Taisin onnistua yrityksessäni lisätä ensi lauantain 29.1. listaan ja vielä lisäämään sinne kommentin! 

Kysymyksenä, onko edes teoriassa mahdollista ajaa normaalin aukioloajan 12-18 ulkopuolisella ajalla, jos joku tulee avaamaan ovia?

UK saa Ooplen mukaan ens kuussa jossain vaiheessa isommin noita autoja. Nyt siellä on 24kpl koko saarivaltiolla.

Kiitos pikaisesta infosta! Voitko vielä linkata, mistä nuo 24kpl löytyy?? Noin 17 tunnin kuluttua lähtee lento Lontoosta kotia kohden, mutta taitaa olla utopiaa ehtiä autokaupoille matkalla... 

Ja kiitos tuosta Team C-mallista jos ei muuta, niin sitä lähdetään metsästämään.

Maalasin kolme koria, joista joka ikinen meni aivan päin tervettä!

oli rataprofiili muutettu enempi SC autoille sopivaksi.

Huomisesta illasta tuli siis reeni-ilta! 

Sille kuskille joka ajaa vain SC:tä, niin ei se luokka ole "täyteluokka" vaan harrastus!

Kyä näin o! Omalla kohdalla M4 oli ns. täyteluokka, periaateella ajan opettelumielessä jos auto kestää ja sujuu hyvin. SC2 taas oli luokka, johon halusin osallistua täysillä. Valitettavasti joudun perumaan osallistumiseni kumpaankin luokkaan. On "liian hapokasta" saada pitkä kisapäivä mahtumaan kahden 5pv mittaisen työmatkan väliin, ei vaan jaksa vaikka haluaisikin.

SC-luokan kilpailijakato on vähän mietityttänyt meidänkin kerhossa, viime keväänähän ajettin hieno SC-sarja ja nyt kun kuskeja ei ole oikein missään kisoissa näkynyt (kesä + syksy) on jopa vähän mietitty pidetäänkö vastaavaa tänä vuonna. Oulun kisoissa SC-kuskit kyseli kisojen perään ja eiköhän me ne sitten tässä keväällä pidetä kun kerran Turussa näytetään että innokkaita kuskejakin löytyy.

Kyllä ne viime kevään SC-kerhokisat Nokialla olivat omalta kohdalta parasta harrastuksen historiassa! Samalla konseptilla piti olla kisoja kesälläkin, mutta koko SC-luokka siirtyi täyteluokaksi virallisiin kisoihin ja "tunnelma latistui". Toivotaan Riku, että CORR-innostus heräisi Nokialla uuteen kukoistukseen kevään aikana. Eilen Blitz kulki komeasti, kun Ekkuli teki taikojaan!  Samaa SC-kerhokisailua olisi kiva nähdä myös Turun radalla, joko kevään aikana?? 

Tiedätkö mistä suomesta saa noita Deans-Traxxas muunoskaapeleita saa, joskus nimittäin saattaa tarvita?

Ei tuntunut mistään saavan, joten tein leikkaa-liimaa virityksen, jossa tinasin naaras TRX:n perään uros Deansin. Leikkelin TRX-liittimen kuorresta paloja pois, jotta liitinpinnat sai juotettua yhteen. Sitten epoksilla väli umpeen ja homma oli redi.

Mutta kun ne jotka täällä kyselee ja ylipäätään asioita ihmettelee, ovat kyllä nähneet nämä aukioloajat jo moneen kertaan.

Paikalla on aukioloajat joista valvojat pyrkivät pitämään kiinni mahdollisimman hyvin.
Aikoihin ei ole lipsahduksia päässyt tapahtumaan.
Aina kun on ilmoitetty virallinen päivä niin paikka pyritään pitämään keinolla millä hyvänsä avoinna aukioloaikojen puitteissa... vaikka ei välttämättä ole nimenhuutoon joku ehtinytkään laittamaan infoa.

Elä Hoke hermostu. Kyllä aukiolotajat on tidossa, samoin nimenhuudon käyttö, paikan sijainti, käytöstavat paikanpäällä, maksuhommat ym.

Kuten itsekin huomaat, kirjoittamassasi tekstissä esiintyy monta kertaa pyrkimistä. On äärettömän ikävää ajaa 70km sivu huomaamaan, ettei kaikkien aktiivisten henkilöiden pyrkimyksistä huolimatta pääse sisään.

En seuraa tätä keskustelua niin aktiivisesti, kuin oletat. Siispä jokunen ilmoitus ym asia olisi voinut mennä ohi. Joulun aikaan annettiin ymmärtää, ettei paikka ole välttämättä auki normaalisti. Monilla tämä viikko on lomaviikko, joten ei olisi niin tavatonta, että paikka olisi kiinni. Mitään ilmoitusta "normaaliaikoihin siirtymisestä" en ole huomannut. Yöllä, kun viimeksi kurkkasin Nimenhuutoa, ei kukaan violeteista ollut tulossa illaksi.

Edellä olevista syistä johtuen päätin varmistella aukioloa. Olen pahoillani, jos kyselyt ärsyttävät. Maailmaan mahtuu tyhmiäkin kysymyksiä, kaikkea ei kannata ottaa "punaisena vaatteena".

Tomi

Onko tuo Losin foami kiinteä vai kaksiosainen, kuten HPI foamit?

Itse meinasin laittaa Losin renkaan kanssa Prolinen sinisen closed cell foamin, aiemmin käytin 1/8 buggyn VTR-foamia mutta nyt tarjolla oleva vastaava SC-foami vaikuttaa myös hyvältä.

Omat viime vuonna tilatut Losit odottaa Liquidilla, jos jaksaisivat toimittaa. Taitaa kisat mennä ohi ennen kuin saa uutta gummia alle...

Mikä on pitoaineiden käytön tilanne kisoissa ja Myyrissä yleensäkin. Lähinnä pohdiskelin tuota SC-luokkaa, pakista löytyy vain liukkaita renkaita... 

Hinnasta mitään tietoa?

Noi on asiallisen näköiset eikä muistuta rakennusjäte kasaa.

Tuolta löytyy, yhteensä 250€

Itsekin mietin pitkään yhden tai kahden osion ostoa, mutta päädyin tekemään omat. Nuo ovat kuitenkin erittäin hyvä lähtökohta eikä hintakaan ole paha, materiaalit jo maksavat jos joutuu ostamaan kaupan hinnoilla.

Olisi mahtava lisä Myyrin tarjontaan, tuo kustannuksen takaisin jo yhden kisan muodossa! 

Tomi

Kaksi viikkoa aikaa laittaa ilmoittautuminen

Tulee (M4 & SC2), kunhan löytäis sen perhanan ponderin & numeron! Kuinka noinkin tärkeä kampe voi kadota jälkiä jättämättä...

Oliko jossain vuokraponderin hinta mainittuna? Vai kuuluuko ilmon hintaan?

Ei moro teiän vääntöjä. Ohan se ihan selevä, ettei muuttolaatikko lennä kuin krossari. Mutta kyllä sillä voi ajaa ja pitää hauskaa. Kuten Data totesi, yhdelle tekninen on toiselle muuta. Mulle aika moni kohta on ollut liian tekninen, mutta vetomiehet onkin ollu aina erikseen... 

Kotkan radasta ei ole livenä kokemusta, joten en kommentoi muuta, kuin että videolla menee kivasti. On ihan Ameriikan meininkiä! Täytynee tulla koittamaan, kunhan sattuu reissua sille nurkalle. Hypyistä tulee muuten paljolti mieleen Ulvilan rata, joka on myös erittäin CORR-ystävällinen ja mukava rata. Ei noin pitkä, mutta myös vauhdikas ja helppo ajaa.

Ousan poikia taasen täytyy puolustaa sen verran, että on tuo oikeasti ihan hauska paana ja passaa siellä corrillakin päästellä. Ite kylläkin suosin rataa näin itikattomana kautena. Meillä jäi eilen perinteiset joulukuun pakkasajelut väliin, kun ei tuo Data pentele vastannut kapulaan. Viime vuonna 13.12. ajeltiin muuan tunti 26 asteen pakkasilla ja kivaa oli! Oli muuten meikän Fire illan nopein... 

Mutta jottei menis ihan offiksi, niin itse lukeudun tuohon porukkaan, joka osallistui Nokia sisäkisoihin (2wd ja 4wd) mutta luovutin homman ulkokauden alkaessa. Nokia kisasarjan systeemit toimi, sai ajaa corria ja trukkia koko päivän, kuulutukset pelasi ja omaankin ajoon löytyi hyvä fiilis. Kisatarjonta kuihtui, joten innostuskin lopahti. Kesälomakin (9vko) meni lasten kanssa eikä autoillessa.

Lisäksi itsellä muutamiin järjestettyihin "arvokilpailuihin" osallistuminen kaatui lisenssin puutteeseen. Lisenssi oli vieras asia, johon ei edes kiinnostanut tutustua. Nykyään ymmärrän nuokin jutut eikä siinä ole mitään henkisiä esteitä/ennakkoluuloja. Kylläkin tekninen toteutus on edelleen tekemättä, tällaisena "tuurikisaajana" on vaikea ennakoida pitkäjänteisesti omaa osallistumista = maksaa etukäteen vuoden maksuja seuralle jne.

Jotta viesti päättyisi positiiviseen henkeen, niin elän toiveissa ettei "tallista" löytyvät 2x Blitz sekä Honkkari pikkutrukki olisi turhaan vaan niillekin tulisi ajokilsoja ja miksei kisojakin. Eksyin Kotkan topikkiin ensimmäistä kertaa pari iltaa sitten ja siellä hommat näyttää hyvältä! Jäämme odottavalle kannalle!  Samoin tuo Ulvilan sakki voisi herätä hieman, sielläkin olisi kiva vetää talvirallit kevään aikana?! Pistetäänkö luokka uuteen nousuun?! 

Tomi

PS: Jon älä epäröi olla yhteydessä, vaikka kisoja olisi edempänäkin! Täältä löytyisi ainakin yksi matkakaveri ja kustannusten jakaja jos esim Kotkaan tai Ulvilaan lähdetään! 

Paljon asiaa edellisissä viesteissä! Jerzi otti opetuslapsensa ja poistui. Vatokin taisi kadota samaan reikään. Silti elämä jatkuu eikä VTR kuole mihinkään, eiköhän tuo auto kulje vanhaan malliin radalla ilman suurten johtajaurosten siunausta. Itse kadotin tuon uuden voorumin linkin, enkä kyllä oikeastaan enää sitä kaipaakaan. Kyllähän tämä on se ainoo ja oikee VTR-foorumi...! 

Kisojen osalta voisin kuvitella ettei VTR-kisoista (Gallerian katolla jne) ole tulossa enää mitään tietoa tälle foorumille. Sääli niille, jotka ajavat luokkaa kisaamismielessä... Ellei sitten BB vakoile ja infoa tulevista kisoista täälläkin?! Miten jatkossa Korian kisat menee, edelleen ajetaan Minien kanssa yhdessä?

Noh, itsellä on kolme maalattua ja kolme maalamatonta VTR-koria sekä muutama kierros vintage & x-pattern renkaita, joten ei tässä oikein ole järkeäkään laittaa hanskoja naulaan. Toisaalta tämähän oli suorastaan vapauttaava veto Jerziltä, nyt saa ajella juuri sellaisella setillä, kuin haluaa eikä tartte nipottaa sääntöviilauksista! Joko me nyt muutetaan luokan nimeksi Roadsport ja vapautetaan ne muutkin renkaat & korit käyttöön...? Ei muuta, kuin laitonta siipeä ja rengasta Leviniin ja paanalle pitämään hauskaa! Ja Koheltaja laittaa sen Imprezan ja tulee Lohjalle sekaan, eik je?!

Summa summaarum, ei anneta hienon luokan kuolla yhden henkilön sekoiluun. Olihan täällä se "Tänään ajamaan VTR:ää" keskustelukin jossain. Sinne vaan ilmoa, kun on menossa ajamaan, niin saadaan keskinäiset kahinat käyntiin! Kuka paikallinen kylähullu kerää Myyriin tietyn ajeluillan Vetureille? Joka maanantai 17-22??

Tomi

Valkeat homot? Mitä ne on?

Joku kaveri joskus mainitsi auton rakentamisesta keskusteltaessa: auto tonttiin ja 18" homot alle. Tarkoitti siis vanteita...   

Magee Skyline, noissa vanhoissa ratavessoissa on munaa! Kaipais kyllä vaidevälin lyhentäjää... 

Ja eipä saivarrella millään Bemarin originelli koneilla, ei niissä mun päiväunissa mitään konerajoituksia ole...  Onko tää nyt kurnutusta vai ulmontaa, url=http://www.youtube.com/watch?v=kJAVUsNPxYQ&feature=related]mulle tällanen.com[/url] 

Hienoa, että uusia koreja saatiin kenkälusikan avustuksella mukaan! Iso kiitos olympiakomitealle työstä, jännittävää nähdä mihin suuntaan VTR kehittyy jatkossa!  Oma favori M3 Bemu täytyy tilata asap kun vaan tulee saataville! 

Pari huomiota (Sääntölainaukset kursivoituna):

HPI:
-Toyota Corolla AE86

Tuossa Corolla tarkoittanee sekä Levin AE86 että Trueno AE86?

*vaihtoehtoinen omavalmiste takasiipi sallittu seuraavin ehdoin:
-max pituus 20mm
-max korkeus 15mm
-umpinainen rakenne
-orginal tyylinen

Henk koht olen Isosuon linjoilla, erikoinen ja käytännössä vaikea sääntö. Mutta haettaneen osittain myös toisen mallin mukana tulleen siiven sovittamista toiseen koriin?? Vrt Kennen Comero aiemmin?

Rengas-/vannesääntöä jäin edelleen ihmettelemään? Itsellä vierastaa ajatus leikkaa-liimaa-sävellä-rengastuksesta. Vannesääntö taitaa olla kuitenkin uusittu: Vanteet: Suositus HPI vintage vanne, kaikki värit, kaikki mallit. Levyvanteet kielletty. Suositus tarkoittaa siis käytännössä vanne vapaa??

Jos noin on, tuonee tämä mielenkiintoisia vannevaihtoehtoja tarjolle, esim Vaton Comerossa nähdyt leveät kultavanteet tai HPI:n driftihommiin tarkoitetut 29/32mm vanteet!