Auto kasassa, mutta ei pitkä ilo ollut.
Pari akkua koitin:
5min 6600mah akulla ja tehot laskee ja loppuviimen menee paussille ja kohta taas mennään.

Pitää nyt kattoo ajan kanssa akut (kaikki uusia, pari kertaa ajettu) ja sit säätimen asetukset, mikä lie ne olisi muuttanut itsestään..

Kiinabrändi millä ei edes ole kotisivuja.....

En osaa tuosta kyllä sanoa, ei ole kokemusta.
Teoriassa vois toimia tyyliin pois-gyrotäpömax.

Jos ns normaali nii ota vaikka risan servon johto ja kytke reunimmaiset yhteen.

Voi tehdä suoraan vastariin vaikka irtojohdolla.
Varo keskimmäistä pinniä, oikosulun ja savun karkaamisen vaara!

Mullo ny tää:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10113__Hobby_King_401B_AVCS_Digital_Head_Lock_Gyro_.html

Tosiaanki tuossa kiinanmankassa kii, kolmannesta kanavasta saa ns päälle tai pois.
Toki mankasta pitää määrittää mikä on kolmannen kanavan molemmat päät, voi myös toki määrittää että mikä on minimi ja maksimi, ellei halua olevan 0 ja 100.

Toimiihan se tässä kuten muissakin, hyvin :)

Videollahan se näkyy...

Nyt kävi se mitä kasatessa jo arvelinkin, kun takadiffin inputti kuppi laakereinen mulju diffin kotelossa kuin hullu puurossa.

Rohkeasti jätin kardaanien päissä olleen vaahtokumitäytteet pois ja lopputulema:




Auto muuttui etuvetoiseksi äsken noin minuutin ajon jälkeen.
Sudittelin etuvedolla 6600mah akun loppuun, ettei jää epäselväksi mikä on rikki :)

Ostoskorissa nyt tarvittavat osat (diffiboksi, lautanen + pinjoni + akseli + laakerit) + diffiin yks kierros ulommaisia ja sisuskaluja varalle. + läjä shimmejä yms.
Pitää naulata noi perät niin tiukaksi kuin saa.

Komean hintaiset ohjekirjan mukaiset laakerit tuolle inputtiakselille, vaatimattomasti 18eur parilta, jää ostamatta sillä osanumerolla.

Enivei, sadan euron remontti tuli osineen posteineen, näillä puheilla, on ensimmäinen ja viimeinen tuon hintainen remppa tähän autoon, kerran kun vielä naukuu tämmösen hintalapun kera niin lähtee kiesi paremmille kalavesille tai ajan pyöräkuormaajalla yli ja jämät ajan hiekoittimen telojen läpi ja poltan hilut jäteöljyssä.

Joo tosiaa, wheelspinnistä tilasin osia 8pvä ja 10pvä postipate soitteli ennen puolta päivää että ois kamat oven takana.

- Slippery oli ottanut pientä damagea:







- Pistin uudet palat ja 2-kompontenttiliimalla koko roska kasaan (mikä lie seuraavaksi hajoo):




- Vaikka tuossa kitissä on paremmat ohjausvantit mitä rtr mallissa, pistin traxxasin kamat silti (läpipultti rules):







- Hpi vanteiden mukana tuli monen sortin adaptereita, yksillä niistä sai tuotua rengasta pari milliä ulos per puoli (saa kääntyvyyttä lissää noilla ylikokoisilla renkailla):




- Autoa kasatessa päivittelin että slipperyn jousella on huono jenka (tehdaskasattu), tämä tieto osottautui slipperiä purkaessa virheelliseksi.
Kun jousi on vedetty kireimmilleen, niin mutteri tulee jengalta ulos.

- Kolmas vai neljäs kerta kun oon koneen laittanut jakolaatikkoon kiinni, vetäny nesteteipit ja kaikki niskaan ja todennut että moottorin johdot ottaa runkoon kiinni = teipit pois, kone irti, jne.

- Lootan saa helpoiten autosta pois kun ottaa pari ylintä takabulkin piiiiitkää pulttia pois, saa sen verran venytettyä perää että tulee tilaa.

- Sama homma jakolaatikkoa paikalleen sovittaessa, uittaa etukardaanin paikalleen, parilla ruuvilla nopariteline irti, takakardaani paikalleen, venyttää runkoa ja työntää laatikon keppien väliin.

-Olin tilannut suutuspäissäni liian pienelle akselille, joten auton mukana tullut 60t spurri meni 56t tilalle, pinjoni pysy samana kun 24t voi olla liian pieni näille keleille.

- Pari irtonaista laakeria jotka jäi kasauksen jälkeen, kuuluu tuohon isoon spurriin.
Jännästi vaan pienemmässä spurrissa on isommat laakerit :)

- "setup failsafe" toimii tarkoituksen mukaisesti:
110113 - Setup failsafe with fuse


- Hpi levyvanteet alla:

Oletuksena servot eivät kestä vettä.

Muuta diakoosia hankala tehdä, itse ottaisin mahdollisen lipocutoffin pois päältä, traxxasin säätimet on kuuluisia siitä ettei se toimi.

Ja jos kytkin luistaa, niin kaasuttaessa moottorin pitää ulvoa täyttä happea silloin.

Wink:
Mun tarvis tilata jostain uus slippery pikkusavaan, liquidistä tilattu jouluna, mutta tuskin heti tarvii odottaa saapuvaksi..

Kolmas kanava löytyy mutta on vain on/off tyyppinen onnistuukohan tuolla? Eikös tuotakin gyroa ruuvata itse laitteesta?

Pahoittelut ot:sta 

On off kytkin on mullakin.

Kato sava xs topikista kuin sinne servon tein.

Mikä niitä syö?
Huono kosteus suoja?

Nyt käyttämäni gyro on eri kuin vuonna 2006?
Silloin käytin gyroa jonka säädöt tehtiin rukarilla itse laitteesta ja kytkentä oli vastarin ja servon välissä, nyt valitsin itselleni jonka säädön voin tehdä kolmannen kanavan kautta ohjaimesta, kytkentä myös kuten edellä mutta kolmanteen kanavaan töpseli vielä.

Mun auto on sen verran hyvin nyt pakkeloitu vesitiiviiksi, etten valitettavasti ala testaamaan toimiiko ilman kolmatta vai ei.

Mankka tuli vaihdettua ja samalla todettua joku haistavattu bugi:

Tuli todettua että kiina-mankka rc-autossa voi aiheuttaa tuskaa.
Tein setupin ok, vaihdoin ohjaimesta muistipaikkaa, nopari oli mykkä tämän jälkeen.

Kalibroin noparin uudestaan, samantein kun nopari kuittas homman ok, niin löikin lutun lattiaan.
Auto oli mulla puoliksi sylissä puoliksi pöydällä, pieni painiotteluhan siitä tuli:


auto vs jesi: 1-0.
Rengas söi syvät railot plus poltti rystysen.


Paikkailun ja manaamisen jälkeen, sain tilanteen toistumaan, tosin auto nyt pukkien päällä.
Eli muistipaikka #1 jolle bindasin / failsafetin = ok, muistipaikka #2 jolle en ole em temppuja tehnyt = antaa härökomentoja säätimelle.

- Ensihätään mallailin axial xr10 wanteita alle, mutta eihän ne mahtunut edessä pyörimään:




Töissä vingulla avarsin vannetta, mutta kai seo levyvanteet vaa tilattavat, eivät painakkaan tonnia.


Pikku vimpstaakeja, kuten salainen kolmas liitin:







Lopputulema:
050113 - Hpi Savage XS SS - Gyro test on ice



Kävin tänään ajelemassa noilla pitävemmillä gummeilla:

nyo nikkoa ajettu, 2s akulla heittää voltin pyörilleen jos jostain puolesta kaaasusta avaa läpän, 3sällä, noh, niinno, ehkä 1/4 kaasu on jees. nostaa hytin pystyyn/ympäri ~mistä vauhdista vaan.

(oli kamerassa väärät asetelmat)


2s akulla sahasin pihaa eessuntaas vartin verran, kori alko olemaan aika kovilla jo sillä, 3s akkua en ehtinyt ajaa loppuun kun rengas lähti vanteelta.


So far: Eppisen hauska suditin!, suosittelen!