Mitä nyt itse katselin niin taisi olla 90% cenin ja ansmanin osia plus sitten yleistä kampetta. Pääosin siis kamaa jota ei oikein muun merkkisiin autoihin saa laitettua. Huutokaupasta meinasin ne maalit ostaa mutta onneksi guugletin sillä olivatkin pienoismallimaaleja (jotka ei ilmeisesti oikein kestä rc-käytössä).

Kruununjalokivenä sitten se hurrax bensavehje minkä joku taisi lunastaa 590 eurolla plus alvit. En viitsinyt itse kovin paljoa tarjota kun en muistanut aikanaan soittaa ja kysellä mitä siitä mahdollisesti puuttuu...

Varmasti tuo 9 hobaokin on ihan hyvä buggy. Nopea ja hyvä vehje suoraan laatikosta - tosin en usko että tuo 200€ hintaero vaikka tuohon hobao 7:een näkyy pihasuttaus käytössä millään tavalla. Radalla osaavissa käsissä varmaan nopeampi.

Yksi asia on mielestäni kuitenkin se kaikkein tärkein nettikaupassa. Eli arvioitu toimitusaika on realistinen ja myös asiakkaan tiedossa. Mikäli nettisivuilla lukee tai annetaan ymmärtää että tuotetta on varastossa mutta ei oikeasti olekaan niin kyllä minun mielestä hyvä kauppias siitä asiakkaalle kertoo. Myös muuttuva toimitusaika on asia josta pitäisi asiakkaalle päin viestiä ja mahdollisesti jakaa tilaus kahteen osaan.

Surkeinta on se että tilausaika muuttuu tai on pitkä (useita viikkoja) ja tilausta tehdessä ja varsinkin tilauksen käsittelyn aikana tästä ei kerrota asiakkaalle millään tavalla. Väitän että tämän takia eräskin firma meni nurin tässä vasta...

Varastosaldo on enemmänkin ostokseen kannustava tekijä. Jos saldoja ei ole niin en itse kovin helpolla nykyään tilaa mitään. Toki jos varastosaldoa joutuu käsin päivittämään kaupan päässä niin kyllä se varmasti aikaa vie. Asiakkaalle varastosaldo voi olla kuitenkin hyvinkin tärkeä.

Minusta tuo veden/höyryn kanssa pelaaminen kuulostaa aika hankalalta ja vaatii jokatapauksessa verkkosähköä. Mutta entä, jos sähköä ei ole?

Sitä se tietenkin on mutta periaatteesssa se on hyvin halpa ja yksinkertainen. Termostaatti löytyy melkein meiltä jokaiselta ja sellaisen kun lataa kuumaa vettä täyteen niin luulisi etä sillä käynnistää aika monta kertaa. Ja veden voi heittää huoletta menemään. Hädän tullen moottorin saa käymään vaikka kahvilla (tosin kahvit jää sitten juomatta).

Verkkosähköä ei kuitenkaan tarvi kun vedethän voi keittää valmiiksi lähtiessä. Vedenkeittimellä hommaan ei varmasti mene 5min kauempaa. Tosin sitten kun vesi loppuu niin ei enää käynnistellä. Sama homma tietenkin akkujen kanssa. Käytäntö voi tosin olla aika haastavaa...

Mikäs on muuten normaali polttoaineletkun paksuus (kone sh .28)? Kun ajattelin tilata samalla letkua mutta letkujen kokoja onkin small, medium, large ja extra large 

Small on ainakin 0.28 pienemmille koneille mutta entäs nuo muut?

Onkohan se mitä noista se normiletku?
Täältä kattelen noita isompia rullia:
http://www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1575_49&n=Fuel-Accessories-Fuel-Tubing&sort=prh&filter_mfr=

EDIT: ja otan silmän käteeni  :mrgreen:. Tarkemmin kun lukee niin nuo paksummat letkut onkin vain bensalle ja diisselille. Mediumi oli siis oikea vastaus...

Pystyy mutta kannattaa mieluummin tarkastaa että renkaat on kunnolla vanteilla ja että renkaat on ehyet. Tietenkin jos on liimattuna vanteille niin silloin tasapainotus taitaa olla ainoa keino.

Itse en ole koskaan renkaita tasapainottanut mutta tähän tarkoitukseen on olemassa ainakin turisteille renkaiden tasapainotuslaitteita iha myytäväksi. Tuossa on aika hyvin selvennetty periaate:
http://www.ehow.com/how_2175712_balance-tires.html

Tuossa kitin kasaamisessa väitetty etu että oppii tuntemaan auton parhaiten ei välttämättä pidä mielestäni paikkaansa. Vaikka ostaakin rtr-mallin niin kyllä sitäkin joutuu huoltamaan ja aukomaan ajojen välillä. Ehkä väittäisin että se suurempi hyöty tulee siitä että on suurempi itseluottamus "katsoa mitä se on syönyt" kun sen kerran on kokoon parsinutkin.

Kun rengas ei pyöri tai jossain voimansiirto katkeaa niin ei olla heti ekana tekemässä uutta ketjua ärseekymppiin vaan otetaan auto pöydälle ja aletaan hommiin. Vähän aikaa kun pyörittelee renkaita niin se vika varmasti löytyy ja on helppo korjata. Pääosin homma on vain ruuvien kiristämistä ja osien vaihtamista.

Kit-malli on mielestäni hyvä vaihtoehto sellaiselle jolta löytyy aikaisempia rc-laitteita. Radiot, servot, noparit, laturit ja pienemmät hilppeet kuten tarvittavat rasvat, nesteet, kytkinkellot ja muut varret ja pikkupalikat tekevät nopeasti ison rahan jos ne kaikki joutuu ostamaan isossa pompsissa kitin kanssa. Jos ne löytyy valmiina niin se ei ole iso homma lyödä palikat kiinni. Ja joillekin se kasaaminen on sitä mukavaa puuhaa. Ja nykyaikaisen rc-auton kasaaminen on 95% tapauksissa todella helppoa.

Rtr-malli on mielestäni aina paras tapa aloittaa rc-harrastus tai ostaa se eka auto. Rtr:n ostamalla saastyy myös siltä osien edestakaisin ramplaamiselta mitä voi olla edessä jos on esimerkiksi vaikka yksi moottori, yhdet sähköt jne.

Manuskoista näitä hommia ei opi. Itse tekemällä oppii. Lukee vain ne ohjeet ja netistä sitten lisätietoa niin pärjää pitkälle.

Tuo carbon fighter mitä myydään tuolla conrad.de:ssähän perustuu fs ja sittemmin "mcd v1 ja v2" malleihin? Eli myös fs:ään ja mcd:hen sopivat putket passaavat myös tuohon neliveto fighteriin? Mikä olisi hyvä ja halpa putki tommoseen fighteriin? Ainakaan fs:n oma putki ei ole saanut kehuja...

Tekeekö tällä mitään:
http://www.conrad.de/ce/de/product/236707/TUNING-SCHALLDAeMPFER-CARBON-FIGHTER/1202258

(eli jos hintakatto on 150€ posteineen, niin mitä putkea suosittelisitte?)

Eli sama homma todennäköisesti jatkuu...

sellaisesta paikasta mistä ei ihan jokapäivä ostella tällaisia hienouksia

Vaikka meneekin mainoksen puolelle niin jr-hobbyllahan on nyt taas joulusesonki (se jokavuotinen nettikilleri) menossa. tänä vuonna tavaraa ei ole ollut ihan yhtä paljon kuin viime vuonna mutta:
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/index.php?cPath=140
Eli osa tuotteista melkein ihan markkinahintaan 

Suomihinta on varmaan jotain 500 euroa. Esim normisläshin hinta jenkeissä on jotain 190 dollaria ja Suomessa 250€ niin samalla suhteella 400 dollarin auton hinta menee sinne 500€ tuntumaan...

Jos budjetti on 400€ ja sillä pitää harrastus saada alulle niin ja jos vielä haluaa polttiksen niin ainoat vaihtoehdot on tilata ulkomailta tai ostaa käytetty. Muuten on aika tiukkaan tuohon hintaan.

Jos ostaa esimerkiksi käytetyn paketin niin mukaan voi saada aika paljon tavaraa kaupanpäällisiksi mistä muuten joutus maksamaan sen 100€ lisää. Eli ilmanputsareita, ehkä jokunen kierros renkaita, hehkuja, akkuja, laturia ja jotain varaosia. Mutta kun käytettyä ostaa niin pitää vähän osata katsoa mitä ostaa ja keneltä.

Ulkomailta tilaaminen ei ole mikään vaikea homma tai "riski" nykypäivänä mutta kielenä on sitten englanti ja eu:n ulkopuolelta tulee veroa ja tulleja vielä normihinnan päälle. Paras paikka tilata autoja voi olla englanti tällä hetkellä, postikulut jollekin 1:8 vehkeelle on yleensä jotain 35€ ja hintataso noin kolmanneksen suomea halvempi. Varaosia sitten hongkongista ja ihan myös suomesta. Tietenkin katsoo sellaisen merkin johon varaosia saa.

Itse suosittelisin 400€ paketiksi jotain slashia, rustleria tai e-maxxia, siis sähköpeliä. Jää vielä kivasti yli varaosiin ja tuuninkiin. Nitrovehje kun tarvii noin satasella lisäkamaa sen auton lisäksi. Pitää olla vastarin akut, tulppia, hexa-avaimia, polttoainetta, hehkuja ja laturit...

Kannattaa myös pitää mielessä että nykyään harjaton tekniikka ei ole enää niin kallista että tehokas sähkis ei voi olla kohtuuhintainen. Sähkis on varmasti paras vaihtoehto jos haluaa helposti päästä lajiin sisään ja ajaa paljon. Nitrolla se toki onnistuu myös mutta siinä on enempi vaivaa ja oppimiskäyrä on ihan alussa melkein pystysuora.

Itsellä ainakin kun myyn joskus jotain kamoja niin siihen ensimmäiseen myynti-ilmoitukseen tulee aina joku virhe joka pitää korjata. Myös pyrin pitämään myynti-ilmon aina ajantasalla eli myydyt kamat ilmoituksesta pois.

Tuossa on tuo oma viimesin myynti-ilmo:
http://rc10.fi/index.php?topic=37748.msg348580

Vähän syyllinen olo tässä kuitenkin on... ilmoa kuitenkin päivitetty 3 kertaa tuon kahden viikon sisään, tosin lähinnä aina kun joku kampe on mennyt, toisin siis kuin nuo editit antaa ymmärtää. Olen olut huomaavinani että aina kun ilmoa editoi niin se "nousee keulille".

Säännöissä ei ole kuitenkaan kuin ne pari riviä aika ylimalkaisesti myynnin pelisäännöistä:
http://rc10.fi/index.php?topic=1158.0

Ehkä yksi keino tuon myyntiforumin siistimiseen voisi olla se että ketjut järjestetään vain aloituspostin päiväyksen mukaan, eli postit näkyis siinä järjestyksessä kun ne on sinne laitettu eikä editointi siis nostaisi niitä ylöspäin.

Mielestäni tuo myynti-ilmo-osio on kuitenkin ihan asiallisesti toiminut. Joskus sattuu vähän silmään jos siellä joku päivittelee vähän useammin tavaraa mutta ei se minua haittaa kun loput 95% tekee kuitenkin asiat oikein

Yksi kaupanteon perusperiaatteistahan pitää olla että ymmärtää mitä on ostamssa ja millä ehdoilla. Kyllä shekeilläkin voi ostaa ja myydä tavaraa mutta pitää tietää mitä se shekeillä pelaaminen oikeasti tarkoittaa. Ja jos ei tiedä niin pitää ottaa selvää tai vaatia muu maksutapa tai jättää ostamatta/myymättä. Se että ei tiedä ei ole hyvä syy, se kun tarkoittaa ettei ottanut asioista selvää.

Kiitos varoituksesta, hyvä tietää :)