Itselläni on hetken ollut Slash. Ostin käytettynä. Ajelen 8.4V 4600mah nihm -pakoilla. Liikkuuhan se ihan kivasti, mutta vauhtia pitää saada lisää. Stock -moottori ei kerennyt kauaa kukkua. Ensimmäisien ajojen yhteydessä kone teki stopit. Vaikka ei 8.4v "viriakuilla" koneita olekaan suunniteltu kestämään niin ei aina stockista kauaa iloa ole. :)

Oon punninnut paljon vaihtoehtoja ja päätynyt siihen, että hommaan autoon (jossain vaiheessa):

Akuksi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6350
Kone esim: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7193
Säätimeksi: http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=CC_MM_ESC&cat=21
Laturiksi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549

Koneen pituudesta/kokoluokasta en ole aivan varma, mutta uskoakseni joku 3000kv kokoinen motti riittäisi moiselle autolle mainiosti. Ilmeisesti pihasuttailussa tuollainen kone riittää sekä isompi taitaa kuumua liikaa revittelyssä ja asfalttihirmuksi ei tuosta autosta ole. :)

On muuten traxxasilla myös vastaava rengas näköjänsä.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH62&P=SM

Tarkemmin ajatellen voi olla ihan fiksut renkaat. Pehmeämmällä pitoa löytyy sitten löytyy traktorikuvioista varmaan. Onkohan liian korkeat esim Slashiin?

Edit: vertailun vuoksi käytetty Slash Suomesta

Jep, huomasin sen eilen. Itse asiassa kävin tänään hakemassa sen. Pitää miettiä niitä LiPo-juttuja vielä, että mistä niitä kannattas sitten ostaa.

Kun täällä on muutkin modaillu autojaan niin aattelin mäkin näyttää oman modauksen ja upgraden. Joo siis tossa on se vanha harjallinen ja uudehkot lipokkaat kiinni nyt. Toi asennus on vähän vaiheessa, mutta ehkä baarikaapista löytyy inspiraation hukassa oleva siemen ja asennus saadaan suoritettua loppuun.

Tiedän, että mun tuotevalinnat varmasti aiheuttaa närää kokeneempien keskuudessa mutta minusta on ihan hyviä merkkejä noi Sini ja Mckintley, mutta niiku tekin joskus niin ootte ollu aloittelijoita.

http://qazu.hetkonen.net/pic/kossi/kossi_vanha_harjallinen_pari_uudehkoa_lipokasta.jpg

Jaahas tul sit väännettyä akkujen purku "laite"  :mrgreen:

Mitä komponentteja tuossa on kun en tunnista. Itsekin miettinyt että mitä hemmettiä siihen oikein laittas, jotta se kuluttas järkevästi virtaa.

Oman Kyoshon kohtalo selvis. Tasauspyörästön rattaat oli liian kuluneet. Näyttivät tältä... uusien rattaiden vertailukohta puuttu niin ei meinannu uskoo että ne tosiaankin ois liian kuluneet.

Kitkakytkin? Spurrin ympärillä? Mutta jos se luistaa niin eihän veto välity diffille.

Hetken riitti hurmosta, kun uudella spurrilla tuli kokeiltua takavetoisena, mutta sitten diffin rattaat ei enää pysy yhdessä. Pitää availla uudelleen ja katsoa saako ne pysymään yhdessä. Oli aika raju peli kun asfaltilla veti slaidissa takapotkuna. :P

Lainaus käyttäjältä: JP1 - 25.08.08 - klo: 21.21

kuinkas kovaa nuo menee? ei taida paljoa 30km/h päälle mennä vai?

Eikös ne n.40km/h lupaile tälle vehkeelle.

mutta saa kai sen tämänkin meneen vaikka 100km/h jos tarvis vaatii (no ei ehken ihan)

40km/h~ lupaavat, jollain virikoneella 60km/h~.. niiin kai sen saa kulkemaan satasta. Ainakin mulla motarilla se istuu ihan nätisti penkillä vielä satasen vauhissa.

Kai mäkin sit...

Itsellä ollu viikon verran kössi tai kyösti... ihan kummin tykkää. Ostin sen käytettynä olikohan n. 10 akkua ajeltu. Ajelemaan pääsin vasta loppuviikosta kunnolla kun hommasin akkulaturin ja toisen akun. Vähän oston jälkeen tutustunut vasta mm. tähän foorumiin ja rc-skeneihin irkissä. Tunne vahvistunut että Kyosho ZX5 olisi voinut jäädä ostamatta. Traxxas on todennäköisesti seuraava merkki niin kuin joku toinen tuossa aiemmin sano.

Spurrikos tämä isoratas nyt on. Siihen kyllä eksyy varmasti aina joku kivi. Vanteisiin ajossa nyt menee varmaan kaikilla kiviä, mutta se on kyllä helppo ottaa pois. Iso ratas on aika röpelöinen ja itselläni on nyt monta kertaa käynyt niin että sen hampaiden väliin eksyy joku roklattamaan. Yleensä se on pieni metalin pala tai ihan pieni kivi. Nähtävästi se palanen ei voi tulla muualta kuin siitä pienestä rattaasta (olikohan se nyt se pinioni?). En ole tarkistanut rattaiden kireyttä ja oikeastaan se tuli vasta mieleen tässä kirjottaessa. Molemmat rattaat pitää kyllä hommata jostain, jos en ehdi autoa vaihtamaan. Ajoalustan valinta on kyllä aika tärkeä. Asfalttiautohan toi ei ole, mutta siellä ainakin kestää. Hauskuus tosin alkaa vasta hiekalla kun laittaa napin pohjaan.

ZX5:ssa on kyllä selkeästi vanneongelma. Eteen autossa mahtuu erilaisia vanteita, mutta taakse ei sovi mitkä tahansa. Sitten ongelmana on myös se että jotku myyjät olettaa että siihen sopii joku vanne ja itku tulee sitten kun osat onkin perillä kun eivät sovi. Renkaita tuntus saavan mistä vaan, mutta sitten vanteiden hankinta on hankalampaa. Kyoshon omat vanteet ainakin käy ja sitten on jotain mallille suunnattuja vanteita. Näistä vanteista vois lisätä keskustelua miten on ratkaistu ongelmat? Eli puristaako Kyoshon vanneasiat päätäsi?

Kaverilla uusi zx5 kössi. Sen "kardaanin" pitäisi olla kiintonainen mutta sitten siinä autossa tahtosi etuvedon päästä irrota sellainen tappi, joka ei nähtävästi pysy liimallakaan. Se hajosi autosta kahdesti. Viimeksi eilen kun ajettiin jyrkkää rinnettä ylös jossa oli kiviä.

hotbodies D4 vanteet ainakin käy. mutta ne omat on sopivimmat.

Osoitatko tarkemmin mitkä vanteet ne on, kun sieltä ei löydy varsinaisesti D4 merkinnällä olevia - tarkoititko D4-auton vanteita?

Lieneekö täällä kuopiolaisia rc-harrastajia? Onko Kuopiossa mitään virallista ajopaikkaa tai muuten hyviä paikkoja joissa saa ajaa? Lähinnä rc buggylle sopivia?