Ja ne oikeesti toimii mulla on ittelläni 1lasikuitu ja yks hiilari uritetteuina. Varo muute esikiristästä niitä levyjä liikaa muute tulee palaneita levyjä!

Joo tässä puhutaan nyt crossista millä ei oo muuten mitään tekemistä rata-autoilun kanssa ku 4 pyörää, näin karrikoidusti. Autot ei keuli yms. teho välittyy tiehen koko ajan ja ne on suunniteltu menevän tasasella ja isoilla tehoilla mihen ei taas krossit. Tohon sähkörossiin kyllä allekirjoitan ton teho homman vaikka itse ajoin 5.5lankasella ja lipoilla kisat 3:lle sijalle auto on helpompi ajaa pienemmillä tehoilla mutta rata-autossa lisäteho meinaa kovempia kierroksia, tämän voi kysyä keneltä tahansa kisakuskilta ketä ajaa nitro tourinkia/ GT-8:a. Alkuun kannattaa ajaa löysemillä koneilla mutta kun se on hanskassa niin lisää tehoa ja kymppejä läpeistä pois tämä on todistettu fakta! 

Hoke autot on menny kilometrin eteenpäin siitä mitä olivat silloin kun olit kaikista nopein yms ei kannata mielipiteitään perustaa siihen enää. Voin kertoa että yli nopeasta pannusta on hyötyä tasasella radalla ajamisesta, tietenkin olettaen että on kuski ketä sitä osaa paimentaa. Mutta oli nyt vaan pakko laittaa kun vertaat asioita niin pitkälle taakse tältä kaudelta ei ole kokemusta ja autot on aivan eri maasta. Voisin melkeen väittää jos mulla olisi ollut 1k € ratapannu niin olisinko voittanut kisan jos muilla olisi ollut rtr pannut tiedä hantä muttta etu olisi ollut suuri sen kympän minkä mutkissa häviää olisi kirinyt helposti suorilla.

Hoke oikeesti mun olisi helpompi sulattaa kaikki sun ideat jos olisi oikeasti ajanut 10 gallonaa GT autoa viimekesänä ja ollut toteemassa kaikkia hommia mitä ollaan käyty läpi sekä osallistunut aktiivisesti hommaan aikasemminkin kunv vain nyt. En sano että sun ideat on tyhmiä yms. kaikki ehdotukset ei täsmää todellisen tilanteen kanssa. Nyt en riitaa haasta vaan kerron kokemuksista mihen törmätty GT-sarjassa kaudella -09 Asioista on keskusteltu tosiaan niin kokouksissa kuin kisapaikoilla ja kuunneltu oikeasti harrastajien mielipiteitä. Sorry vähän hassu kirjotusasu pitkä mökkiviikonloppu takana,,,,,

toivoisin että täällä keskustelu ei vaan menisi siihen samaan eipäs juupas vääntöön kun
viime vuonna koska tiedän monen jättäneen leikin kesken sen takia.

T:Jiri

Itse ajoin kyllä oikeasti kilpaa ja harmittaa kun ei ole vielä Antin vauhdissa, Myönnän tämän ihan julkisesti ja epäilen ettei kukaan leikkimään mene kun korokkeelle kiipeää, vaan ajamaan kilpaa itseään tai muita vastaan.

Oikeasti turha puida asia täällä, moottoreita tulee testiin ja sitten katotaan ketkä ovat kiinnostuneita lähettämään testikappaleet sen jälkeen aletaan vasta miettimään millä ajetaan. Täällä kympissä on ihan turha spekuloida yms. Säännöt tulevat kun ovat valmiit. Näistä asiaoista ei tarvitse vääntää ja kääntää kun ei muuta mitään. Opimme viimevuodesta sen että emme tee nyt sitä virhettä että aletaan huutoäänestykseen säännöistä ja rajoituksista lajiryhmä tekee asian kanssa päivittäin hommia eli antakaa työrauha ja katsotaan sitten kun saadaan jotain faktaa asioista. Tottakai meidän intressit on tehdä luokasta niin edullinen kuin mahdollista tietyissä realiteeteissa. Fakta on että halpa ja hyvä ei kävele käsikädessä ja tähän yritämme löytää järkevän balanssin, toivoisin että asian puiminen lopetettaisiin. Rakentava keskustelu on aina paikallanaa mutta ei juupas eipäs väittely.

Alaneulaa auki ja reilusti sekä ylhäältä myös kuullostas olevan rajusti piikillä tarkista ettei letku ole lutussa tai kori paina niitä tai suodatinrunkoa.

Lainaus käyttäjältä: moukari - 02.07.09 - klo: 14.15

Elikkä juttelin Pekan kanssa ja siirrämme GT-8 palaverin 14.6.2009 Tiistaille Toivottavasti moni pääsee tulemaan voitaisiin aloittaa siinä 17.30-18.00 välillä jos Keli on huono niin katsotaan joku kahvittelu paikka.

T:Jiri Jokinen

Taidat Jiri tarkoittaa ensitiistailla 7.7.09 päivää?

Siis ensi viikko menee multa kokonaan ohi ku joutuu olee duunissa 13-21 eli siis 14 pvä on se mitä tarkoitin. Mutta jos se koituu ongelmaksi niin voitte pitää Pekan johdolla palaverin kyllä koska hän on Piällikkö 

Elikkä juttelin Pekan kanssa ja siirrämme GT-8 palaverin 14.6.2009 Tiistaille Toivottavasti moni pääsee tulemaan voitaisiin aloittaa siinä 17.30-18.00 välillä jos Keli on huono niin katsotaan joku kahvittelu paikka.

T:Jiri Jokinen

Ainaki se robitronic on aika nopee virittää silta paikalle silmät kii ja kone päälle ja siihen letkut kii ja avot homma rulaa tunnistaa erässä ajavat automaattisesti ei siis tarvitse tehdä mitään listoja laittaa kellon käymään ja alkaa ajaan.

Täsätä aiheesta eilen lyhkäsen puhelun Peitsamon kanssa käyneenä asioita on alettu järkkäilemään ja katsotaan mitä saadaan aikaan kun päästään pöydän ääreen kehittelemään.

ei saa klapata paljoa, just purin laatikon missä oli kytkin kellon laakerit räjähtäny ni oli rikkonu samalla vaihteiston laakereita eli tsekkaa ne et jokapaikassa on kuulat tallella. 

Mulla on tuo dm-1 niin se ei vaihda ollenkaan 2vaihteelle..?? Vaikka kuin löysää ruuveja niin ei.. Pitäähän niitä löysätä yhtä paljon molempia? Ja sit miten tuo kytkin kasataan niillä jatkoakseleilla jos joku viittis kertoo ihan kädestä pitäen. Kiitos jo etukäteen.

pura laatikko ja katso että se keskipala on kiinni kunnolla, sitten kengät kiinni ja niiden esijännitys sillee ettei lonksu, tämän jälkee kakkosen säätö ruuvít nätisti kiinni ja 6 kierrosta ja vartti päälle aukipäin ni pitäs alkaa vaihtaa kakkoselle.

Igor mulla on kolme shimmiä kellon ja vauhtipyörän kiinnitysmutterin päässä. Tänään ketään menossa radalle itse olis tarkotus olla sielä noin 5 jälkeen.

Ei olis ollu paha jos tonne ylistaroon oltas saatu vähän enemmän kanssa väkeä, onhan se kaukana mutta silti... Toivotaan nyt vaan että saadaan väkeä lisää karkeloihin. Itseltäni jää kotikisa ajamatta on oikeasti tärkeämpää tekemistä kun ajaa pikkuautoja.

Kiitoksia Ylistaron porukalle hienosta viikonlopusta, homma oli rock rock muuta ei voi sanoa. Ensikaudella ollaan varmasti mukana! Oli erittäin kiva huomata henki mikä vallitsi koko kisan LS-5 kuskit otti nenäkarvatrimmerit todella hyvin vastaan ja jaksoivat auttaa meitä paatuneita rossi kuskeja rata-autoilun saloihin ja saatiin vehkeet todella kulkemaan. GT-8 on kyllä vauhdiltaan oikeassa paikassa ja ajokaavio oli todella hyvä alkuerät 5+5min saa vehkeet juuri sopivasti lämpöseks ennen vetoa. jaskalle ja Pekalle kiitoksia erityisesti avusta!  Harmittaa vain osallistujien vähäinen määrä, mutta jostain se on aloitettava ja raivattava tie sarjalle ja siitä kiitos kaikille paikalle tulleille.
Kiitokset teippimiehelle special paita toimituksesta ja numeroista.

+Auto oli kuin ajatus
+Järjestelyt viimesen päälle
+Matti "Moottoriturpa" Korvenmmaa jätkä vetää hyvin tuli uskomato adrealiini ryöppy ku selostus toimii
+Rouskut radalla jessus mikä vääntö
+Rata oli todella hieno
+++++kuohuvat podiumilla!!!!!
-Kipeeksi tuleminen vähä veti "Veteläksi" :)

Nyt hei oikeesti meidän tiimi makaa vielä töissä venaa vaan ku nähään siel..... :lol:

Tässä olisi setuppi lappu ainakin sinne päin eli Caster on kaikki prikat takana minimi caster, ja tossa on ohjauspalasta kuva mutta todellisuudessa tarkoittaa tässä autossa ackermanlevyä. Korina HongNorin 911.