No öö kui sit sanoitte et se kuluttaa 1l sekunnissa jos se ei sitä tee :lol:

Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"

Kiihdytysmoottoripyörä vie nitrometanolia 1litra/sekunti  :)

Haahahahaha ja lehmät lentää:D Mietippä kui kallista ajoa ja kuinka iso tankki pitäisi olla. Ekaks ne lämmittää renkaat kestää about 20sekkaa sit asettaa prätkän paikoillee lähtövalot ja ajo about 30 sekkaa ja niissähän on aina semmonen 50 litran tankki eikö? :mrgreen: (ei siis todellakaan)

Ja jos oikein ymmärsin niin tuo Rb käy suoraan ilman mitään muokkauksia, vaikka ei ole sitä isolohko kiinnitys satsia?

Tulet Juuzmo yllättymään kun näet Revon resonator pillillä varustettuna....  :lol:
Auvo olikin ensimmäinen joka testasi eilen PRCA:n radalla......
No itsekkin voin nyt kertoa omakohtaista kokemusta ko koneesta (3.3).
Vääntökäppyrä on todella tasainen, auton hallinta on sikahelppoa koska mitään tehopiikkiä ei tule.
Myöskään 1-2 vaihteen välillä ei tule ongelmaa, vaan kone jaksaa vääntää niin ettei vaihtoa edes huomaa vaikka mutkassa olisi sladissa.
Suoraan sanottuna tehoero vanhaan 2.5R koneeseen on huima.....

Kiitoksia taas kerran avusta :)

Eiköhän tuo Rb323 tunnu passelilta motilta eikä pahan hintainenkaan tuolla ulkomailla ole.

Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"

Osta 16%, 10 liian laimeeta ja 15 yleensä lennokkikäyttöön

Riippuu tietenkin moottorista ja sen valmistajasta mikä on nitrosuositus.
Alle suosituksen ei tietenkään pidä mennä, saattaa aiheuttaa varsinkin kylmänä suuria käyntiongelmia.
Ainakin OS 18TM "nielee" kivuttomasti vielä 10% nitromäärällä olevan löpön (Suosituskin on nimenomaan 10-30%)....

EDIT. menee vähän off topiciks.....

Laitan tän revon kuitenkin kuntoon, vaikka mitä sanot. Ps. toi ei ole mun eka polttis, mulla ei ole vaan ollut tollasia ongelmia Enkä mä sille voi mitään jos se nyt p*skana on. Jos se sattuu olemaan p*skana, niin ostetaan uudet tarvittavat sisuskalut ja homma pelittää.

Kivaa, moottori otettu autosta irti, tulos: 5 hajonnutta ruuvia, 1 kiinni vieläkin moottorissa, ja sitten pitäs ostaa uus ruuvari. Autosta otettu irti takaiskarit ja taka rokkerit+moottorilohko ja pohjapanssari, kaikki parin kivan ruuvin takia. Jännää myös oli, että kytkin on ilmeisesti 2 palanen ja e-sokalla kiinni :o Mites toi e-sokka otetaan irti?

eikös kevarin vakuutus oo kallis myös sen takia kun 16v:eet niillä saa jo ajella niin onnettomuus riskikin on suuri :(

Hetkonen, eikös Derbin piikki motossa ole Hondan valmistama moottori?!

"Kuluttaako paljon entä vakuutusmaksut ym kulut?"

Ainakin nelitahdit kuluttaa melko vähän. Meillä 250cc katuenduron vakuutus on n.650€ vuodessa

..mutta missä on Paavo?  :shock:  

Kiitokset Ulvilan porukalle tosiaan, homma toimi erinomaisesti. Itse mekkasin loppuvuoden tarpeiksi, mutta oma moka se. Voisi opetella mekkaamaan kotona ettei kisoissa tartte.. Joko jo seuraavissa kisoissa pääsis ajamalla maaliin  

Honkilahti on pieni paikka ja tiedämme kuka radalla käy. Ongelma onkin ettei tämä kyseinen "i*iootti" poliiseista hätkähdä koska on muutenkin poliisien kanssa tekemisissä ollut :|  Ja kaikki johtuu vain tästä yhdestä tyypistä :|

Lainaus käyttäjältä: "AK-78"

tapsa92, et sattumoisin löydä ketään, joka voisi laittaa autosi kuntoon? Kun vaikuttaa, ettei täällä annetut vinkit mene perille ja toisekseen alkaa ilmestyä turhia kommenttejakin tänne.

Sitäpaitsi auto on muuten kunnossa, paitsi toi sammuu aina eikä se johdu siitä että se olisi laihalla. Meen toiselle foorumille kysymään neuvoja, kun tän foorumin irc. kanavallakin MatiasV haukku mua et oon pihal kun lumiukko, ei kuulosta kauheen mukavalta, vai mitä mieltä sä oot asiasta?!! Sitäpaitsi mä oon yrittäny aina olla asiallinen täällä.

No toi sammuu n.10 sekunnin päästä kun on käynnistynyt, joskus muutama sekuntti aikaisemmin :| Mistä noita ärpeen tulppia muuten saa? Ärsyttää kun en pääse ajamaan paljhonkaan nyt lomalla, ja en käy mielellään kauhean usein pk. seudulla ostamassa kyöstilästä kyöstin ylihinnoiteltuja osia, mutta käyn jos on pakko...