Juu ei mutta ei ne HK:n akutkaan ilmaiseksi tule.
Onkohan tossa samat kustit jos tilaa yksi tai viisi akkua?

Lainaus käyttäjältä: cjakyto - 21.10.10 - klo: 08.47

Mitäs kansa tietää näistä lipoista:

http://cgi.ebay.com/7-4V-5500mAh-35C-60C-2S-Li-Po-RC-R-C-LiPo-Battery-AKKU-/280556750909?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item41527c483d

Ei olisi hinnalla pilattu.

Juu ei, mutta postikulut triplaa hinnan -> 24 dollaria/akku toimitettuna.

Lainaus käyttäjältä: hjp - 14.10.10 - klo: 08.22

Vaihda voiko vstarin piuhan vaihtaa toistenpäin ja sitten vaihtaa radiosta sen invertin päälle, että pakki onkin eteenpäin? (vai onko se nyt väärinpäin?)

Nyt en ole varma ymmärsinkö mitä tässä ajettiin takaa...

Mutta vastaan silti että et voi kääntää vastarille meneviä johtoja väärinpäin.
Pahimmillaan poltat vastarin väärällä napaisuudella.

Juu ei noin kannata tehdä ellei halua ostella uutta tavaraa.

Eli niin kuin ylemmmässä postauksessa sanoi. Ohjain rev asennossa. Kalibroin noparin "väärinpäin" eli pakki kaasuksi ja kaasu jarruksi. Kun homma valmis ohjaimesta vain norm asento niin alkoi pelittämään. Maalaisjärjellä ois voinu luulla että nopari ois kalibroitunut normaalisti jos ohjain on norm asennossa. Mutta kuitenkaan näin ei käynyt. Kiinalaista logiikkaa.

Itse astun nyt viisaampana esiin.
Kalibroin noparin silleen että ohjaimesta rev asento ja kun nopari pyys kaasuasentoa tarjosin pakki. Pakille sit taas puolestaan kaasua. Ohjaimesta normaali asento päälle ja hoplaa. Täydet tehot kaasulla ja pienemmät pakilla.

Havainnollistin ittelleni vielä asian laittamalla pakille ainoastaan 10% tehot jotta pystyin olemaan varma.

Ihme homma mutta niinhän noi kiinalaiset jutut yleensä on 

Viisaat astukoon esiin. Minen tierä enempää 

Lainaus käyttäjältä: cjakyto - 13.10.10 - klo: 21.37

Ei.. Ohjaimesta kun painaa kaasua auto menee eteenpäin ja pakittaessa taaksepäin.
Siltä osalta bueno. Mutta tuntuu että sitä vauhtia tarjotaan enemmän pakille kuin kaasulle.

Olen kalibroinut noparin uudestaan muttei mitään vaikutusta. Ihan sama onko ohjaimessa rev vai normaali asento. sama lopputulos.

Nopariin siis tällaisilla arvoilla castlelinkin mukaan:

Full reverse:1.072ms
Neutral: 1.429ms
Full Forward 1.803ms

Lainaus käyttäjältä: rottapaavo - 13.10.10 - klo: 21.32

En varsinaisesti tiedä tuosta ohjaimesta mitään, mutta voisiko moottorin johdot olla väärinpäin? Kone pakittaa kun painat kaasua ja toisin päin...

Lainaus käyttäjältä: cjakyto - 13.10.10 - klo: 21.26

Kertokaapas nyt tyhmälle. Kyseessä HK GT2 radiot.
Noparina mamba max. Kaikki menee sinänsä hyvin mutta tehoja tuntuu olevan pakilla enemmän kuin kaasulla.. ny ei leikkaa.

Kertokaapas nyt tyhmälle. Kyseessä HK GT2 radiot.
Noparina mamba max. Kaikki menee sinänsä hyvin mutta tehoja tuntuu olevan pakilla enemmän kuin kaasulla.. ny ei leikkaa.

Ohjeessa lukee jos punainen palaa jatkuvasti on low voltage cutoff pois päältä..
Low voltage punainen valo vilkkuu.. Tämän siis tulkitsin manuaalista.

Lainaus käyttäjältä: S50 - 12.10.10 - klo: 14.31

Lainaus käyttäjältä: kohonjo - 12.10.10 - klo: 13.49

Terve,

Eli aloittelija kyselee viisammilta mistä voisi johtua ongelma Traxxas Satmpede VXL:n noparin kanssa (kyseessä siis alkuuperäinen sinikuorinen säädin).

On alkanut nyt parilla viime ajokerralla tekemään sellaista, että puottaa välillä reilusti auton tehoja ja nopariin jää palamaan merkkiledi punaisena. Kun säätimen napista tämän "kuittaa" takaisin vihreäksi niin taas on täydet tehot hetken tallella jonka jälkeen ongelma toistuu. Tämä tulee yleensä täyskiihdytyksessä esille.

Kiitos jo etukäteen mikäli asiallisia vinkkejä tähän löytyy 

-JKo

Jääkö se palamaan punaisena vai vilkkuu hiljalleen punaisena? NiMH vai LiPo akku käytössä?

Jää palamanaan punaisena ja LiPo akku käytössä. On tähän saakka pelannut loistavasti eli mitään ei ole muutettu sähköpuolella ennen ongelman alkamista.

Millaiset lipot sulla on? mAh ja C-arvo?

Ohhoh.. Kenes tekemä kori toi kuplavolsu on? On kyllä hieno..

Saattaa muutes ollakkin jotain vaikutusta tuolla radiolla.

Tuota kiukuttelevaa SW:tä käskytetään myös HK:n GT-2:sella.

Kohta puolin tulossa itselle kanssa toi HK:n halppis gigaradio. Tarkoituksena juuri mamba maxin kaveriksi. Jos ei pelitä niin pitää laittaa sanwa takasin. Halpa kapula sit ton HK noparin kaveriksi. Luulisi niiden kuitenkin toimivan keskenään.

2-6S

itsellä nyt ollu 3v toi mamba max ja sininen sähköteippi ajanut asiansa hyvin. Pysyy kiinni ja lähtee tarvittaessa nätisti pois.

Jep, ajan mittaan alkaa kytkemään ittensä pois päältä. Kysyin castlelta ja sanoivat että pätkivät itsekin noparista noi huonot kytkimet pois. Tiiä sit minkä tähden niitä laittavat. Muuten loistonopari.

Kyllä siihen melkein joutuu jonkinmoiset hahlot tekemään. Mun näkymys asiasta kyllä on ettei tule pysymään.

Luin.
Enkä väittänytkään että ei toimi, mutta se riski on kuitenkin olemassa. Ja jos on reippaasti ylimitoitetut akut eli iso C-arvo niin ei ne akut juur nimeksikään lämene. Toisin kuin sellasilla akuilla joissa virranantokyky on lähellä auton maksimi virrankulutusta.

Eikä tässä kai rahasta keskusteltu. Ja jos keskustellaan niin on kai sillä autolla jokin rahallinen arvo jos käy niin huonosti että se sattuu palamaan.

Jaa.. Oon kyllä OV:n kanssa samoilla linjoilla. 2-3 viimeisenä talvena ajanut lipoilla eikä ensimmäistä soihtua näkyny.. Tasku on hyvä ja akut ei jäädy

Onhan siitä iloa tällaisilla
http://prolineracing.com/1-10-truck-tires-sand-paw

On kyllä hieno.
Kuinka leveä toi koppa on "ovien" kohdalta. Ei lokareiden.