no ne menee suunnilleen sinne minne pitää.. Radalla mittaa noin 30 seccaa meikäläisellä, jonka ajokokemus rajoittuu 20v taakse patterinikolla suttaukseen.

LRP 5.5 ja joku LRP:n rallisäädin, normi nimhi pötköt.

Dodiin, reippailtiin taas hieman. Bensajätkätki puuhas pimeään asti omaa rataansa, harmi että se vesi tahtoo pahasti seisoa siinä radan pinnassa. Ei muuta ku kaivaa veto-ojia niin eiköhän se vesi huilaa pois..

Sähköpuolelle duunattiin tänään mattojen kiinnittelyä valosan aikaan. Kävin hakeen kärkkäiseltä kilon pitkiä puuruuveja ja veettiin matot maahan kiinni. Samalla potkin hieman kiviä vähemmälle. Huomenna on tarkotus vetää kaikki akut putkeen tyhjäksi..jos rata vaan on ees hieman kuivana.

Ajolavahommaa käytiin katseleen iltapäivästä Ruskosta. Todettiin ettei aleta miehissä repiin sitä rytökasaa sieltä hevosen päitten seasta (ojassa siis oli oikeesti joku hevosen/hirven pää  ). Ois joutunu myös sahaamaan kaiteen matalemmaksi että ois mahtunu kuorma-auton katteiden sisään. Lisäksi koko hökkeli oli sen verta vettyneen oloinen että ois ehkä ollu melko työmaa nostaa miehissä kyytiin. Käytiin sit illasta valtterin ja zippolan kans puuhasteleen zippolan työmaalta 4 pinoa kuormalavoja joista duunattiin noin 1½m korkea koroke. Huomenna se pitäs vetää ruuveilla kasaan jos ite ruuvarimestari vaan aamusta ehtii.. Toi toiminee sen mitä nyt tarvii ennenkuin jotain oikeeta koroketta tehdään. Huomennapa sen näkee, kasassa se kuitenki jo nyt pysy varsin hyvin ku siinä päällä hötkyilin.

puoliltapäivin ois tarkotus olla rossaamassa.

Siinä videon pätkä päin vttua ajetusta kierroksesta  :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=UmEQm5TPl44

Joo se alko kostaan Harwille oikeen isän kädestä ku meille on vittuillu tasasesti tukivarsista yms ratkenneista osista  Toivottavasti uus motti löytyy pikasesti että päästään porukalla ajaan ympyrää.

Rataa tosiaan päästiin ajaan nyt sateiden ja kuivumisen jälkeen useampia akkuja putkeen. Ajettiin hiluxin lavalta, joka todettiin hieman liian matalaksi. Eli olisiko joku 2m korkea lava sit suunnilleen sopiva. Nyt ainaki itellä vähemmän ajaneena takasuoran kans melkoisia hahmotusongelmia  :mrgreen: Mutta ite rata toimi, monta kiekkaa pysty vetään putkeen ilman isompia ongelmia. Ajolava pitää saada ehottomasti siihen tuplatuplan viereen jotta tekniset paikat on "helppo" hahmottaa. Samoten joskus voitas askarrella joihinki patteihin lisää leveyttä. No ihan sama, meikä on v*tun fiiliksissä että saatiin edes tällainen rata aikaan talkooporukalla ja vihdoinkin ajopaikka sähkörossareille Ouluun, kiitoksia vaan jokaiselle joka on tikun pistäny ristiin!

Pohja on nyt ihmeen kova! Muutamiin paikkoihin vois ehkä pistää hieman savea. Keskisuorilla on savea levitetty pelkkinä paakkuina ja tampattu 1:1 autolla. Ne toimi pirun hyvin ja pinta on soppelin pattinen. Takasuora ja penkkamutkat on oikeastaan kaikki helkkarin hyviä. Ainoa mihin vois vielä puuhata vähän pintasavea on kolmospatteja edeltävä pieni suoranpätkä. Eli mutkasta ekaan pattiin. Siinä on nyt alla pelkkä sepeli ja se irtokivi nousee nopeasti pintaan.

Zippola, epäilen että on ehkä turha mennä sinne ajamaan jos ei tuu kunnon tuuli ja +15 lämmintä..Ainakin eilen vesi seisoi pahasti radan reunoilla, kuopissa ja vähän joka puolella. Kolmospattia ja sitä toista keskihyppyä pysty ajaan, viritin siihen boksin jälkeiselle suoralle jatkoksi yhden maton niin sai sen osan "kuivaksi".. Käy kuitenkin katsomassa, eihän sitä tiiä 

Niin sellasta. Oisko kellään laatikollista jotain 4-5" nauloja jouten. Vois lyödä matot maahan kiinni sieltätäältä. Pysyis vielä paremmin, paikotellen maahan hautaaminenkaan ei ollut auttanut asiaan vaan tuuli oli kuskannut niitä irti heitoista.

Itse en pääse tänään paikalle vaan pitää olla päissään. Mutta huomenna heti duunin jälkeen tuun sinne askartelemaan ja ennenkaikkea AJAMAAN!! Zippola, onko sulla torstai-ilta vapaana? Jos ei, niin järjestä  :mrgreen:

Ajolavahommia voitas miettiä torstaina? Pääseekö Monstertrukki ja Mika A paikalle? Ois varmaan järkevin keskustella paikan päällä naamatusten noista kuvioista.

Ja tosiaan, Ruskoon vaan kone möyhimään.  Ennen talvea ois hyvä saada sinnekki pohja valmiiksi!

Tuleeko Harw mestoille tänään? Ite koppasin romut auton konttiin ja ajattelin käydä ainakin testaamassa.. Lapioitahan ei meillä kummallakaan enää ole, kun eilen oltiin niin ahkeria että lapioitiin molemmista varret katki  :mrgreen:

Sosiaalityökaluja saa tuoda paikan päälle lojumaan. Mika toi eilettäin harjan paikalle, joten niitä on nyt kaks jemmassa.

Neljän jälkeen lähden valutteleen sinne jos ei kaatamalla tuu vettä.

Tänne on hyvä kerätä listaa, pysyypä ainakin kuivana  :mrgreen: Paikan päällähän pystyy myös keskustelemaan ilman näppäimistöä,eli sen puoleen tuskin ongelmaa tulee  Vai mimmosen berliinin muurin rakensitte siihen ratojen väliin 

Oke, siisti hommeli! Koppaa matot messiin niin pistetään paikkoja ajokuntoon. Jos jollain ois taas rautaharavaa niin ottakaa messiin. Vois koittaa kyylätä sitä triplapattia kuntoon, lähinnä sitä toista väliä.. mietin että keskipattia siirtämällä (eka väli pidemmäksi) siitä sais molemminlinjoin ajettavan. Nyt selvästi nopein vaihtoehto on vetää eka tuplana ja toka tasaselle.. no niin tai näin, huomenna ihmettelemään!

onko sähkörintamalla mitään uutta  Huomenna ite hyökin taas mestoille, onko Mika A:lla matot jemmassa? Voisin koukata ne sun luota mukaan jos et ite ole tulossa.

akut ladattu ja tukivarret ehyenä!

Voisko joku fiksumpi kertoa eron T4 ja B4 keulassa. Lähinnä toi iskaritornin mitta kiinnostaa, kun molemmissa on erilaiset. Alatukivarret on myös tiedossa. Pohdiskelin tossa vaan, että onnistuuko pitkiä (T4:n) iskareita asentaa tohon B4 keulaan pelkällä iskaritornin vaihdolla. (älkää kysykö syitä tähän, seku tekee mieli rassailla  ). Tietysti niin, ettei tukivarret sojota suoraan maata kohti,vaan jäisivät "oikeaan" asentoon lepotilassa.

Jos jollain olisi kuvat suoraan edestä kuvattuna T4 ja B4:stä niin arvostaisin kovasti!

Mimmosella servosaverilla on jengi ajellu? Onko kimbroughin tuotteita monellakin käytössä? Sellasesta kuulin juttua, että säästäisi noita halvempia muoviratas servoja iskuissa. Eli tällainen http://www.rcplanet.com/Kimbrough_Servo_Saver_s/465.htm (kuulemma toi mid size mahduu B4:n keulaan)

    mihin toiselle radalle  
nojoo, eiköhän toi oo huomioitu, mietinnässä olikin että tie puuhattaisiin siihen tien verran sivuun. Eli nykynen mällikkö siittä radan vierestä jäis ajolavan alustaksi ja viereen ajettaisiin auki uus tiepohja. Kyse on siis ainoastaan noin 10m matkalta tielinjaan pieni shikaani. No, monstertruck varmaan ymmärtää mistä on kyse..harmillista tosin on jos tota tietä ei voi siirtää..eiköhän se kuitenkin jotenkuten puljata siihen sivuun?   Jutellaan ja suunnitellaan jossain vaiheessa paikan päällä tota. Nettispeksaus on terveestä.

Noniin, niinku Mika (ja Harw) totesi, se Raksilan ajokoroke on ilmeisesti sit kuopattu. Harmillista, kesällä se vielä lojui kylellään sielä raksilan radan viereisellä nurmikolla. Iinatin lava kuitenkin korvannee ton, hienoa! Kaikki linjat on suunnilleen nyt testattu ajokelposiksi ja jopa ihan toimiviksi. Kun päästään vähän reilummin ajamaan, sumplitaan tarkemmin tarvittavat levennykset ja jutut. Ainakin tupla-tuplalinjasta oli puhe että levennetään sitä. Se on sit konehommia, voisko Monstertruck kipata nykysten tienvierustahyppyreiden vierelle pari kasaa savea per heitto/alastulo (sivuun vaan kippaa kauhalla, 3-4 kauhaa per hyppyri. Me duunataan sit lapioilla muodot.

Triplapatin viilaustaki voitas tutkailla sit kun saadaan matot niihin? Eli miten vauhdit muuttuu. Nyt toinen on melko tuskainen/hidas vetää yli, eka menee kyllä hienosti. Assolla pääs just ja just jälkimmäisen tuplan ylitte ja tää vaati ryömimistä ekan patin yli että sai täyden kiihdytyksen. Harwin trukki ei mahtanu mennä sitä yli hiipuneilla akuilla mitenkäänpäin? Eli toi vaatinee jo melkein nelkkua/älyttömästi jerkkua ja piikkirenkaita. Mutta pirun hyvä se silti on!

Tie linjoja ei saada alkaa muuttamaan..(no kuka sen illan kähmässä estää heh)......

Juuri näin 

Samaa maatahan se on siinä sivussaki....jos vähäsen leventäis tietä koneella, vahingossa    :mrgreen:

Ihan siisti kuva, mutta väärässä paikassa. Ikävä kyllä noista piirustuksista ja spekseistä on melko pitkä matka lapion varren kautta valmiiseen rataan. Eiköhän toi nykynen pidetä tommosena (ainakaan itellä ei oo virtaa kinttaissa lapioida kaikkea uusiksi. Polkaskaa jätkät se Ruskon ratarojekti aluille, vaikka pelkällä konehommalla. Siihen kyllä riittää taas voimaa ja vetoa itellä, kun pääsee jotain oikeeta rakentelemaan. Nyt kuitenkin puuhaan mielummin paikan päällä jotain näkyvää, kuin suunnittelen ja huutelen netissä  :mrgreen:

Tänään vois kaikki tulla paikan päälle visioimaan, mielellään lapion ja haravan kans! Zippolalta viedään akut uuesta autosta heti alkajaisiksi, muuten ei saada työrauhaa. t: 4 akkua ladattuna ja tukivarsia repullinen 

Meinas hieman jo puhalluttaa iltayheksältä hakata lapiota maahan auton valon kajossa. No kolmospatti alkaa olemaan testausta vaille, melkein.. Harw, eiköhän huomenna kokeilla? Koppaa auto mukaan, mulla on tukivarsia ja uus servo kiinni omassa  :lol:

Meikällä on tohonki yks agenttilinjavisio, kerron myöhemmmin..tosin seki ois taas asson tukivarren murha  :mrgreen: kerron myöhemmin.

Ajolavastaki oli puhetta, jos Mika A kehtais niin selvitteletkö mikä sen mahdollisuus ois. Tahtoo olla vähän hahmotusongelmaa ainaki itellä, ku ei enää nää joka nurkkaan missä ajaa.

Huomenna koitan päästä paikalle vähän aiemmin. Näyttää että on viikon ainoita aurinkoisia päiviä.

Me voidaan hoitaa nettijäbän kans mattokuviota jatkossaki. Soitellaan sinne varastojäbille vaikka ens viikon alussa että mikä tilanne vai onko mikään tilanne. Vois vuorata vähän lisääki mutkia.

Oisko huomenna kukaan menossa radalle tästä värivaloista (Alppilassa lojun). Voisin hypätä jousille ja lähteä kaveriksi. Autoa ei oo huomenna käytössä ja tolla toisella käyttölintalla en oikeen mielellään lähe sinne mällikköön sutimaan.

Funtsin et vois puuhata huomenna kelistä riippuen sen vaiheessa olevan patin kuntoon. Nokka on jo, väliin muutama laine lisää.
Nii ja tietty ihan mitä muuta tahansa. Se ajajakoroke ois kans kova sana. Monstertrukkihan puskee siittä bensaradalta ne joutomaat vaikka kasaan sinne pikkuradan johonki päätyyn/nurkkaan? Tietty laidalla se paras paikka ois, mut oishan se jotain jos jossain edes ois keko maata. Voishan sen koota vaikka siihen tuplien viereen tien päälle ja tehä sen tien menemään sen keon selkäpuolelta?