Lainaus käyttäjältä: redman - 15.06.10 - klo: 12.55

Lainaus käyttäjältä: Haze - 15.06.10 - klo: 12.16

Tuohon on tulossa parannuksia. 2mm lovetut tapit ja muovi holkki kardaanin "kupin" päälle.

takakardaanin muoviholkiksi käy myös Durangon osa nro. 310039

Siisti ratkaisu, hyväksi todettu ja pysyy tiukasti paikallaan.

Siis tuohan on juuri se uusi osa se holkki, mitä ei ole aikaisemmin ollut.

Itselläni on muoviholkki, joka tulee ulostulon päälle (pitää vetarin kumisukkaa paikallaan). Siitä pitää poistaa se laippa ja lyhentää oman maun mukaan, niin sen jälkeen holkki on valmis. Eli tulee "gear box" setin mukana - TD310039

Tietty kun noi uudet palikat tulee niin ei tarvitse askarrella 

Ja kyllä se usan viimeinen maali lähti ihan hyökkääjän virheestä.

Siitähän se tais lähtee, mut veto näytti silti että se ois ollut ns. otettavissa (Vehasella kaiken kaikkiaan hyvä ilta  ). Toi Kapasen maali oli suht tärkee, ois voinut vähän syödä hermoja jos toi matsi ois mennyt vielä tasoihin tuossa vaiheessa 

E: Milloin seuraava Suomen matsi?

Olispa tuo Vehanen ollut ekassakin pelissä. Ihan omaa luokkaa Rinteeseen verrattuna.
Jerzi

Suomi ois sen pelin hävinnyt, vaikka olis ollut Vehanen eka matsissa tolppien välissä.

turha Rinteen peliä on miettiä, ongelmat oli ihan muualla. Saksaa vastaan ei luulis olevan motivaatio ongelmia..

Onko mitään mahista päästä ajamaan M8:lla sunnuntaina ?

Toi ylädekin vaihto pidon mukaan vaikutti ihan fiksulta (ohjeitten lopussa)

Mitenkähän on tänään radan aukiolon kanssa? Ajanottolaitteet näemmä viety pois, joten ei ainakaan viikkokisoja(?)

Avaan tänään noin viiden/puol kuuden aikoihin ja oon paikan päällä kasiin asti.

Redmanilla on siisti rallykrossityylinen Alfa, todella makean yksinkertainen. Oletteko siis kilpailleet Mini ja Alfa samassa lähdössä ? Minkälaiset erot autoissa on suorituskyvyn suhteen ? Tieten Alfa on takatuuppari mutta onko jommalla kummalla autolla etulyöntiasema kisassa.

Omalla alfalla ajoin nuo yhdet kisat lippulaivassa, en tiedä mikä on muiden kisajärjestäjien kanta alfoihin miniluokassa.

Minillä on etua tuosta etuvedosta - helpompi ajaa, kaasua saa antaa reilummin.

noniin, pohjalevy män poikki keulasta. tilasin tilalle muovisen pohjan, onko paljon eroa tohon alkuperäiseen?

Halvempi ja anteeksiantavampi. En mitään valtavaa eroa ole sisällä huomannut, mutta ei ole ainakaan huonompaan suuntaan mennyt.

Ilmoa jos joku on menossa.

Sorry, vastaus tulee vähän myöhässä..

Mesta on nyt auki ja pidän tätä auki ainakin kasiin (löytyykö jatkajaa?)

tuossa männä syksynä ostin sen paremmin aiheeseen panautumatta Kyoshon Inferno 7.5:n.

Mutta voisi olla siis järkevää ostaa toinen auto, jota vois kokeilla ihan radallakin!  Hetken mietin jo jotain kittiäkin mutta ehkä minulla ei into
riitä rakantamaan autoa ihan atomeista ja kustannuksiakin siitä helposti tulee. Katseet on siis jälleen käännetty rtr:ään.

Oikeastaan kolmea autoa (1 buggy, 2 truggyä) olen miettinyt ja kaikki nuo siis mallia rtr:

- Hong Nor X1X crt SH .28 -koneella
- Hobao Hyper st 
- HPI Pulse 4,6 (uusi HPI:n buggy)

Kirjoitelkaapas ajatuksia noista! Ja en siis edes ole päättnyt, päädynkö buggyyn vai truggyyn (vai tyydynkö jatkossakin nykyiseen Kyöstiin!)

Honkkari ja Hobao ainakin soveltuu radalle ihan ok (ja miksei muuallekkin) ja löytyy RTR:nä.

Buggylle löytyy enemmän kisoja ja truck on ehkä monikäyttöisempi.

Eiköhän tuolla infernollakin pääse rata-ajoa kokeilemaan. Sen jälkeen jos homma kiinnostaa niin hankkii paremmat vehkeet.   

Onko tuolla pöytiä & tuoleja, vai tuodaanko omat?

Käsittääkseni ratamaksun tulee olla kunnossa ja tämän lisäksi kisamaksu tms.

Mielestäni R-mallin mukana esitellyt muoviosat tarjoavat kivasti myös mahdollisuuksia kokeilla Dexissä eri osakokonaisuuksia.
Nuo muoviset rungonjäykkärit vois olla ainakin kokeiltavien listalla..

Miettisin syytä noihin teräksisiin "steel chasis stay post" palikoihin, orginaalissa ne on alumiinia. Onko siinä säästetty kustannuksissa vai haettu jotain (kestävyyttä/jäykkyyttä) ?

Runkojäykkärit ja "rear brace":n voisi laittaa kokeiluun.. Ja suoralta kädeltä voisi adoptoida teräksiset holkit lakujen väliin