Viileä keli vaikuttaa todella paljon kaikkien muoviosien kestoon.

Betan vanteita on mun käsien läpi kulkeutunu lukematon määrä ja pakko todeta että nyt saan kyllä kuulla ainoan kerran kun kukaan toteaa että on ollut halkeilua.

Olen yrittänyt päästä lavangon lauta aidastakin läpi niin että tukivarret on lennelly, mutta Beta vanne on pysynyt täysin halkeamattomana.

Meillä noita meni satunnaisesti muutama halki, sisäreunasta missä kaikkein joustavin ja ohuin kohta! Mutta kuten mainitsin ei haitannut menoa millään muotoa!

Kiitos!
Näinhän se menee! Helpottaa vain tarkistaa, että onko kalusto ajantasainen!

Milloin on mahdollista päästä ajamaan, eli alkaako rata olla kuivunut?

Viikko sitten maanantaina 13.3. oli ainakin puoli rataa vielä jäässä, kun siellä kävin Turussa asioidessa!

Herätetään Tämä aihe. Itse aloittelemassa M8e autolla OR5 rinnalla, niin kiinnostaisi tietää renkaista ja niiden eroista suhteessa muihin. OR5 löysin itselleni sopivan renkaan joka varmasti pitää vähemmän kuin se yleisin kumi, mutta ite ajan sillä paljon nopeammin.

Renkaita kun on vastaavilla kuvioilla eri merkeillä. On AKA, ProLine, GRP jne... Sitten kuvioiden ero, onko esim x helpompi ajaa kuin y. Onko y parempi vetopito kun x ja taas z sivupito pehmeämpi y. Toinen ku tykkää renkaasta joka käyttäytyy jyrkästi ja joku haluaa vähän pehmeämmin käyttäytyvän.

Huiput ajaa luultavasti muutamalla kympillä mutta harrastelijalle on tärkeintä että auto on mukava ajaa. Kun kehittyy kuskina ja vahti kasvaa, pystyy varmaan paremmin hyödyntämään huippupitoiset renkaat.

Tässä muutaman vuoden aikana huomannut, että sama rengas käyttäytyy eri autoissa eri lailla! Beta Cubez on hyvä yleisrengas. Viime kesän poika ajoi PL:n renkailla ja niillä jatketaan tulevaisuudessakin! Kovuuksina käytetään softia ja super softia!

Rupeaa taas kisoissa olemaan hyvin Loseja! Meilläkin siirrytään ensi kaudeksi 4.0 kahden 3.0 kauden jälkeen!

Lainaus käyttäjältä: kyoshodbx - 13.08.16 - klo: 19.55

Lainaus käyttäjältä: pintakaasu - 12.08.16 - klo: 23.19

Moro,

Voitaisiinko ajaa lisäluokkana M8e:tä kuten viime vuonna?

Se oli oikein mukavaa viime syksynä, kun Jkl:n corrikisojen yhteyteen oli ympätty M8e-luokka. Ja se olisi harmi jos M8e-luokkaa ei ajettaisi, kun kysymyksessä on kuitenkin yksi Suomen parhaista M8-radoista:-)

 oon koko kesän oottanut.

En ota kantaa siihen ajetaanko kisassa lisäluokkia, mutta ihmettelen ääneen. Eikö sähkökaseille ole jo parikin kilpasarjaa joista toinen vieraili jo tänäkesänä Jyväskylässä.

patteri kasien kisa edellisenä viikonloppuna Vantaalla, joten sinne jos mielii kasilla ajamaan!

Onnittelut voittajille ja kiitokset Rempan ja Ritun porukoille! Rata oli olosuhteisiin nähden hyvässä kunnossa ja Soppa oli hyvää vaikka suu paloikin (oma moka)!
Meidän kisa oli taistelua pieniä teknisiä ongelmia vastaan ja semissä keliä vastaan vielä kaupan päälle! Semin jälkeen auto painoi n.300g enemmän kuin normaalisti! Tästä päästäänkin ajatelmaan, että olikohan semit ihan tasavertaisia tuloksellisesti ajatellen varsinkin pudonneiden osalta! No tulos on mikä on ja ei siitä sen enempää! Poika kuitenkin oli tyytyväinen päivään!
Itse näin jälkikäteen mietin, että molemmat autot (Viander ja Siltanen) joita mekkasin koki ongelmia kisassa! Pitäsköhän harkita jotain muuta tekemistä vai olikohan vaan sattumaa!?
PS. Joselle kiitos moottorin säätöavusta, vaikka ongelma taitaa olla jossain muualla! Aika näyttää selviääkö!

Subaru Outback 2.0td my08, vakio 150hp/350nm ns avoimella dpf:llä (alkuperäinen ei polttele) ja tulpatulla egr:llä (eikä muuten tarvii ohjelmoida, ku tulpataan)!!!

No siellähän oli täydet kapinat Huomisia SC kisoja kohti.. Hyvä

Aamupäivän piti etsiä rataa, iltapäivällä uusilla betoilla jq meni jo kivasti rataa pitkin.
Vähän vaisu baana verrattuna lavankoon mutta oikealta aukeava vauhtikurvi on magee vetää ja muutenkin ihan jees baana. Pari syheröä vähä kasikrossille ehkä turhia mutta kai nekin vetomies vetäis tyylillä.

Rata on ainakin meitin pojan mieleen, kun on paikkoja missä saa laskea urku auki ja vastaavasti sitten syherö vaatii teknistä osaamista ja keskittymistä! No mielipiteitä on yhtä monta kuin kuskejakin!

Radan aukioloajat ja ratamaksut:

TI 12.00-20.00
KE 12.00-20.00
TO 12.00-20.00
LA 11.00-16.00

Ratamaksut:

5€ / päivä
35€ / kausi

Ratamaksun voi maksaa tilille: Salon Urheiluautoilijat   FI82 5410 0220 2429 63   (viitteeksi: ratamaksu & nimi)

Nuo kaikki voimassa edelleen! Tosin ratamaksu mieluiten suoraan tilille! Radalle pääsee ajamaan vaikka portti olisikin kiinni, mutta sähköä ei ole ellei joku avain henkilö satu olemaan paikalla!
AJOAJAT KOSKEVAT VALITETTAVASTI MYÖSKIN SÄHKÖAUTOJA!
https://youtu.be/8I5iT1ElS4k rataa varikolta käsin kuvattuna!

Ny on Kiti auki!

Mites tulevana viikonloppuna, häirihteekö 1/5 kisa lauantaina 1/8 radan toimintaa?

Rata ajettavassa kunnossa, kuluneella viikolla kävin välialueiden nurmet leikkaamassa!

Kiitokset järjestäjille ja Linkin alta löytyy juttua meitin kisapäivästä!
http://www.vianderracing.com/uncategorized/turun-sm-kisa-11-6-2016/

Moi!
Kiitokset järjestäjille hyvin järjestetystä kisasta, joka ei tosin meidän osalta niin mallikkaasti sujunut! Koko päivän pieniä murheita, vaikkakin auto ja moottori toimivat hyvin, mutta ne muut murheet sitten murensivat kaiken! No uutta matoa koukkuun ja Turussa sitten paremmalla onnella!