Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Maanantai iltapäiväksi olis taas tarkoitus tulla. Vois olla pitoja, kun esterin arsesta illan ja yön roilottaa...
http://harw.kuvat.fi/kuvat/RC/Hannus/IMAG1002.jpg
siellä on projektikuvia, putket ei vielä täysin paikallaan
Testasin 410:ssä kuuladiffit ja se ero mikä oli vs. ratas niin en missään nimessä sitä ominaisuutta halua tuuppiin, mutta nelkussa kylläkin hyvä... Tuossa vakio painelaakarissa ei taida sinänsä moitteen sijaa olla, itse vaihdoin sen takia kun löytyi reiskan keraaminen... J. Hovihan on ajanut ihan vakio painelaakerilla ja sanoi diffin olevan hyvä... Noissa vakio teräskuulissa sinänsä on moitteen sijaa, niillä ei tarvii ajaa.
Pienen casterin ja in-linen käytön ymmärtää sisällä, mutta sitten että RM3 ja 4,5deg taka-auraus sekä edessä yyber jäykkä jousi, mika taitaa olla jäykin saatavilla oleva ja tuplaten ulkona käytettyjä jäykempi. 
No olosuhteet ovat tietysti ihan erit millä itellä kokemusta tuupeista, joten huono kyseenalaistaa...
Kertokaas fiilikset sitten kun olette päässeet savella kokeilemaan!?
Setupin loihtijana on allekirjoittanut.
Ja enhän mä ny setuppeja ala tyrkyttämään ilman kysymistä
Tällä sitä tuli kohellettua jyväskylän wj:ssä.
https://dl-web.dropbox.com/get/Dexi%20setuppi.pdf?w=b1f4d314
Eli tämä on tehty savelle ja kevään vähän viileämpiin keleihin... http://dl.dropbox.com/u/3453938/RC/DEX210/Harri_Kervola_TableTest_Setup_DEX210.pdf
Hirvee hehkutus, mutta ei millään saa setuppeja näkyville, NAURETTAVAA! Olkoon nyt kenen tahansa auto tai tekemä setuppi niin tuolla hehkutuksen vaivalla sen olisi tänne jo laittanut jos haluaisi! Eli pistäkääs se nyt näkyville niin pääsee speksaamaan ja vertaamaan omaan pöydällä tekemään
Setuppihan on ihan kasausohjeessa, ei se muuta kaipaa ;)
Sopii muuten titskut keulalle suoraan, takapää vähän auki, että miten ton nyt voi oikee tehä... http://fi.eurorc.com/product/1532/lunsford-punisher-associated-b4-titanium-turnbuckle-kit-6
eikös tämä kävis taakse suoraan
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_366/products_id/161542/n/Lunsford-3x25mm-Punisher-Titanium-Turnbuckles-2
Vähä lyhkäne taitaa olla... Tuossa eilen just kahtelin, että eihän tuo välttämättä ees tarvii mutka pallokuppia, joten kaikki näin ollen sopisi suoraan... Asia jäi kyllä loppuun asti varmistamatta, kun kello löi jo aika paljon siinä vaiheessa ja piti kömpiä peiton alle.
En muista kuka oli, mutta eka stoppari VTR historiassa, mutta vieläkin ihmetyttää miksi tuomari päästi stopparilta auton matkaan ennekuin rikottu auto pääsi edes lähelle?
Mikäs vakio männissä on olevinaan pielessä?
Aika ylivoimasta tahtia on vakio männillä päässyt tiksin radalla.
Mitähän tuonne iskareihin tuuppais näin alkuunsa, lähtökohtana Eteen 30w ja taakse 25w, öljy on shumacherin tekelettä.
auto on ihan ohjekirjan setupilla tehty, eli edessä 6x1.3mm ja takana 6.1x2mm männät.
Sopii muuten titskut keulalle suoraan, takapää vähän auki, että miten ton nyt voi oikee tehä... http://fi.eurorc.com/product/1532/lunsford-punisher-associated-b4-titanium-turnbuckle-kit-6
eikös tämä kävis taakse suoraan
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_366/products_id/161542/n/Lunsford-3x25mm-Punisher-Titanium-Turnbuckles-2
Diffin X-renkaat voi myös korvata Tresreyn O-renkailla, on tiivis ja herkkä.
http://www.team-durango.com/part-info.php?partNo=TD310135 Menee poikki sillon tällön
