Gmade Komodo RTR 

Nyt laitettu 26/81 ratastus, katsotaan miten vaikuttaa menoon, ensimmäinen yritys päättyi pinionin irtoamiseen, olipa noloa :)

Tilattu uusi pinioni 26T, vanha on jo niin häijyssä kunnossa että tuhoaa spurrit.

Lainaus käyttäjältä: jperala - 13.06.17 - klo: 17.03

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 13.06.17 - klo: 16.33

Ne renkaat on edelleen tärkeimmät tuupissa. Irtohiekalla edelleen ne surkeat slässit eteen ja taakse jotain P-L Badlands tai vastaavan tyyppiset karkeat kumit. Jos edessä on lähellekkään yhtä pitävät kumit kuin takana, niin tuskaa on.

Eli jos liikaa pitoa edessä niin siitäkin koituu ongelmia ? nuo savikumit tuskin liian pitävät hiekalla, kuvio ei ainakaan ole kovin agressiivinen.

Juuri noin. Tuupista tulee täysin mahdoton ajaa (yliohjaava) jos edessä on pitävää kumia.

Pitääkin kokeilla noita slash rattaita ja katsoa miten vaikuttaa menoon.

Auto Hoken mukaiseen setuppiin, gyro pois, renkaat Ollin suosittelun mukaiseksi ja sitten vaan kovaa ajoa.

Auto luultavasti vaan vaikeutuu jos kaikki klapit on poissa.

Ei pysty ilman gyroa ajamaan, ei mene mihinkään silloin, renkaissa ei ole mitään vikaa tällä hetkellä. Pieni klappi on oko, ei ole ennenkään häirinnyt. Himassa kun ei ole savirataa niin ei ihan samoilla säädöille mene kun matto/saviradalla.Hiekka on kohtuu luikasta.

Lainaus käyttäjältä: jperala - 12.06.17 - klo: 17.30

Lainaus käyttäjältä: Mölli - 12.06.17 - klo: 16.10

Lainaus käyttäjältä: jperala - 10.06.17 - klo: 13.47

Kokeilin ajaa ilman gyroa hiekkapohjalla, ei tullut mitään :) täysin toivoton. En saannut menemää suoraan kun hitaalla vauhdilla, puolikaasulla kun polkaisi lisää niin auto heti poikittain.

Oliko joissain ohjaimissa mukana tuo ajonva(t)kautus ? :) jos heittäisi tuon markan ohjaimen varastoon.

Onko rengastus ohjeiden mukainen?

Ihan normi gummit.

Slässi edessä savikumi takana?

Slässin renkaat on niin hirveätä kamaa että en laittaisi mihinkään ajoautoon, savikumit edessä ja takana caliberit.
Ei ole muita gummeja tällä hetkellä ja näillä toimii hiekallakin hyvin.

Kokeilin ajaa ilman gyroa hiekkapohjalla, ei tullut mitään :) täysin toivoton. En saannut menemää suoraan kun hitaalla vauhdilla, puolikaasulla kun polkaisi lisää niin auto heti poikittain.

Oliko joissain ohjaimissa mukana tuo ajonva(t)kautus ? :) jos heittäisi tuon markan ohjaimen varastoon.

Säädä niin paljon haritusta että kääntämällä käsin saat aikasiks korkeintaan karvan aurausta.

Niin väljällä härvelillä olen kisojakin voittanut että väitän ettei sulla ole lähelläkään sitä

Epäilemättä, dex:ssä oli samanlainen ohjaus eikä se ollut noin lepsu, joten pitäisi saada paremmaksi.
Osaa vaihtoon niin sillä korjaantuu.

Ohjauksessa on turhaa liikettä aika paljon, tuntuu olevan ohjausvarsi hässäkässä, esim. hypystyä kun tulee alas niin eturenkaat tekee aika isoa "ohjausliikettä" edestakaisin ja auto kimurtelee aika villisti. Sama kun ottaa renkaista kiinni ja kääntelet käsin niin kohtuullisen isoa liikettä pystyy tekemään ilman että servo liikkuu.

Ilmenee myös siten että auto ei tahdo mennä suoraan vaan kaartaa aina johonkin suuntaan hieman.

Klappi tuntuu tulevan ohjausvarsi hässäkästä, koskaan kaikki muu on jo eliminoitu.

Riippuen nopeudensäätimestä, viallinen sensorijohto katkaisee menon kokonaan tai sitten jatkaa menoaan mutta ilman ennakko, turbo jne säätöjen vaikutusta.

Jos menee joskus uusiks säie poikki niin kokeile ottaa koko sensorijohto pois. Jos toimii niin saa tyydytettyä kiireisimmät ajohalut ennenkuin saa ehjän tilalle.

Tämä aiheutti sen että huonosti vastasi kaasuun ja menohalut hieman vaisut, liikkui kuitenkin.

Uusi sensoripiuha ja auton nippuun.

Diffi purettu, öljyt olivat muuttuneen massaksi, pyöri hieman huonosti. Tuli todettua että eipä ole diffi öljyä talossa joten tilanteen paikkasi "väärät" silikoniöljyt. Toimii kaikesta huolimatta, rullaa paremmin ja liikkuu kevyemmin, ratasäänet kuuluu selvemmin perästä mutta se nyt ei ole mikään ongelma.

Lainaus käyttäjältä: jperala - 27.05.17 - klo: 11.44

Mistähän tähän löytäisi korin, kun ei tunnu missään olevan ?

Harvat käyttävät alkuperäistä koria kun uusinnan aika tulee. Pk-seudun kauppias varmaakin tilaa tarvittavan korin jos ei hyllyssä ole.

Ei ole alkuperäinen edes hakusessa, kori kun kori kelpaa, ajatteli että jos olisi ollut jossain hyllyssä mutta kai se on tilaukseen laitettava.

Laskettu koppaa reilusti alaspäin, nyt niin alhaalla kun fyysisesti vain voi eikä osu ajaessa mihinkään. Vaikutti selkeästi auton käyttäytymiseen, koppa oli turhan ylhäällä. Välitykset toimii, ei ole tullut lämpökatkaisuja vaikka on laulattanut autoa.

Pientä hieromista, noparista punchia pienemmälle kun oli pelkkää sutimista koko ajan, ohjauksen kalppia poistettu pienillä prikoilla sinne sun tänne ja kiristelty kaikki mahdolliset ruuvit, lähti varmaan 60% klapista pois ohjauksesta.
Pahin tuli varmaan servo säästäjästä, oli aika löysällä lisäksi c palaan lisätty ohkaset prikat mihin nyt oli tarvetta.