Todellakin mykistävää hyvässä mielessä.  Missä päin muuten kyseinen paikka on?

Toimiiko nuo tekstiilimaalit eli createxit=faskolorit autolakkojen kanssa? Sitä olen lähinnä aina suuresti epäillyt kun toiset on tinneripohjaisia ja toiset vesiliukoisia, ettei mene viimesilauksella homma käsille.
Pitää testailla jossain vaiheessa kunhan ehtii.

Vaappuja tehdessä on ainakin Createx pysyny hyvin kun olen uppokastanut LV-1 lakassa, joka on ollut hieman tinnerillä ohennettua. Maalin olen antanut kuivua yhden vuorokauden. Olen kuullut, että jotkut käyttää myös uunissa n.80deg ja 20min, jotta maali olis jämymmin kuivunut...

Tuossa ensimmäinen kori mikä tuli kynäruiskulla tuherrettua ja käytössä oli yllä mainittu kompura...

   M4-10   Nokia   Kiiminki   Yhteensä   
1   Markku Honkanen   72   100   172   Tamiya Durga
2   Petri Ström   82   90   172   Schumacher Cat SX3
3   Jani Hovi   57   76   133   Durango
4   Tommi Sampo   50   69   119   Schumacher Cat SX3
5   Jarkko Hyvärinen   42   72   114   Associated B44.1 FT
6   Miikka Rahikainen   60   52   112   Schumacher Cat SX3
7   Niko Vuorenmaa   52   57   109   Team C
8   Joseph Quagraine   100      100   
9   Heikki Sorri   28   66   94   Durango
10   Karri Salmela   90      90   Tamiya Durga

Eikös Karri työntänyt Nokialla Durangolla?

Voipi olla, että asiasta on jo aikaisemmin keskusteltu, mutta ei noita 37 sivua jaksa kahlata läpi, joten kysympä: Pysyykö Createxin vesiohenteiset maalit korissa kiinni? Noita maaleja sattuis olemaan vaapunvalmistuksen takia...

Edit: Sainkin toisaalla vastauksen. 

Säännöt vaikuttavat hyvälle, hyvä setämies!  Hienoa, että saatiin tuo kaksi rengasta käyttöön. Pidot varmaan tulee olemaan sopivia joka radalla 

.... ja riippuen inan radan pinnasta joko tarvitsee uudet renkaat, tai sitten toimii ajetut.
Mutta ei ihan yhtä yksiselitteisesti niinkuin annoit ymmärtää.
Viimekaudella oli paljon toisistaan poikkeavia alustoja joissa joillain oli pakko aloittaa uusilla renkailla jotta lopuksi oli vielä mahdollisimman hyvä pito.
Viimekaudella oli pitoaine epäilyjä, ja jopa tuomari valvoi vähintään yhden kisaajan tekemisiä koska oli erittäin vahva epäily renkaiden käsittelystä.

Enhän tuohon ottanut kantaa, että minkä kuntoisilla pitäisi ajaa tai ei ollut tarkoitus anta niin ymmärtää... Sehän on nyt ihan selvää, että radan mukaan menee pyörän kuntokin millä lähdetän kisaan liikkeelle.

On myös ollut sellaisia kisoja missä on joutunut uudet renkaat sutimaan riittävän kuluneiksi heti päivän alussa jotta ne toimii, silloin ei ollut sääntöä, mutta kun itellä ei ollut kun uusia mukana... Tollainen voisi olla edessä, jos kyseinen sääntö tulisi ja siinä ei oo järkee. Myös sarjan ideana on ollut mahdollisimman helppo ja edullinen osallistuminen, niin että jannut voisi ajaa niillä pöyrillä mitä löytyy jo valmiina... Nyt onneksi näitä pinnejä ja spikeja löytyy jo niin paljon, että ei tarvii olla niitä rajoituksia/vapauksia sijoittumisen mukaan. Vai oliko nämä vielä viime vuonna?

Noista marinaadi epäilyistä, niin yksi oli ainakin sellainen tapaus jossa jannu pesi vedellä renkaat. No tarkoititkin vissiin eri tapausta, josta en tiedä ja siitä ei tarvii alkaa jauhaa. No jos jollain ei ole sen vertaa selkärankaa ja itsekunnioitusta, että voisi ajaa puhtaalla pelillä, niin lähtekööt pelleilee diesel tai vastaavilla marinaadeilla...

Ihan nyt vaan pointtina kun moni tuntuu pelkäävän marinioijia. Oletteko kokeillu mitä tapahtuu schumin renkaille jos ne jättää pitkäksi ajaksi pitoaineeseen?

*Kokeiltu: spikeen 2h käsittely, jonka jälkeen ajamaan, niin rengas ei pitänyt juuri enempää kuin vasta käsitelty ja oli huonompi ajaa muljuamisen takia sekä rengas oli yhden akun jälkeen pilalla, kun oli mennyt niin pehmeäksi, että turposi ja menetti muodon.

*Kokeiltu: rengas johon on käytetty pito ainetta ei pidä myöhemmin jos se ei saa uutta käsittelyä, eli aikaisemmasta läträyksestä on vaan haittaa.

No en tiedä sitten mitä hyötyä mahdollinen huijaaja saisi ja jos joku on niin säälittävä, että pitää lähtee tolle linjalle, niin tehkööt ja tehkööt itsestään naurettavan.

Tuosta paikan päältä ostosta olen sitä mieltä, että se ei aja sarjan alkuperäisiä ajatuksia, joista käsittääkseni setämies haluaa pitää edelleen kiinni, mikä on hyvä. No jos joku kokee, että on parempia ja huonompia settäjä, niin olkoot. Monet nimittäin on vetänyt useampia kisoja samalla setillä ja vauhti on ollut riittävää, joten taitaapi vaikutus olla marginaalista ja enemmän pää kopan sisällä... 

PS. jännä nähä minne herneet hävis ja millane sivuralli tästä alkaa 

Siellä on ollu porukkaa lomilla ja pitemmillä kisareissuilla hiljattain...

Itse olen saanut erittäin hyvää palvelua viimeisen 2v aikana. Pääsääntöisesti yhteyttä on tullut pidettyä sähköpostin välityksellä ja hommat on hoitunut ripeästi.

Kausi paketissa ja ihan hyvinhän se meni kaikinpuolin.

+Hyvinkään porukka onnistui viemään kisan läpi hienosti minimaalisesta porukasta huolimatta
+Corner kompleksi
+TQ ja SM1, poika  saunoo 
+Dexi toimi hienosti läpi kauden
+Tuupin yllätys SM pronssi 
+Onnea Karrille ensimmäisestä pojasta!
+Onnea Petelle ekasta mitallista!
+Onnea Henkalle ekasta mitallista!
+Onnea Jannelle hienosta tulokas kaudesta!
+Onnea myös Joonalle pääsystä SM top10:iin, tää juniori ajaa vielä lujaa... 

-Kelit
-Tuomareilta meni välillä tilanteet ohi. Itsekin olin tuomarina ja ei se helppoo oo kaikkee nähä, sillä kaksikaan tuomaria ei pystynyt kaikkee tarkasti näkee...
-Pahoittelut Janille tokan finaalin useammasta kolauksesta 

Lopuksi kiitokset sponsoreille: EA-Import/Team Durango, Medasec/Schumacher/Lipotech, Power Racing/LRP/Sanwa, Racers RC Shop/Vampire/Answer ja Best Line Oy

Tämmöistä ajatusta on myös pyöritetty, että olisi kaksi rengasta mini pin ja mini spike jolloin kilpailunjärjestäjä voisi päättää kumpi soveltuu paremmin kyseiselle radalle, jotta vältyttäisiin hyppytiristilta. Esim. turffi/matto -> mini spike ja laattalattia/betoni/yms. -> mini pin

Toivotaan, että sarjan setämies tekee hyviä päätöksiä ja kuuntelee kilpailijoiden toiveita hyppyturistin lopettamiseksi...

Edit: oli typo eli tietenkin mini pinni tuonne liukkaammille alustoille

5 kisaa ja 1 päiväiset.

+järjestelyt oli mallikkaat
+rata loistava!
+hyvät kuulutukset
+tuomarointia oli
+mainiot ruuat
+DEXIN uusi setuppi ja mieskin sai ajosta kiinni
+Janne A:n suoritukset, nostanut vauhtia huimasti ja pääkin pysyy kylmänä lähes koko ajan
+Janna A:n kanssa hienoa puhdasta vääntöä finaaleissa
+sää olis voinut olla paljon huonompi tähän aikaan vuodesta
+Jannen nostovuoro apu lauantaina 
+200 Points 

-

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 22.08.11 - klo: 10.35

3. aina roiskuu kun rapataan... vaihda alumiinisiin kun muoviset hajoaa.

Kestävyyttä voi parantaa silleen, että laittaa vahvat nippusiteet molemmille puolille inserttien rei'istä bulkheadin reikiin. Samaa olen käyttänyt joskus ihan alumiinisten inserttienkin kanssa.

Takatorni saa aikaan välillä niin isoja tärskyjä takabulkheadille, että se on vaarassa. Tärkeää on ajaa ehjällä siivellä ja kantsii pitää yks takabulkki varalla pakissa.

Öö, eikös tässä ollut kyse tuosta diffin "asennon" lukitsijasta... Vai eikö 

Kiitoksia paljon americanalle!