jonnekkin 13,5 lankaseen asti mini pysyy jotenkin ajettavana. piha suttauksessa voi pikkasen kireempääkin konetta kokeilla mutta juurikin noi rengas kulut kasvaa melkolailla. eli suosittelen 17,5-13,5 harjatonta konetta.

Juu , sen verran on testattu koneita, että tuo vastavalittu Mini Compin kone (HW13T) on ihan Bueno.
16T pinionilla menee jo sisällä ihan kohtuullisesti ja jos laittaa 20T pinionin niin vauhti on suoralla TSS touringin luokkaa.... ja tietty 18T pinionilla siltä väliltä.
Tässä mielessä on hyvä valinta koneeksi;ajaa sitten kisaa tai huvia.

-Barbie-

Lainaus käyttäjältä: Luigi54/vielä vanhempi - 03.12.13 - klo: 14.51

Lainaus käyttäjältä: Stigu - 19.11.13 - klo: 12.35

Tuo Minien sääntölinkki ei suoraan näytä voimassa olevia sääntöjä vaan Competition luokan runkoa ja konetta koskevat lisäykset on valikossa kohdassa "sääntömuutokset 2014"

-Lasse

Minien täydelliset säännöt löytyy kilpailijoiden kanavalta !!

-Barbie-

Joista meillä Turuus... on ollut vähän "sallivammat" säännöt
- Korina saa olla joku M-Chassiksen kori, ei välttämättä Mini Coopperi
- Moottorina LRP Blastin kiertävämpi kone Hobbylinna http://www.hobbylinna.fi/tuote/s10-blast-standard-motor-20500rpm/120995/ ( Ennen harjattomia Comppi koneita )
- Takana M-Gripin renkaat , ettei tarvitse niin paljon pitoaineiden kanssa plutata.. ( 50684 )

-Timppa

Juu niillä mennään , mitä kisajärjestäjä määrää tai sallii tässä tapauksessa.
-Barbie-

Kerhokisat Kevät Cup 2014 järjestetään seuraavasti (alustava aikataulu):

KyPak, Koria           11.-12.1.2014
TamUA , Tre           22.-23.3.2014
EPUArc, Ylistaro       huhtikuu (tarkempi päivämäärä ilmoitetaan)
KyPak , Lahti          3.-4.5.2014   Classic Motor Show:n yhteydessä Lahden Messukeskuksessa.

Tarkentuu vielä heti , kun saadaan kaikki asiat selvitettyä.

  Barbie 

Kisakalenteri on vielä vaiheessa, mutta työtä asian eteen tehdään koko ajan.
On vaan hieman vaikeaa sovitella päivämääriä , kun turistikisoja on keväällä niin paljon.

-Barbie-

Ohessa Mini-luokkien säännöt kerhokisat-kisoihin 2014.

-BarbieThePink-

Kiitokset järjestäjille , puitteet ja järjestelyt huippuluokkaa;
EI TODELLAKAAN RUIKUTETTAVAA vaan erittäin suuri kunnioitus .....
Kerrankin "wanhakin" pystyi hahmottamaan radan ilman opaskoiraa ...... kyl oli hieno rata katsomoineen ja tietysti yleisöineen! Parasta PR:ää lajille ja vielä Rikun selostukset ....
Kiitokset viel toiseen kertaan.

-Barbie-

Kiitos kisailijoille ja toimihenkilöille !
Kisathan oli ihan Mucho Bueno, tiukkaa vääntöö hyvässä hengessä ja saatiin testattua eli lähinnä Mini Compin asioita.
Ja testin tulokset ja päätelmät:
HW 3000kv +16T pinioni, Niklaksen kone(13T?+16T pinioni) vs Compin kone +20T pinioni = ei eroa
-kaikki muut nähdäkseni ajoivat normi Compin koneella paitsi minä ja Niklas.

Lyhyt Mini vs Pitkä Mini = ei eroa nopeudessa,pitkä ehkä hieman vakaampi ajaa--- ero marginaalinen eli ei merkittävä!
-Ylösmäki ja Niklas ajoivat pitkällä Minillä

Jos muita havaintoja , saa kommentoida !! MUTTA näppisralliin EI LÄHDETÄ.

Summa summarum: HW tai vastaava olis ihan kelpo kone Comppiin 16T pinionilla.
Nyt sitten päätämme säännöt varmaankin kahden viikon sisällä, ja alamme työstää kisakalenteria .....
  BarbieThePink 
 

Huhujen mukaan ei formula kuskeja ole tulossa siksi laitoin tuon vtr-10 luokan ilmon. Voin toki tuoda formulan mukaan, jotta halukkaat pääsevät hypistelemään kesäcupin 2. autoa 

Aikataulut ja erälistat tehdään ilmo-ajan päätyttyä,mutta mukaan pääsee senkin jälkeen, jos eräjärjestelyt sen sallivat. Ke 23.10. klo 23.59 on kuitenkin ehdoton takaraja.
Tarkempaa tietoa seuraa sunnuntaina kerhomme palaverin jälkeen ; ruokailu mahdollisuus + muut asiat...


-BarbieThePink-

Kyllä toimii käsittääkseni.....
nim.Valtsu tietää . jos tarkempaa tietoa kaipailet.....
"Em mää nii noista tietokonehärpäkkeitä niinku oikeen tajuu silleen, mutta kysy jotain Ministä....... niistä saatan tietää jotain..."
-BarbieThePink-

Classicciin on tulossa lisää kuskeja tai oikeastaan tuli jo ... ja lisääkin on luvassa....
Don`t Worry , Be Happy !

-Barbie-

OK.
Kiitti tiedosta.
-Barbie-

Pistin just ilmon FWD:hen.
Sit katselin , mitähän tämä lysti maksaa; osallistumismaksu 50e sis. kilpailurenkaat......
Milläs säännöillä meinasitte ajattaa, kun esim. FWD:ssä ja Formulassa on ihan "omat tyyppirenkaat" .....???

-BarbieThePink-

Milläs renkailla etuvedossa ajetaan,sorekseilla vai muchmooreilla?

MuchMore 28 on sallittu rengas.... Kerhokisat-konsernin tiedonvälitys ei näytä olevan ajantasalla , sisälle on jo viime kaudelle äänestetty yxtyyppirenkaaksi MM28.




-Barbie-

Jees.
Laakerit kuntoon ja siit kohti uusia pettymyksiä....
Ei vaineskaan...
Melkein väittäisin , että nyt samalla kun se on purettu niin kannattaisi diffin kiristys tehdä,ja se käy parhaiten setillä joita minulla on , ota yhteyttä YV:llä , niin jatketaan konsultointia...
27t kone käy kyllä suoraan sinne , ja vakio renkaat toimii kyllä ulkonakin vaikka kuluvat ihan silmissä....
Diffin kiristyksellä saadaan aikaiseksi vetopitoa, jota herkällä vakiodiffillä ei saavuteta,kun sisempi etupyörä sutii kokoajan kaarteissa....Pitoaineista ei ole mitään hyötyä ulkona asfaltilla.
Rattaisiin ei kannata laittaa kun hyvin vähän tai ei ollenkaan rasvaa,ne kun ovat nylonia niin voitelevat itse itsensä,ja kun rasvaa ei ole likakaan ei tartu niihin....
-BarbieThePink-

Kokemuksia löytyy minulta rajoitetusti, ko.laite on , mutta ajot jääneet vähiin.
Mutta sen minkä tähän mennessä olen huomannut:
Pienikin "tälli" etukulmaan niin "C-palan" ylälinkki lähtee pois paikaltaan, napsaus ja se on korjattu...
Omassa on kiinni 10,5T kone normilipolla ja kyllä tehoa on ihan liiankin kanssa, Kuusaan "rallicrossi"-asfaltilla.. eli pienellä radalla.
Hauska peli kaiken kaikkiaan, yritin rakentaa rallicrossi-autoa ja sellainenhan siitä tuli, mutta vähäiseksi on jääneet ajot,kun kilpaluokat vie aikaa ...
Auto käyttäytyy hyvin , kääntyy hyvin etumoottorin ansiosta ja ajettavuudenkin pienellä säätämisellä saa kohtuu hyväksi, ei kaadu niin helposti kuin luulisi vaikka vatukkoon päästelee...
Tässäpä kaikki tähän asti....
-Barbie-