Selviskö se jurrutusääni? Ilmeisesti se oli ne kuivat vetarit.

Tollasesta kaasukäyrästä ei tuu kuin paha mieli Ensin painaa kaasua ja tuntuu että ei liiku mihinkään sitte yhtäkkiä nakkaa hirveenä kaasua -> auto jossain puun ympärillä solmussa. Minkälainen radio sulla on käytössä, jos löydät EPA-säädön niin laita sieltä kaasua vähemmäksi, jos ei ole niin voihan sen liipasimen alle jonkun kakspuoli teippiviritelmän laittaa 

Ei ole kyllä mitään syyä huolestua, jos kaikki kennot ovat saman lämpöisiä. Sitten kannattaa huolestua jos yksi on 45 astetta ja muut on noin 30 astetta. Silloin yksi kenno on täydempi ja muut tyhjempiä, eli täytyy tasapurkaa akku. Itsellä käy akut jo siinä 60 paikkeilla parhaimmillaan (lue=pahimmillaan). Ajon jälkeen on ollut vieläkin kuumempia.

Meillä on käytössä tuo samainen säädin, on pelittänyt kyllä hyvin tähän asti. Kaasu reagoi heti, jo 1-5% painalluksen huomaa. Meiltä vain puuttuu tuo ohjelmointisofta- ja kaapeli, ei ole kuin 5 eri profiilia käytössä (powerful,mild,smooth,touring car ja off-road). Tehtaan jäljiltä kennomäärä on asetettu 5-6,mutta kyllä ajoin mattoautoakin tällä ihan ongelmitta(4 kennoa).Touringissa (5kennoa),olem ajellut uulettimen kanssa 3.5 koneella ihan ongelmitta toistaiseksi,ei ole kuumunutkaan paljon. Ois vielä tuo 2.5 testaamatta  Jos teillä on käytössä Speed Passionin koneita niin ei kannata edes kokeilla sillä III asennolla, mulla meni kone temp-cuttiin 1.30 min ajon jälkeen. Ja siis ei mennyt nopari temp-cuttiin vaan nimenomaan kone. Kyllä se muuten aika kivasti ulvahtikin suoralla.Jos jollakin on tietoa,että voiko ajaa huoletta li-polla(7.4) niin kertokaa. Nimittäin on se vaan niin mukavaa ajella niillä lipoilla kun ei tarvi kuin 1 laturin kertsillä  Mutta jos tämän tilaa,niin kannattaa tilata myös johtoa, meillä ei tullut mukaan mitään muuta kuin itse nopari, ja ohjekirja Muita miinuksia en olekkaan vielä löytänyt noparista. Tähän saa muuten laitettua tuon singaalikaapelin aika mukavasti,kun menee toi paikka tuonne johtojen alle.

PS.Vähän pilkunviilausta, mutta jos kehtaisit vaihtaa otsikon isoilla alkukirjaimilla tyyliin Orion Vortex race spec ESC niin olisi minusta ainakin mukavampaa 

Tässä on mun Veyroni ja Zonda Undercoverissa. Veyroni muuten kulkee 429km/h

Hmm... Saattaa kuulostaa tyhmältä,mutta etkai vaan ole ladannu akkuja li-po tai jollain muulla moodilla. Koska se li-po moodi laskee latausvirtaa loppua kohti. Katoppa että kun lataat,niin nouseeko akun jännite jonkun tietyn rajan yli.Mulla kun lataa li-poa (3s) niin ei jännite nouse ikinä yli 12.6v sitte 2s ei mee yli 8.2v
Ja kyllähän noita akkuja voi hyvästi ladata vaikka 5A virralla,sulla vaan tuo laturi on vissii vaan 3A parhaimmillaan. Sitte voit kokeilla nostaa Delta-peak arvoa. Koska oletan että sulla on pötköakku niin et oo ikinä erillispurkanu sitä. Mun pötköakulla on Delta-peakkia pakko nostaa noin 6-10mV/cell.Muuten se katkoo latausta alvariinsa. Sitte jos on itse kasattu akku niin se pitää purkaa erillis- purkulaitteella,että kennot menee tasaisiksi. Silloin delta-peak on se 3mV. Ilman erillispurkuria akut menevät huomattavasti nopeammin huonoon kuntoon ->kapasiteetti laskee,voltit laskee. Niitä Delta-peak juttuja voi muuttaa siinä kun on se NiMH CHARGE ja sitte painaa INC pari kertaa. 6 kennoinen akku on mulla täynä sillon ku jännite nousee jo yli 9v,latauksen lopussahan se tietenkin laskee.

Pakko toistaa itseään,on vähän kiire. Eli mistä kaupasta saa niitä adaptereita mihin tasausliitin tulee kiinni. Kuvassa on tuo vasemmanpuoleinen adapteri olisi sopiva.

öö...

Miten se auto voi sen akun tunnistaa Eikö se nyt ole ihan sama minälaisesta akusta se auto saa virtaa.
Ja se lipo-cutoffin ootkin näköjää osannu säätää,se on se ensimmäinen(lipo automatic). Kun se on kunnossa ei se vaadi kun kovaa ajoa.

Eli kun painat pitkään sitä MODEa ja ne valot alkaa vilkkua,olet siinä ensimmäisessä kohdassa,ja nyt SET nappi muutta tämän ensimmäisen kohdan arvoa.
Jos valo vilahtaa kerran ja on pitkä tauko,on VALUE(arvo) nyt 1 jos valo vilahtaa kaksi kertaa ja sitten pitkä tauko on VALUE 2 jne.
Kun olet saanut haluamasi arvon tuohon ensimmäiseen kohtaan,paina MODEa kerran ja pääset kohtaan 2, siellä sitten taas valitset SET napilla haluamasi arvon ja niin eespäin.

Eli ei oo silleen että jokaseen laitat sen vilahtelun esim. 3 vaan silleen että aina modesta tulee se seuraava ja siihen setistä se arvo.

Oli aika hankalasti selitetty mutta nuin se menee se mappien muuttelu.

Tähän pötköakkuhommaan on kyllä ratkaisu , nimittäin tämä:
Muchmore Pack Equalizer Blue

Oulun alueen sisätreenit kaudella 2008-2009

---

Mattotreenit jatkuvat perinteisesti taas Kiimingin Jokirannan koululla alkaen lauantaina 6.9.2008 klo 12 ja päättyen noin klo 21.

Treenipaikka: Kiimingin Jokirannan koulu
Aika: lauantaisin 12-21
Rata: neulahuopamatto, 26m*13m
Luokat: C-12, TSS-10, TSP-10, TSM-10 ja krossiautot foamirenkailla/piikittömillä kumirenkailla.


Lisätietoa: Vesa Yli / 0408332407 tai Mika Mänty 0408052264 (Mika M)

Jos haluat kerhon postituslistalle/pääsyn OUA:n foorumiosioon, ota yhteyttä yv:llä.

Lainaus Sisäradat ja treenajat topicista 

Tere.

Tässä ois pantolle tosta Tamiya mini luokasta video,tämä on sitä mini luokkaa parhaimmillaan, kuten jokkis tyyliset lähdöt finaaleihin jne. :p
Sitte tuo sininen tuossa radassa on minun mielestä juuri sitä messumattoa, on juuri sopivaa mattoa minille, mielestäni.

Joo on pysyny suorina,laitettiin nuo alu-palat ylistaroossa,ja on vielä ne samat palat mitkä sielä laitettiin niin paikoillaan autossa. 

Minä ainakin olen sitä mieltä että,nuo autot ovat kaikki hyvin tasaväkisiä.
Auton "hyvyys" riippuu enemmän käyttäjästä,kuin itse autosta.
Mutta onhan noilla erojakin,mutta ne tulevat esiin vasta,kun ajat esim.virin tai pro-stock luokan kärkisijoista.
Kaikista autoista saa hyvän,jos vaan jaksaa säätää.
Mutta jos olisi pakko valita joku, niin Tamiya tai Yokomo olisi hyviä koska on halvimmat varaosat,ja on suht helppo säätää. Sitten tulisi joko X-ray tai Serpent.On helppo säätää mutta aika kalliit kaikki varaosat.
Corallysta ja Assosta en tiedä niin paljon, mutta ainakin Corally on todella nopea radalla tosin varaosat ovat kalliit ja on aika hankala saaha huippusäädöt.

Ps. Nämä ovat vain minun MIELIPITEITÄ, joten älkää suuttuko jos olette eri mieltä.

Ja käytettyä kannattaa katsella,jos on jonkun kisapeli,ovat yleensä kunnossa ja varaosia tulee mukaan.

Tää on ihan pakko laittaa:

Etusivulta lainattua

Vapaa keskustelu
Vapaata keskustelua kaikesta muusta paitsi RC-autoista.

Joten toi Savage x ei ilmeisesti oo mikään rc-auto.