kokoluokissa ainakin Saksassa. Jos joku tietää parammin, saa vapaasti korjata näitä juttujani!

noita kokoja on muuten JP Nitroracingissa sekä keraamisina (3€ kpl) tai teräslaakereina  (6€/10 kpl ). Vilkases niitä!  Keraamisia ei muuten  tarvite rasvata ja pestäkkin täytyy vain jos estetiikka vaatii.

Genesiksen myyjiltä, ainakin Keravalla toimivalta!

Genesiksessä on Team Infinityn kulta (kylmä) tulppa toiminut erinomaisesti kesällä! 3,50€ kpl. Se on muuten OS tehtaan valmistama "taiteilijanimellä" varustettuna.

jos tuntuu että etulaakeri on huono katso: www.jp-nitroracing.com/  jos sattuis olemaan sopivaa kokoa.  Itse laittaisin keraamisen etulaakerin. Kun se ei tarvitse voitelua polttoaineesta niin sen voi asentaa ehjän kumisuojan kanssa. Jos ei sun moottorin kierrokset nouse (alamäessä) yli 60 000 niin se kyllä kestää! Samoin  laittaisin kytkimeen keraamiset.

olla syynä koneen vuotava alakerta, sehän on kakstahtikoneissa pumppu josta ei saisi vuotaa laakereiden läpi.

Joined: 12 Nov 2004
Posts: 51
Location: Vest Jylland
Posted: Wed May 11, 2005 9:29 pm    Post subject:    

--------------------------------------------------------------------------------

Tilføjelse til testen

Jeg har idag monteret anden udstødning, det var
HPI 86139 - Aluminum Tuned Pipe (PURPLE/21+)
istedet for Rdlogic 2+1 kammer.

Jeg må konkludere, at selv om mange har ment at HPI
udstødningen ikke er af bedste kvalitet, er den ialtfald
et meget bedre valg sammen med Team Infinity 27 RTR
Den er blevet endnu vilderer, i hele området fra bund til
top.
Desuden skal jeg havde skiftet clutch bell til en 16/49
istedet for 15/49,da jeg er sikker på at det er en
bedre setup.
_________________
Mvh Frank
www.ausumhus.dk

Back to top        
"Noin" käännös:
Testin seuranta:
Olen tänään vaihtanut toiseen pakojärjestelmään. Se on HPI 86137 - Aluminium Tuned Pipe ( PURPLE/ 21+) Rdlogic 2+1 kammer tilalle.
Ilmoitan että minä ja monet muut ovat pitäneet HPI pakojärjestelmää ei kovin laadukkaana on se kuitenkin paljon parempi valinta yhdessä Team Infinity 27 RTR n  kanssa! Siitä tuli vieläkin villimpi koko alueella, alusta loppuun!
Olen myös vaihtanut clutch bellin 16/49 15/49 sijaan, olen varma että se on parempi setup!
(Huom ! Hänellä on Savage)

Huomaa tämä: Niin edistyksellistä toimintaa kuin RC hommat ovatkin, niin harrastajat toimivat kuin härkä joka huomaa uuden veräjän, tuijottaa silmät pullollaan! Mikään ei kelpaa jos se ei ole vanhaa ja totuttua. Ole vaan rauhassa Genesiksen kanssa,kyllä se kestää! Ja kyllä ne tottuu!

Vaihda kylmempi tulppa sisäänajon jälkeen. Tauti paranee kummasti!

Mikä polttoaine? Luultavasti liikaa riciiniöljyä. Tukkinut paikat keltaisella kalvolla! Niin on käynyt muutamalle muulle!

Lienee syynä lähinnä mahdollisesta käräjöinnistä: nuori poika/vakavarainen firma. Ei viitsitä sotkea asiota entisestään!

Oletko mitannut lämpötiloja? Jos on iltaa kohti ruvennut käymään kylmenpänä, ehkä seokset ovat liian rikkaalla? Ilman kosteus ja lämpötila vaikuttaa tietenkin moottorin ja polttoaineen ominaisuuksiin!

Sähköstä mitään sen enempää ymmärtäen tuli mieleen: jos joku, tai jotkut akkujouset, tekevät valokaarta tai lämpiävät, niin eikö koko virtapiiri kärsi? Joku heikommalle virtamäärälle mitoitettu osa helposti kärähdä vaikka siinä ei  varsinaisesti  vikaa olisikaan? Toivon vastausta joltakin sähköasiohin perehtyneeltä! EI MUTUILTA!

Sovimmeko niin, että Losi on kallimpi ja halvempi,nopeampi ja hitaampi, kauniimpi,parempi ja toimivampi kuin minun Genesis.Onko nyt kaikki hyvin jotta voimme siirtyä Losin lankaan keskustelemaan henkeviä?

Re:GENESIS TEST!!!   ons, 26 januari 2005 02:07  

Det är lugnt.
Ja alla som säger att den är slö vet itne vad de pratar om. Har en kille som har fått upp den i 54,7 MPH. Det komemr video på det................
Så det finns mycket pulver i den motorn.

Ha det.
Nä det blir ingen rollcage. Köper bara någon al och gör en själv.
                                         
Bilar
CEN MT2
CEN Genesis .46


Valhekertoimeni on näköjään noin 5% luokkaa.Tarkistuslaskenta antoi tuloksen (vain) 88,0123 km/h

YMMÄRRÄN!!!!!!!

Ville Vainiolle:  Pienellä rakentelulla saisit varmaan asennettua omaasi .21 moottorin! Siitä saisit turvallisen ja halvan korjattavan! Ceniin löytyy myöskin muuntopalat joilla saat vaihdettua siihen Traxasin pyörät! Halpaa ja turvallista ajoa sinulle!!!

Mistäs tiedät vaikka olis  TI.28/2 ?

Yritä, rakas jee jee, ymmärtää, että monstereilla pidetään hauskaa muulla tavoin, kuin ajamalla niillä vauhtikisoja!

92 km/h on suurin kellotettu nopeus teitääkseni  (ruotsissa).

Ymmärsinkö oikein??? Siis maksaisin enemmän kauppiaalle jotta saisin "kiksejä" alennuksista???????????????????????????