Mitä "öljyjä"/ vassuja olette käyttänyt noissa FG:n säädettävissä/lukko diffeissä
esim näissä.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_8485_05-8485-05-fg-alloy-differential-adjustable-1pce-.html
http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_8497-8497-fg-conversion-kit-differential-twofold-self-locking-set.html

sen mitä itse pikaseen löysin niin jostain cv vaseliinistä oli jollain sivulla puhe ja jossain taas multipurpose lipid rasvasta.
mutta ehkäpä täällä jollain on kokemuksia kyseisten diffien "öljyistä",ei tarvis itse lähteä kokeilemaan.

Jos välttämättä haluaa sellasen monster beetle 4wd:n niin tilaa vaikka tuolta hobbytechistä sen stadium beetlen ja siihen sitten monsteri renkaat erikseen niin siinähän sitten on monsteri sekä "tavallinen"
Tai kuten savage sano ostaa trukin ja siihen sitten beetlen kopan.

Itse melkein ottasin ton FG monster beetlen joko 2wd tai 4wd mallina kun siihen ainakin saa hyvin osia saksasta (http://rc-car-online.de/shop/en-.html)
Suomessa Hobbylinna toi aikanaan FG:tä maahan ,mutta Harmi kun ovat sen lopettaneet.

nyt alkaa oleen jo hyvällä mallilla toi kori projekti ;-)
Kun sai ton "kiire kiire äkkiä äkkiä korin" nyt tehtyä niin voi sen muotin viimestellä kunnolla
Huomenna vois sitä taka broileria alkaa viritteleen niin tulis tunnistettavampi tosta korista.
Olis noi fg:n "kuorma-auto"sliksit(140mm) aikas namun kokoset tohon koppaan,tosin tuli hommattua ne mcd:n rallirenkaatkin(165mm korkeat) tohon.

Kyseisiä renkaita/vanteita katselinkin jo aiemmin mutta tuo korkeus....kun tosiaan maksimissaan tuo 155mm niin se auto pysyis vielä nipinapin "aidon" näköisenä,mutta jos ei muita satu ilmaantumaan niin joku ko.linkin rengas /vanne paketti tai siten ne mcd baja 1000 ralli gummit tarvii hommata.

Innostuin sitten tollasta koria alkaa väkästeleen 4wd fg:seen,muistaakseni joskus kyseistä koria oli jopa saatavana ihan kaupasta mutta sellasta kun en enää löytäny ja tässä joulunpyhinä on ylimäärästä aikaa..





















Vielä kun olis taitoa hioa ja kittailla kunnolla niin ehkä se jopa vois muistuttaa esikuvaansa.
Etu ja takaspoileri tarvii tehdä myöhemmin kun sellasia ei oikein järkevästi saa tuohon kuitumuotin malliin tehtyä.
Pikkasen tuli vedettyä maalia siihen pintaan niin näkee helpommin ne kohdat jota pitää hioa vielä

Ei viitsi tehdä uutta aihetta projektin editymisestä niin jatketaas taas
Eli tänään 27.12-14 alkaa muotin malli oleen loppuhiontoja vaille valmis tuo punainen väri paljastaa todella hyvin ne pahimmat virheet niin tietää pikkasen mistä joutuu vielä hiomaan,
Huomenna olisi tarkoitus saada se maalauskuntoon ja lisäilen kuvia sitä mukaan kun rojekti etenee,
mikäli porukkaa vaan kiinnostaa.
Se on siinä ja siinä että "pääseekö" vielä tänävuonna kuiduttaan ton mallin.

Ihan sellanen pisiti silmään Mr.MR jutussa "Ratio-ohjattavassa mennään myös osakaasulla, tai ehkä jopa hetken moottorijarrulla (laihalla seoksella), jolloin voitelu pitää varmistaa suuremmalla öljymäärällä. "
eipä näissä kyllä mitään moottorijarrua ole.eiköhän se 4% siksi kun nämä rc moottorit kiertävät kuitenkin huomattavasti enemmän kuin moottorisahan moottorit,jollon myös voitelua tarvitaan enemmän.

Otappa Jari sitten huomioon että jos siitä Kiinan autosta hajoaa jokin osa niin mistäs meinaat saada nitä muutakun kiinasta,Hobbylinnalla on SUOMESSA
kattava varaosavalikoima HPI:n autoihin .eli osia saa edellusesti nopealla toimitusajalla.

Ps:en edes harkitse noita alle 600e tarjouksia kun kyseessä on kuitenkin lähes uusi auto.Ja kuten Raceri sanoi halvalla ei saa hyvää,muutenhan me
kaikki ajeltas täällä rolls-roycella eikä halvoilla kinnereillä ;-)

ja vielä Kerro mulle HETI mistä sieltä saa bajaa tohon 750e rahteineen ja tulleineen niin tilaan kolmannen HETI itelleni
kun laskee esin Towerin hinnan mukaan niin ilman alvia auto olis 743e
ja kun tohon sitten laskee alvin+rahdin ja tullin, Niin taitaapi vielä
olla Hobbylinnasta edukkaampaa ostaa.

JariV tee tarjous bajasta jos kiinnostaa,auto on kyllä TÄYSIN vakio kuntoinen .

boo boo,,,,juupa juu kaasu oli kyseisen videon kuvauksen aikana säädetty 25% ja kone OLI vielä sisään ajossa eli kävi todella paksulla seoksella(6%)sekä erittäin rikkaalla,
nyt kun tänään jo uskalsin pikkasen säädellä neuloja ja antaa happea(kaasu säädetty 45%) niin yllättävän pirteäksihän tuo muuttu ja BOOO BOOO äänet väheni kummasti.

Mikäköhän olis savageen kestävin kardaani mitä on saatavana ?
(siis kardaani akselit EI VETARIT).kun nut on menny pari vakio takakardaania ja yksi ns. hpin kromattu hd kardaani .