Hpi:lla on toring autoille sopiviaki koreja http://www.hpiracing.com/fi/part/105106

Noitahan käytetään VTR luokassa.

TSS-10 luokassa käytetään LRP/Nosram x12 17,5 koneita. Esim tämä http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=24_65&products_id=691

Vaikka luokasta jaetaankin nuortenmestaruus niin kyllä sielä ajaa paljonkin vanhempiakin kuskeja TSS-10 luokan pisteistä.

Kertokaas viissammat, et tuleeko jotain häiriöitä tai muita ongelmia, jos konkan laittaa nippusiteellä moottorin johtojenkans samaan nippuun?

Tuntuu, et se olis paras paikka konkalle, kun tota PRO säädintä yrittää pyörittää tuos omas autos sopivaan asentoon.

Onko ohjain kaliproitu noparin kans?

Lainaus käyttäjältä: kepe - 19.07.13 - klo: 08.25

Mikä radio satasella¿ Harjottelen ajamaan radalla sc autolla.

Sanwa mx-v

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/sanwa-mx-v-radio-set-24ghz-101a30872a

Tuosta MX-V:stä ittellä ainakin hyviä kokemuksia. Ihan riittävästi ominaisuuksia ainakin mulle. Toiminu moitteettomasti. Ohjaimella on ajettu jopa kaks FTT kisaa tällä kaudella.

Tuo on liian pitkä MX-V:n sisälle.

Pikasella ettimisellä tuli ainakin kaks akkua vastaan mikkä pitäis tuonne mahtua
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Reciever_Pack.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23822__Turnigy_nano_tech_1450mAh_2S1P_20_40C_LiFePo4_Receiver_Pack_.html

Edit: tuo nano tech taitaa olla 1mm liian levee, mut kai tota pohjaa ton verran pystyy muokkaamaan.

Mieluusti alkoholi tekstit pois ,mutta esim Martini väritys saa tietenkin olla.

Viilataas vähän pilkkua :D

Eikös tuo Martini oo vähän veteenpiiretty viiva?

Joskus -90 luvun lopus Arto Salmenautio ajoi Martinin väreissä olevalla BMW:llä rataa Sport 2000-luokassa. Auton kyljissä oli jopa isot Martinin logot. Tämä oli salittua koska tuossa tilanteessa mainostettiin Martinin aurinkolaseja.

Tietysti noissa Rally Legends -korien esikuvissa tuo Martini ei ole aurinkolasi mainos vaan ihan alkoholimainos, joten ei kannata ottaa liian vakavasti tätä kirjoitusta :D

Eilen pääsin itte ajamaan ensimmäisen kerran kunnolla tuolla radioll. Pienen säätämisen jälkeen Se tuntui hyvältä käteen. Huomattavasti paremmin sopi kyllä mun käteen ku vanha Futaba 3PM.

Vähän yli tunnin balansoinnin jälkeen otin akun pois ja mittasin yleismittarilla 4,19v ja 4,20v kennoille ja balansointi olis halunnu jatkaa tota edelleen.

Asiasta viidenteen toi Imax on muuten Hoke Se sun laturia minkä hain 2009 syksyllä sulta melkeen käyttämättömänä.

Onko ihan normaalia et laturi on yrittänyt pian tunnin balansoida kennoja mut ei saa tehtyä sitä. Ampeeri määrä on kyllä noussu koko ajan vaikka  lataus ampeerit on ollukki 0,0A jo kauan. Ykkös kennono on koko ajan 4,19 ja kakkokonen seilaa 4,18-4,20 ja tarkistaa aina ku pääsee 4,20 arvion, mut jatkaa sit balansointia.

Tuo Imax B5 laturi teki tuota jo vanhojen akkujenki kans, mut ajattelin et Se olis akuista kiinni, mut nyt uudet akut on samas tilantees ekalla latauksella.

Eikös nois bonderi päivityksis pitäis ilmeisesti olla kuitti mukana. Mut mulla ei ainakaan oo kuittia kun en oo sitä koskaan nähnytkään. Mun bonderi tuli muutama vuos sit kimppatilauksella tän foorumin kautta. Tiedän kyllä tuon kimpan tekijän, joten sitä kautta kuitti voisi ehkä löytyä.

Mitäs eroa tuolla on, et mistä varastosta nuota akkuja tilaa? Pieniä hintaeroja niis näyttää olevan, mut onko siinä mitään muuta eroa? Toimitusajat? Jotain muuta?

Mistäs varastosta tuo halvin hinta tulee? Eli jos painaa suoraa tuota buy now nappia?

Onko muille tullu vastaan sellasta,et MRT:n bonderin liitin ei mahdu vastarin reikiin? Pitää ilmeisesti vähän pienentää tuota liitintä et saa bonderinki toimimaan.

Vaikuttais siltä, et virtalähtees ei piisaa tehot, kun lataus alkaa.

Millasta akkua oot lataamas ja millä amppeeri määrällä?

Lainaus käyttäjältä: Bulvaani - 14.11.12 - klo: 15.36

Lainaus käyttäjältä: kaitsu82 - 14.11.12 - klo: 00.12

Moro!
Ainakin mun mielestä aika kohtuutonta että yhteen kisaan joutuu maksaa 25e lisenssin + 30e seuran jäsenyys + osallistumis maksu.

Toki tämähän ei koske muita kuin niitä jotka ovat juuri nyt aloittamassa ftt sarjan kiertämisen ja tiedossani on tällä hetkellä 3 jotka kyseisestä syystä jättää ton ekan kisan väliin. aika jäykkää tää AKK:n toiminta on kyllä muutenkin ollut mitä itse olen joutunut kyseisen organisaation kanssa asioimaan. Ei ainakaan nykyinen järjestelmä palvele aloittelevia kuskeja. mitä virkaa on esim. tuolla tutustumis lisenssillä kun taitaa pääsääntöisesti olla et just ne uudet harrastajat ei kuulu mihinkään seuraankaan. Ylivuotinen sarja on kuitenkin FTT 2013 niin pitäisi noinkin jäykän organisaation pikkasen joustaa uusia harrastajia kohtaan.

Miksi ihmeessä kilpailusarjaan, jossa ovat jaossa eri luokkien mestaruudet (joko SM tai kansalliset) pitäisi pystyä osallistumaan kokeilumielessä tai pelkästä uteliaisuudesta ilman taloudellista panostusta? Minusta osallistumatta jättäminen siksi että ei haluta maksaa AKK:n kilpailusääntöjen mukaisia maksuja tai liittyä johonkin seuraan, on ennemminkin jäykkää. Jos pelkästään kokeilumielessä haluaa kisoja ajella, voi sitten ajella aluekisoja tai muita kerhokisoja, joihin osallistumisen kynnykset on höylätty matalammiksi juuri aloittelevia harrastajia ajatellen.

Kaitsuhan puhuukin tuossa tämänhetkisestä tilanteesta jossa kausi alkaa vuoden lopulla ja jatkuu seuraavaan vuoteen.
Lisenssi ja yleensä kerhon jäsenyys on voimassa kalenterivuoden, eli jos nyt liittyy kerhoon ja hommaa lisenssin niin joutuu maksamaan nyt tästä loppukuusta täydet summat ja heti vuodenvaihteen jälkeen toistamiseen.

Eli jos ei ole lisenssiä tälle vuodelle niin joko joutuu maksamaan ehkä hieman kohtuuttoman paljon tulevasta ensimmäisestä FTT osakilpailusta.

Jo kisaa ajavilla lisenssin omaavilla kuskeillahan tässä ei ole mitään ihmeellistä, mutta tosiaan kuskit jotka haluavat tänätalvena ruveta ajamaan FTT sarjaa niin tuo eka kisa on kieltämättä hieman hassu maksujen suhteen.

Tulee parin kuukauden sisään maksettua kerhon jäsenmaksu sekä lisenssi kahteen kertaan, tai sitten jättävät ekan kisan väliin jottei tarvitse yhden FTT kauden aikana maksaa kerho ja lisenssi maksuja tuplaten.

Tuo no kyllä niin totta.

Vaikka ittellä onkin muista syistä AKK:n alaisen seuran jäsenyys maksettu tälle kaudelle niin kyllähän tuo kahden lisenssin maksaminenkin tuntuu vähän turhalta.

Päällekkäisyyksien takia luultavasti mulla jää tuon kauden eka kisä väliin, mutta jos ei jää niin harmittaahan se maksaa lisenssi tuplana ens kautta varten.

Mutta niinhän se on et kun säännöt julkaistaan niin niiden mukaan sit kans kilpaillaa ja maksetaan lisenssit.