Kyllä on asialliset valot tossa pickupissa. Kyllä pitäisi itsekin jatkaa valoprojektia, kun tuo päivä on niin lyhyt. Mistäs olet löytänyt nuo komeat peilit? ajattelin ostaa rc-pisteestä Chevy -72 pickupin korin kun alkaa olla aika heikossa hapessa tuo vanha.

Joo nopeuttahan tässä haetaan ja ajattelin lähteä liikkeelle noista touring car välityksillä mitä tuon koneen specseissä oli. Ja tolkku on mukana ja giganen radio jolla voi vähän lähtöjä rajoittaa...Saapahan samoa sitten kyseliöille ettäpaljonko BJ4 kulkee. Motti on menossa veneeseen, nyt vaan tämmönen testi...Laakerit ajattelin laittaa uusiksi ennen nopeusennätystä. Täytys hommaa joku Gps jolla nopeuden saa todennettua. Jos homma onnistuu niin laitan sitten lisää infoo. Tavoite on n 100 kmh.

joo kyllä tuo viiste on tehty virtausten parantamiseksi. Suosittelisin hiomaan pinnat kiiltäväksi niin se edesauttaa vielä virtauksia.Työn jälki on aika karua eikä tietenkään vastaa lähellekään O.S:n laatua, mutta ei hintakaan.Katsoppas Ari-Pekan rc-sivut: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html niin saat vinkkiä mitä tehdä tuolle sylinteriputkelle ja kiertokangelle jne. On halpa virittelyn harjoituskone, pitäisiköhän itsekin hakea

on hienoa että jotkut uskaltaa sanoa sen rehellisesti mitä mieltä on ko. autosta. on itsellä ollut ongelmia Kyoshon kanssa, mutta ei kuitenkaan mitään tätä kuokkaa. valitettavasti suurin osa meistä uusista harrastajista löytää nämä foorumit liian myöhään. Toisaalta voi myös kertoa miten saa ko. laitteesta rakennettua toimivan laitteen. esim jos ko. laitteessa kone on kehno, niin miksi ostaa samanlaista? koska voi saada samaan hintaan jopa parempia? vain tieto kone pukeista ja kytkin sovitteista olisi tarpeen tietää...

joo vaikuttaa että alaneulan säätö on liian laihalla. eli avaa kaasulinkin alla olevaa ruuvia esim 1/8kierrosta. kuten täällä foorumeilla on kerrottukin koneet on yksilöitä. itsellä 2 mfr:ää toinen kone helppo säätää toisen kanssa saa taistella...