10% polttoaine kelpaa myös fazerin ajamiseen jos ei halua hirveää viri vehjettä ite ajan tällä prosentti määrällä ja hyvin kulkee kun on säädöt kohdillaan

Kaivattas hyviä ajo paikkoja Kalajoen särkiltä, missä olisi mäkiä ja sun muuta kivaa muttei kiviä koska niistä on tullut jo harmia tarpeeksi. Jos saan viikonloppuun mennessä DBX:n kuntoon niin ottais sen mukaan mökki reissulle. Sais ajettu kunnolla eikä puiston tasasella nurmikolla

Voin sanoa että kaikki autot on yksilöitä. Oma Fazu posahti tänään metalliseen tolppaan ja ei mennyt kun koppa vähän mutkalle senkin sai oikastua ja on kun mitään ei olis tapahtunut muuta sitten ei mennytkään kannattaa visiin jarrut korjata ennen kuin sattuu isompaa

Mutta siis mitä syitä tuossa kantomatkan vähäisyydessä voi olla???Vaikuttaako se paljonkin jos antenni putken "ylitse" tulee se antenni johto eli, se roikkuu siellä...??

Kantomatkaan vaikuttaa oletettavasti:
Paristot => tyhjiä tai muuten vaan huonot => vaihda uudet
Akku => tyhjä tai muuten vaan huno => lataa tai vaihdaa uuteen
Antenni johto => tarkista onko johdon eriste kunnossa, erittäin häiriö altis => korjaa tai vaihda uusi antenni johto
Anttenni lähettimessä => nämä yleensä laitetaan paikalleen ja pyöritetään niin kauan kun se pyörii ja sitten toppaa, vähän niin kuin ruuvi.

muitakin syitä voi olla esim sähkö autoissa voi ottaa häiriötä moottorin virta johdoista.

näitä syitä minä tiedän, ja lähettimen antenni on teleskooppi malli muistitko vetää koko pituteen asti? Antennin roikkuminen putken ulkopuolella ei pitäis vaikuttaa negatiivisesti kantomatkaaan

Vieläkö tämä rata on olemassa jos saan veljen ja enoni puhuttua voitas käydä ajelee siellä kun täällä on niukasti noita paikkoja. Tietenkin pitää vielä autot saada kuntoon ennen sitä

Melkoisia susi kappaleita niitä myydään joillekkin. Itellä on DBX ja ainoat viat mitä on ollut on kaasuservo hajalle => sain uuden takuuseen koska hajos 2p sisään ostosta
Alatukivarsi halki => Ei ollut kallis hankkia uusi, meni kun auto liukkaalla nurmikolla liirtoon ja puuhun pahki

Auto on kestänyt aika hyvin kun kuitenkin tojoitin kantoon melko kovalla vauhdilla yks kerta. Muuta lisättävää ei sitten olekkaan.

No mulla kun lämmöt nousi just sinne 150 kieppeille auto alkoi kulkea paremmin mutta ei viittiny sit enää ajella vaan joutu jäähdytellä. ja vaikka laitoin niin rikkaalle että liikkeelle lähtö on jo vaikeaa niin kyllä nousi silti 150:iin kun ajoi kovemmalla kaasulla

kannattaa myös kokeilla viileämpää tulppaa se vaikuttaa myös oletettavasti koneen lämpöihin nimimerkillä kokemusta on

Mitä haittaa on liian korkeasta käyntilämpötilasta? Laskenko Kössön GXR-18 koneen lämpöjä vaihtamalla kylmempään tulppaan? Nyt on O.S #8 Onko 150 astetta liikaa? Kone on suht. rikkaalla eikä koneen ulkopinnalla ole mitään likaa mikä estäisi jäähdytystä. Polttoaineena Sidewinder 16% ja pienellä pihasuttailulla lämmöt nousee noihin lukemiin.

itsellä on samassa koneessa käytössä cool power 10% polttoainetta ja vielä tällä hetkellä mukana tullut oletettavasti kuuma hehkutulppa paikallaan. 130-140 asteen hujakoilla kun pyörii lämmöt kun hetken ajaa kaasu pohjassa asfaltilla jolloin kuormaa on vähän toimii kaikista parhaiten minulla moottori, sama homma on tossa pienemmässäkin moottorissa

Että sähköautoja. No, sähkömiehellä sähköautot. heh.

Itsekkin olen sähkömies, mutta minusta polttisautot ovat sillain jännästi miehekkäämpiä. Ei sähköautoissakaan mitään vikaa ole. Molemmissa ovat heikkoudet ja vahvuudet

Lennokkimiesten kanssa sattaa kannattaa olla yhteyksissä, jos en ihan väärää käsitystä oo saanu, niin niillä on jonkulaista yhteiseloa siellä?

Jo lennokki kerholla on lento kenttä siinä kärkkäisen takana jos olette ajaneet kärkkäisen takaa niin varmasti olette nähneet sen. Kesällä siinä on aika paljon toimintaa, mitä olen kerennyt seuraamaan. Kärkkäinen on aika varmasti sponsoroimassa jos tämä nyt tulee aikaseksi.

Onko Ylivieskaan tai lähi seudulle tulossa minkänlaista RC autoiluun (no ei suljeta pois lentokoneitakaan) liittyvää tapahtumaan? Ois kiva päästä kahtoo tämän alueen muitten harrastajien vitkuttumia. Alkaa olla kyllästyttävää ajella yksikseen elikä näytös ajoa ois kiva ajella muitten kanssa.

Ei ole mitattu mutta uskoisin kyllä että se pitää melkosta ääntä. Ainakin mun polttisauton ääni kuuluu melko kauas, mitä olen kuullut.

Asia seis ongelma korjaantui väliaikasesti

Ajelin tuossa äsken polttis autolla ja yhtäkkiä se vain otti ja sammui. No tankkiin löpöä ja nykäsi käynistimestä ja se ei liikunut mihinkään. Sama homma kun yritty pyörittää vauhti pyörästä. Eikai moottori leikannut kiinni? sisään ajo tehtiin huolella ajettiin jopa ylimääräisiä tankillisia 2kpl. Nytten mootorin lämmöt ei käynnyt yli +135C asteen.

Tuo kuvassa oleva on juuri se laakeri. Sitä kutsutaan neulalaakeriksi.

Vau nyttempä tietää jatkossa.

Ööö.......vaikka kuinka silmäilin niin en löydä yhtään laakeria kytkimestä, ellei se ole toi pitkulan mallinen joka tulee akselin ja kellon väliin. Muuta en keksi. Kytkinpaloissa on reikä, josta vauhtipyörässä oleva tappi menee kytkinpalan sisälle. Palan ja tapin välissä ei ole laakeria.