ERÄT M8 SM 2003 26-27.7.2003
ERÄ NUMERO
1          1 Joseph Quagraine VAU
1          2 Jani Konka VAU
1          3 Teppo Kauppinen VAU
1          4 Marko Friberg MÄNTS SRK
1          5 Timo Jalas VAU
1          6 Julle Pedersen VAU
1          7 Jouni hiltunen LAHDEN UA

2          2 Kalle Kyyrö VAU
2          3 Juha Sartesuo VAU
2          4 Petri Mylläri SALON UA
2          5 Marko Veho VAU
2          6 Marko Huvila JYV SRK
2          7 Teemu Leino HMR
2          8 Sammy Pajalin VAU

3          1 Antti Kurvinen VAU
3          2 Jussi Torkkola VAU
3          3 Jesse Heinonen SALO UA
3          4 Tomi Björkman TUA
3          5 Jarkko Nykänen LAHDEN UA
3          6 Kim Elf VAU
3          7 Kai Koskimies KOTKA UA
3          8 Topias Airola TAM UA

4          1 Teemu Karvanen RUKART
4          2 Jukka Vihmo VAU
4          3 Teemu Juska LAHDEN UA
4          4 Tommi Saari TAM UA
4          5 Jussi Sihto VAU
4          6 Markus Kallio SALO UA
4          7 Ilari Riikonen SALO UA
4          8 Teemu Sorjonen MÄNTS SRK

5          1 Hannu Rantanen LAHDEN UA
5          2 Lauri Känkänen RUKART
5          3 Jani Lindqvist TUA
5          4 Niko Vuorenmaa RII UA
5          5 Petteri Suominen SALO UA
5          6 Niko Andersson TUA
5          7 Jarkko Nykänen LAHDEN UA
5          8 Sauli Purhonen RU KART

Yhteensä 38 kuskia on ilmottautunut kisoihin. Ei mikään huono määrä :)

Kierroslaskenta ohjelma on parhaillaan päivityksessä. Siitä löytyikin aika iso kasa bugeja.

Rataan on jo porattu reijät Hiltillä isompien lätäköiden kohdalle. Tämä tehtiin ennen Vau:n Fintrack kisoja.

KILPAILUKUTSU
                                      Salon Ua kutsuu M-8 kuljettajia
                        CROSSIN MAASTOSARJAN 3. osakilpailuun
                       Lauantaina 30.8.2003 (AKK lupa n:o 41'PA'03)

Luokka: M-8 (polttiscrossi)
Kilpailupaikka: Salo, kavilan-nummi kaupunginosa.
Ajo-ohje Salosta: Kantatie 52 tammisaareen n. 4.5km, tieviitta vasemmalle  Villilä Helisnummi,  jonka jälkeen oikealle Rauhanyhdistys Tapiontalo n. 1.5km, rata vasemmalla Moottoristadionilla.
Kilpailun johto: Kari Mäkinen, tuomaristo valitaan kisapaikalla.
 Valvoja: Tapani Kurvinen, VAU
Ilmoittautuminen: Viimeistään 23.8.2003 osoitteeseen: Jari Heinonen, Lylykatu 6, 24280 Salo
Lisätietoja: puh. 0500530361 tai sähköposti: Jartsa99@luukku.com
Ilmoita: nimi, seura ja vähintään kolme radiotaajuutta.
Jälki-ilmoittautuneita otetaan mukaan kilpailunjohtajan harkinnan mukaan. 23.8.2003 jälkeen saadut ilmoittautumiset käsitellään jälki-ilmoittautumisina.
Jälki-ilmoittautuneelta peritään kaksinkertainen kilpailumaksu.

Kilpailumaksu: 20 €.
Lisenssi: Voimassa oleva ROA lisenssi 2003.
Säännöt: Sääntökirja Pienoisautoilu 2003.

Alustava aikataulu:
Vapaa harjoitus ja ilmoittautuminen   klo 8.00-9.30
Ajajakokous   klo 9.35
Eräharjoitukset, katsastus   klo 10.00-11.00
Junnu-finaali (aika määräytyy osallistujien mukaan) klo 11.15-11.30
Alkuerät 3x5 min   klo 11.45-15.00
Nousufinaalit   klo 15.00-17.30
Finaali   klo 17.30-
Muutokset aikatauluun mahdollisia.

Rata: 250 m pitkä savipintainen, 230V saatavilla rajoitetusti (omat roikat),  paineilmaa, vettä säiliöstä
Kierroslaskenta: AMB
Ajotapa: Kolme alkueräkierrosta, nousufinaalit, finaali
Vastuu: Jokainen kilpailee omalla vastuulla ja sitoutuu noudattamaan kilpailunjohdon antamia määräyksiä.
Varikko: Varikolla rajoitetusti Pöytiä.
Huom!: Nousufinaalit ajetaan joko C-B-A Tai 1/4A -1/4B, 1/2A -1/2B -Finaali systeemillä osallistujien määrästä riippuen.
1/4 - 1/2 - Finaalisysteemiä käytettäessä kokeillaan "Parc Ferme" Sääntöä: Kun ensimmäinen 1/2 finaali on ajattu, siitä nousseiden autot katsastetaan ja jätetään katsastukseen. Autot luovutetaan kuljettajille, kun myös toinen 1/2 finaali on ajettu ja sen autot on katsastettu.

KISAPAIKALLA ON PUFFETTI
TERVETULOA!

Alustavaa aikataulua ei vielä ole, koska alkuerien pituutta ei ole vielä päätetty. Se riippuu haluaako kuskit ajaa 10min alkueriä. Nousufinaalien pituus päätetäään myös kisapaikalla, mutta aikataulu noudattelee suurinpiirtein normaalin sarjakilpailun aikataulua. Kisa loppuu noin klo.17-18 välillä.

Vantaan Autourheilijat kutsuu kaikki M-8 kuljettajat kerhokisoihin Vantaan Vauhtikeskukseen lauantaina 5.7.2003.
Kisoissa ei vaadita lisenssiä, joten kaikki mukaan!

Kisat alkavat klo 10:00
Harjoittelemaan voi tulla klo 8:00
Ilmoittautumiset torstaihin mennessä osoitteeseen: timo.jalas@pp.inet.fi

Ilmoita seuraavat asiat:

Nimi:
taajuudet:
Seura:

Kisaan ilmoittautuneiden määrästä riippuen jälki-ilmoittautuneita otetaan kilpailupaikkalla vastaan klo 9:30 asti.
Kilpailumaksu 5€.

Vantaan Vauhtikeskuksen setup:
http://personal.inet.fi/koti/timo.jalas/faq/setup_lavanko.jpg

Hyper 7 on rungonjäykistäjinä teräksiset tangot johon ruuvataa pallokupit tapin kumpaankin päähän. Kyseiset muoviset pallokupit tekevät jäykistäjästä huonomman, kun kokonaan alumiinista valmistettu rungonjäykistäjä.
Tavallisessa Hyper 7 tulee mukana vanttiruuvit vain taakse.
Vanttiruuvi on ruuvi, jossa toisessa päässä on kierre toiseen suuntaan ja toisessa päässä toiseen suuntaan. Vanttiruuvilla pystyy säätämään linkin pituutta ilman, että linkkiä joutuu irroittamaan.

Tavallinen Hyper 7 on ihan yhtä kestävä, kuin pro mallikin. Isoin ero pron ja tavallisen väillä on, että prossa on paljon enemmän hiilikuitua. Ne osat, jotka prossa on hiilikuitua ovat tavallisessa Hyper 7 alumiinia. Vetokoneisto on sama kummasakin autossa. Hyper 7 ei ole mikään sport versio, kuten MP7.5 sport.

Radasta puuttuu vielä ratareunukset ja rataa pitää vielä kastella ja jyrätä lisää. Eli rata ei ole vielä valmis.

Hyper 7 kääntyy todella hyvin. Eli syy löytyy todennäköisesti säädöistä.
Jos sulla on vakio 17 asteen C-palat niin poista niistä ne pienet muoviset kääntymisen rajoittimet. Niitä rajoittimia ei ole 20 ja 22 asteen C-paloissa. Sitten oletko katsonnut, että servo kääntää renkaat ääriasentoon, kun pyörät ovat maassa? Jos pyörät eivät käänny tarpeeksi, lisää kääntyvyyttä radiosta.

Rata ei ole ajettavassa kunnossa. Torstaina olisi tarkoitus yrittää uuden radan rakentamista. Edellinen yritys, kun epäonnistui huonon sään vuoksi.

Kisoihin osallistui 32 kuskia, mikä on uusi ennätys sitten 80-luvun huippuaikojen.
Uusia kuskejakin oli myös ennätysmäärä. Junnuluokkaan osallistui 14 kuskia, mikä osoittaa, että laji on kasvussa.

Tulokset ja kuvia kisasta löytyy osoitteesta:
http://personal.inet.fi/koti/timo.jalas/maastosarja1.htm

VANTAAN AUTOURHEILIJAT
M-8 (1/8 mittakaavan polttiscrossarit) sarja alkaa
Vantaan Autourheilijoiden järjestämällä kilpailulla
10.5.2003.AKK lupa

Kilpailun johto: Aake Kutvonen, Leif Malmström. tuomaristo valitaan kilpailupaikalla.
Valvoja: Ilkka Mannio, TapUA
Kierroslaskenta: AMB laitteistolla
Kilpailupaikka: Vantaan Vauhtikeskus (Vantaalla Lavangossa, Myllykyläntie)
Ajotapa: Kolme alkueräkierrosta ja nousufinaalit, finaali.
Alkuerissä mahdollisesti pistelaskusysteemi.
HUOM! Nousufinaalit ajetaan joko C-B-A tai 1/4A -1/4B, 1/2A -1/2B -Finaali
systeemillä osallistujien määrästä riippuen.
1/4 - 1/2 - Finaalisyteemiä käytettäessä kokeillaan ”Parc Ferme”
sääntöä:
Kun ensimmäinen 1/2 finaali on ajanut, siitä nousseiden autot
katsastetaan ja jätetään katsastukseen. Autot luovutetaan kuljettajille
kun myös toinen 1/2 finaali on ajanut ja sen autot katsastettu.
Varikko: Varikolla rajoitetusti pöytiä, ota oma pöytä mukaan
VAU:n puffetista limut, kahvit, lihikset ym. herkut
Kilpailussa noudatetaan ”Autourheilun sääntökirja 2003” kirjan ja EFRA:n sääntöjä. Jokainen kilpailee
omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.
Alustava aikataulu (lopullinen aikataulu riippuu mm. kilpailijoiden määrästä)

8.00-9.30 vapaa harjoittelu ja ilmoittautuminen
9.35 ohjaajakokous
10.00-11.00 eräharjoitus ja katsastus
11.05 Juniorikisa (säännöt liitteenä)
11.35-14.30 alkuerät
15.00-16.30 nousufinaalit
17.00 Finaali
18.00 palkintojen jako.

Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään 4.5.2003 osoitteeseen
Tapani Kurvinen, Kirsitie 28C, 00760 Helsinki
tai sähköpostilla osoitteeseen: tapani.kurvinen@kolumbus.fi
Ilmoitta seuraavat tiedot:

Nimi:
Osoite:
puhelin nro: (ei pakollinen mutta suositeltava)
Kolme radiotaajuutta:
Lisenssin numero:
Seura:

Jos osallistut Juniorikisaan ilmoita siitä.

Kilpailumaksu on 20,- EUROa, joka maksetaan kilpailupaikalla. Ilmoittautumisajan jälkeen
voidaan kilpailun johtajan harkinnan mukaan ottaa jälki-ilmoittautuneita kilpailuun mukaan.
Jälki-ilmoittautuneelta peritään kaksinkertainen kilpailumaksu.

M-8 JUNIORISARJA
on tarkoitettu nuorille ja aloitteleville kilpailijoille. Sarjaa ajetaan aina maastosarjan
yhteydessä, neljä osakilpailua joista kolmen parhaan tulos lasketaan loppupisteisiin.
Juniorisarjan osallistujilta ei peritä erillistä osallistumismaksua, sarjakilpailun maksu riittää.
Kilpailulisenssi on pakollinen.
Jokaisessa osakilpailussa kolme parasta palkitaan, samoin kokonaiskilpailun kolme parasta.

Juniorisarjaan voi osallistua:
- jos ei ole 1.1.2003 täyttänyt 14V, alle 14V eivät seuraavat poikkeukset koske
on yli 14V (yläikärajaa ei ole) mutta
- ei ole aikaisemmin Juniorisarjassa sijoittunut kolmen parhaan joukkoon
- ei ole radio-ohjattavien pienoisautojen kilpailuissa ollut SM finaalissa
- ei ole M-8 sarjan kokonaistuloksissa sijoittunut 10 parhaan joukkoon.
Kaikki nuoret ja vanhat juniorit joukolla mukaan!

Kuulostaisi, että moottorisi on liian rikkaallaa.  Kun laitat pakopaineletkun kiinni, niin moottori saa entistä enemmän polttoainetta. Sen takia moottori ei kulje kunnolla vaan tukehtuu liikaan polttoaineeseen. Eli laita pääneulaa laihemmalle.