Onpas tutun näköisiä aihioita

kertokaapas viisaimmat miten lasketaan ajoitus sylinteristä,koska mitään kaikentyhjentävää vastausta en ole saanut.

Asterinkula löytyy,mutta lähdetäänkö laskemaan alakuolosta ja merkataan imu/pakoaukon kohdat kierroksen aikana,esm.Jostain luin että 260 pumin pakoajoitus on 172 astetta,mutta meinaako se milloin pakoaukko on kokonaan auki vai aukeamassa?

Yleisellä tasolla puhuttaessa,kun puhutaan ajoituksen muuttamista niin mitä se loppupelissä tarkoittaa?
Toki sen mukaan putki pitää tehdä,mutta osa on vielä hämärän peitossa,joten neuvot olisi kova sana.

Googlelta kun kysyy,niin se tietää.
Kesti 10 sek. etsiä http://www.brucknerhobbies.com/

Oma monsteri temppuilee:

Ekalla ajokerralla ihan normisti toimi, ajettiin n.2min ei enempää,
kun suttas mielettömästi, toimivana vein talliin kuivumaan.

Tänään piti ajella, mutta nopari ei inahdakkaan. Syttyy haalea
punainen valo, mutta ei mitään liikettä. Ei alotusääntä. Kyljessä
ollut castlen becci. Moottori, servo ja vastari tsekattu eri laitteissa
kaikki toimii kuten pitää, mutta monsteri ei.

Tehdasasetukset laitettu ja vaihdeltu, ei apua. Välillä vilkkunut
vihree ja oranssi, mutta vastarikaan ei saa virtaa / ei syty valo.

Onko mitään neuvoa mikä voisi olla pielessä`?

Sitä oireilee,että vettä menny piirilevyjen väliin.
Samalla tavalla kävi itellekkin ja juurikin haaleasti paloi nuo valot.
En uhrannut sen enempää aikaa ja laitoin castlelle takuuseen vaikka "vesivahinko" oli.

Joillakin bajamiehillä on varmaankin semmoisia Ja muistaakseni yhdellä FG miehellä oli/on semmoinen.
Paha sanoa kun itsellä ei ole ja varmaankaan Nutechiin semmoista ei tuu.

Oma mielipiteeni on,että ei se ole välttämätön koska omasta kulkineesta mitattiin bajan renkailla/piristetyllä koneella 65 km/h ja välitykset oli vakiot.
Joka kyllä riittää ihan mainiosti piha/ratasuttailuihin.

Riippuu mitä hyötyä haet 2-vaihteisella laatikolla?

Aaaa,siis huoltoon
Luulin omiani,oletko kokeillut mitään kontaktisprayta tms?

Haulla en juurikaan löytänyt aiheesta mitään,
Mutta itse olen taas muutaman vuoden jälkeen hurahtanut pilkkimiseen.
Asiaa edesauttaa kun kämpän ovelta on lähimmälle järvelle 40 metriä,niin ei tule suurta kynnystä lähteä kaloja narraamaan

Tälle talvelle olisi tavoite saada yksi mitat täyttävä kuha paistinpannulle.
Mitenkäs muut foorumilaiset nappaako talvikalastus?

Kiitoksia linkistä.
Meinaa sekoittaa pakkaa kun 35mm sylinterikin voi olla 29 kuutioinen,toki 1mm pidemmällä iskulla.
Niin ja tämä oli joku fuelien setti,sylkyn laadusta en tiedä mutta viilauspenkkiin se pääsee

Itselläkin kävi pari kesää sitten kun zenon kone oli levällään.
Niin kaveri huomasi männän pöydällä ja alkoi viilaamaan sitä
Otti imupuolen helmasta vähän pois ja sama männän päälle,

Sopivasti kun kone oli levällään,niin paranneltiin lohkon virtausta.
Semmoisenaan se on nyt pari vuotta ollut,sylinteriin en uskaltanut vielä koskea,
Koska näin kun veli tuhosi cy:n sylkyn virtauskanavien puolelta.

Sylkyn hitsaus ei onnistu ainakaan jos kyse on cy:stä.Lohkon paikkaus onnistuu,mutta siinäkin pitää olla varovainen.

Käytössä on kahta erilaista.
Tämmönen pakillinen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993

Ja ilman:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7341__Hobbyking_SS_Series_90_100A_ESC.html

Koot on hieman ylimitoitettu, mutta sittenpähän sopii mihin vaan. Käytän tyyliin kaikissa samaa.

Ei sattuis yhtä joutilasta olemaan?

Lainaus käyttäjältä: SH. - 17.01.12 - klo: 17.37

Jos innostut kyhäämään jarruja eteen tai vaihtaa levyjä taakse,
niin mulla saattaisi olla jossakin kaapissa omatekele levyjä joita väänsin omaan fg:seen.
Jos kiinnostaa niin heitä yv:tä

Voin laittaa YV:täkin mutta ensi hätään olisko kuvia jossain.. mielenkiintoista tosiaan

Voin laitella kuvia sulle vaikka yv:llä
Niin saat vähän käsitystä minkälaiset ovat.

ari-mikael
Minkä pajan takomia nuo phr:n koneet on?

Katsoppas joutessas kaasulinkistö,että toimiiko herkästi.
Toinen voi olla jos siinä ajopaikassasi oli jotain sähkölinjoja tahi muuta häiriöitä aiheuttavaa,
jos sinulla on megaset radiot.

Jäätäminen ei tuntuisi kovin todennäköiseltä kun ilmanotto on korin sisällä,mutta kaikki on mahdollista.

Laitetaanpas omasta hökötyksestä kuvia.





Sain kipinän tuosta Vee73:sen frisbeestä,
ensimmäinen versio oli styrsasta jyystetty kaamea kippo joka oli sieltä jostain
Tähän nykyiseen käytettiinkin sitten enemmän tunteja.

Sekin lähti siitä kun etsin eri materiaaleja ja sattumalta löysin rcjkl:än poistolaarista balsaa.
Valmista suunnitelmaa ei ollut vaan tehtiin ihan fiilingillä,
Vaikka ihan huvikseen tämmöinen tuli väännettyä niin silti harmittaa kun ei tuo viimeistely onnistunut
esm.Päällystysfilmin osalta. kiukkuinen tuo on,vaan ei taho pysyä hanskassa joten gyroa  tässä odotellaan

Pohjaa suojaamaan käytin A4 kokoista muovitaskua joka sattui olemaan soppelin kokoinen,
Kiinnitys on tyylikkäästi pakkausteipillä lähinnä ajatellen vaihtoa helpottamaan jos rikki menee.
Niin ja ajokunnossa puntari näytti 565gr oikein yllätyin kunn niin kevyt tuli

On kyllä ihan tajuton bensa-auto 

Tollasessa on kyllä jo sitä oikeeta meininkiä!! Ehkä vielä joskus......

Tuota ei sitten noissa nopeuksissa passaa rutata, voi tulla kallista romua aika paljon.. vai miten noi kestää törmäykset?

Veli ajoi toissa kesänä evo 3:sen kiveen,niinkin lujaa kun vakiovälityksillä pääsee.
Muovipuskurista tuli yksi ruuvi läpi ja pohjalevy meni vähän mutkalle.
Ei kuitenkaan niin paljoa ettei oikastua saanut

Kala +1

Tuli muuten mieleen viimeisen muistikuvan mukaan
että moottoriajoneuvoilla ajaminen rannalla on kielletty.En tiedä miten sitten yyterissä asia on,mutta pitäähän siihen jonkinmoiset luvat hakea kuitenkin kun,tapahtumia järjestetään.